现象：右前转向灯闪烁异常、右后车门门锁马达需更换

原因：右前的一个低位转向灯泡烧坏了导致总的右前转向系统电流变小使闪光器内部电压增大，从而接近断电电压使闪光器闪烁过快

维修思路：先拆出损坏的部位转向灯泡检查是否烧坏，如果灯泡是好的则查看该灯泡的线路是否断路，是否接触不良。

维修经过：接到外来车维修任务后，我和组员拿好工具在老师的带领下来到施工场地，再从老师和接车员中了解故障现象及我组负责的检修项目，需要我舞做的项目分别是转向灯的检修和门锁马达的更换，由于课程学习中还没接触到门锁马达，所以我们首先进行的是转向灯的检修。

黄主任打开点火开关分别打了左右转向灯给我们看了故障现象，从中我们发现了右前的两转向灯中有一个低位灯不亮，当时我们没有在意，但做为施工人员的我们在动手之前必须清楚这个故障的原因，这个问题老师也问到了，我们一开始都还认为是电路问题了，可能是某处断路或接触不良了，我在一旁思考着，转向灯闪烁的快慢电由电流的强丝控制的，既然右转向灯闪烁过快，那么翼极有可能是其电流变化了（变小）。学过电路的我知道每个转向灯都是并联的，而并联和串联有所不同，并联也称之为分流式，串联称之为分压式，如禤老师所说并联电路中各分支电流之和等于总电流。正是这一点促使我注意到了右转向柯达中不闪的部位转向灯，顿时我恍然大悟，于是我把自己的思路告诉老师，老师也会意的笑着说对了，这个故障原因很简单就是这两个并联的转向灯坏掉了，一个使总电流减小，从而使闪光器内部电流增大使其更接近断电电压。

接下来我们的施工方面就明确了，检查那个出现问题的转向灯。首先我们要做的就是拆出该灯泡检查，由于灯泡位置转低接近底盘，我们就准备从底盘下手，由于没举升机，底盘又太低，我们就准备从灯着手，先拆掉大灯再利用这个空位对下面的转向灯过行拆卸，我们将大灯所有固定螺丝拆出后却无法将大灯从车身中取出，其中不会向同学求助，{zh1}只有找老师帮忙，可还是无法取出。在拆大灯过程中由于拆掉了旁边的一个导风架，我的组员试图把手放进去，打到灯泡进行拆卸，灯泡是找到了却也因太紧拆不出，无奈之下我们找来拆低盘的档泥板，我舞也只能是勉强拧到底盘螺丝，禤老师也教我舞灯泡拿不出的话翼将灯罩一起拆出好了，因为从底秀下着手会增大我舞的工作量，我们不甘心的。

