今年以来，我国轮胎需求仍呈上升趋势，初步分析轮胎行业仍将保持适度增长，增幅可能在10%左右。但由于xx胶价格已突破历史高位，轮胎企业生产成本大幅上升，因此今年轮胎行业总体利润有可能是负增长，市场走势将呈现前高后低态势。中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民日前在接受CCIN记者采访时做出上述表示。
  
　　据轮胎分会统计，今年一季度，45家会员企业外胎产量7015万条，同比增长42%；销售收入371亿元，同比增长43%。其中，子午胎产量5829万条，同比增长47%。另外，轮胎出口2759万条,同比增长33.4%；出口交货值106亿元，同比增长47.5%。其中，子午胎出口2400万条，同比增长30.9%。
   
　　蔡为民分析，由于去年同期受金融危机影响，行业经济运行处于历史较低水平，可比性不大；而按今年前两个月与去年后两个月环比，轮胎产量下降11.4%，出口交货值下降15.9%，只有销售收入增长10%。由于今年轮胎行业面临美国轮胎特保以及其他贸易保护的影响，不确定因素较多，预计市场将呈前高后低走势。
   
　　杭州中策橡胶有限公司董事长沈金荣分析，由于今年世界经济呈现复苏态势，因此轮胎市场处于补库存状态。“在补库存化的进程中，会给生产厂家一个非常错误的信息，似乎市场好的不得了；而在去库存化时也给生产厂家一个错误的信息，似乎市场糟的不得了。今年上半年两大因素造成中国轮胎市场相对偏好，一是世界轮胎市场补库存化，二是对中国市场预期很好。尤其是生产资料价格的恢复性上涨，使很多轮胎经销商、橡胶原材料供应商等都在毫无顾忌地增加库存，以至于市场库存已经远远超过了维持正常经营的水平。但是今年上半年的社会真正需求远远没有达到生产厂家感受到的需求。这种增长预期到底能否变成现实？我个人态度偏谨慎，还要看下半年。”
   
　　沈金荣指出，我国的轿车进入4月份销售明显放缓。前4个月，汽车企业和流通环节的库存总量为99.96万辆。其中，乘用车库存量为66.4万辆，占4月份销售量近7成。这就是一个信号，行业一定要关注。
   
　　另外，沈金荣还提醒企业尤其要关注轮胎产成品库存的数据。他说，轮胎产成品库存的数字是按成本价格计算的，去年会员企业全年销售收入为1401.4亿元，但年底产成品库存总值达到102.3亿元，平均产成品存货超过了一个月，这个比例是偏大的。虽然去年库存同比下降了4.1%，但由于2009年整体成本较低，因此其产成品存货的单价比2008年下降的幅度一定大大超过4.1%，这说明产成品库存的实际数量是上升的。而今年一季度，会员企业轮胎产成品库存总值仍高达101.3亿元，同比增长9.7%，这值得行业高度警惕。
   
　　另外，由于xx胶价格已经超过历史高度，沈金荣认为，我国轮胎行业今年整体利润出现负增长是一个大概率事件。“如果按现在原材料的价格，以现在的售价销售轮胎，那么中国轮胎行业将全面亏损。这是当前最突出、最严重的问题，我们只能争取尽量减少亏损程度。”
   
　　据了解，今年以来，中国轮胎出口形势较好，除因轮胎特保案而出口美国下降以外，其他地区均有所增长。这是因为国外轮胎市场在去库存化结束，销售恢复到正常状态时，商家都有一个补库存化的过程。中国经济复苏比世界要快3个季度，补库存化已经在去年四季度就结束了，而世界市场的补库存化应该在今年上半年结束。而后，整个大行情有可能就结束了。
   
　　沈金荣认为，今年轮胎行业的出口将面临较大的政策变数。如果国外上半年补库存化结束，其经济政策也会相应收紧。“哪怕收紧一点点，也会影响市场预期。一旦经济刺激政策退出或者退出信号越来越强烈的话，一定会影响国际大宗基础原料的价格和供求关系，如果价格和供求关系受到打压，所有进口商的进货积极性都会受影响，从而影响最终市场。”另外，国内出口政策方面，如果人民币升值，对轮胎出口的影响程度是毋庸置疑的。如果人民币升值5个百分点，静态地看行业的出口利率就有可能成为负数。即使一切都不变，今年下半年的行情也会放缓，因为国外补库存已经结束。
   
　　沈金荣还表示，去年行业利润较正常水平高不是常态，不能因此而膨胀投资欲望。市场需求是有极限的，超过了这种极限就会过剩。他认为供大于求很快就会出现，今年终端销售不会再像去年那么火了。
   
　　蔡为民指出，一季度会员企业出口量仅占产量39%，与以往正常情况相比增长仍然较弱，国内轮胎市场需求增量有限，加之新增产能大量释放，有可能产生供大于求局面。因此企业要理性投资，增强市场风险意识。

来源：中国化工报