把手伸进去拆灯泡，我也试着把手从导风架的空位伸进去拆那个灯泡，而灯泡的卡位在平时上课的实训中我们也很少接触，可是我们费了九牛二虎之力也没将其拆出，在一旁的黄主任也忍不住亲自出手了，他把手伸进去后拔掉了灯泡插头，他也无法取出灯泡，当我们的挡泥板拆到一半时禤老师来了，我们就向他抱怒灯炮难拆，让我们麻烦的去折这么多东西，老师也感到奇怪，当他去尝试是否能拔出灯泡时，没过一分钟灯泡就被拆了出来，这个结果真是让我们感到无奈，很快我们目光就被那个灯泡吸了引住去，因为它已经变黑了，这意味着我们的检修目的达到了，分析正确，我立刻拿来万用表测试灯泡，灯泡果然是烧坏了，稍后黄主任帮我们领取了新的灯泡，在拿灯泡的过程中我也按老师说的要求，并未直接用手接触灯泡的玻璃泡，待我把灯泡装好并接好插头，下步我们就是要验证我们的检修结果了，我先打开了点火开关，再打了一下右转向灯，我们兴奋的看到了两个灯都亮了并且它闪烁的频率也没那么快了，我再打了一下右转向，让两边的转向灯对地比了一下，结果一切正常。接着我开了危险开关，确认灯光正常后我们才开始安装、我负责大灯和导风架，另一个组员则负责底盘的挡泥板，相对比我就轻松很多了，他负责的底盘部分因底盘低施工困难且那些螺丝经常被水溅到，所以生锈了，这也使安装难度加大了，而且我的拆装的螺丝都比较小，国的把握就显得格外重要了，过大易滑丝，拧螺丝时我都只能用两只手各用一个手指夹着去拧它进入螺丝孔，同时我还需要担心螺丝挥入底盘里，到时想要找到并拿出都会很费力，而且又延长我们的工作时间，我做好这些工作后，底盘部分看清安装螺丝部位都非常困难，我要帮他处理的地方有两处，一个就是右转向灯下的挡泥板的一个螺丝卡片，我准备通过导风架的空位用一只手拿住卡片螺母伸下去固定好再用另外一只手从底盘下带上螺丝，可我却发现导风架已安装好了，我只好从底盘想办法了，我用手在底盘摸索了一段时间，让我发现了两个挡泥板之间的间隙且好它是柔性的可以让我的手掌平伸过去一半我就用两只手夹住螺母，从这个间隙中伸入进去另一只手去拧螺丝，方法是找到了，可由于操作困难、还是让我花了不少时间才成功。另一处则是我滑到车底用电筒看清它不是一颗螺丝而是一个暗扣，这才让我们顺利的装好了。

转向灯部分完成后，接下来要做的就是换门锁马达了，但课程没学到只有在老师的指导一步步的进行了，我们首先要找到车门内室盖上的螺丝，我拆掉上面公有的两颗螺丝后，用手扒了一下内室盖却没扒动，这里要注意的是在此项施工前必须将于洗净以免将内室盖弄脏，我拆不动车门的内室盖结构，我们不敢下手了只有让组员去请教老师之后接老师说的方法用个小“一”字刀在其边缘撬开一点点找暗扣，再慢慢扒开，内室盖拆除在我们拉开隔离的塑料膜从空洞中找到了需要换的门锁马达，老师教我们从新的马达出去通过仔细观察新马达的形状结构和螺丝分布从而想出拆它的方法，利用这个方法我们顺利的拆掉了其固定螺丝在拿出马达时就遇到了玻璃导槽和门锁传动铁丝的阻挡，其中门锁传动铁丝还好拆将其从几个卡槽拿出就好，而为了xx玻璃导槽的阻碍时问题就没这么简单了，我开始首先想到的是将玻璃导槽拔到一边后来却发现导槽的内部是铁的根本拔不动，如果硬来不会使导槽变形影印响玻璃升降，我们只好想法去拆掉导槽了，我们在玻璃窗上找到导槽的另一端拔出一部分以免挡住我们拆门锁马达，做这些工作时也需注意玻璃上的气车腊，不要把玻璃和汽车膜刮花，做好这些后我们就顺利的把马达拆了出来按照要求我们换上新的马达依次装好门锁传动铁丝和玻璃导槽再接好电来插头，并贴好塑料膜，再叫了黄主任过来检查是否合格，待确认故障xx后我们才装上了车门内室盖，然后找来抹布将室盖上因施工留下的油印擦干净，圆满的完成了这次任务。

这次的外来车施工让我发现了自身存在的一些问题，首先在开点火开关时不会开，还是在同学的指导下正确打开的而且老师还告诉我，在开点火开关时需告诉组员且要让施工人员将从机灼人拿出以免不小心着车造成误伤，并且在换转向灯时用时过长，没有选定正确的拆卸方案，从中也体现了我们的操作不熟练，操作技巧不足，他让我深刻的体会到了换灯泡也不是一件容易的事，字也让我更加明确了在以后的学习中要养成多动手，多实操，多问的学习习惯。

电器班：曹 望             指导老师：禤健能

广州东风汽车学校：www.dfavs.com