时下，防冻液是绝大多数车友冬天低温情况下必不可少的消耗品，但是你注意了吗？防冻液的腐蚀性如何呢？

依多年来的观察发现，市场上不少防冻液（原车带的却很好，防冻、防腐蚀、防水垢……）都带有一定的腐蚀性！劣质的防冻液腐蚀性更强！

一个好好的水箱，一个冬季过后，只要加了防冻液，水箱内部都有不同程度的锈蚀小突起；经常使用防冻液的发动机，在经常处于高温环境下的铝质缸盖的水道周围，可很容易发现被腐蚀的痕迹，情况严重者往往造成水道与气缸之间锈蚀连通，缸头垫被“冲”，以至于冷却水窜入机油的情况（缸盖损坏往往就是因为如此），其罪魁祸首就是防冻液！

更有的车友，防冻液一经加入，就长年累月的使用，这是一种严重的使用误区！这种结果，直接造成水箱、水泵、以及铝质缸盖过早锈蚀漏水，造成不必要的损失。

所以，有车库的车友，只要晚上气温不是太低，冬季也无必要加防冻液，白天由于不断使用，即使气温较低，从发动机熄火到水温降至零度以下也需要很长一段时间，所以冷却水一般也很难降到冷度以下；没有车库或者是冬季气温过低地区的朋友，可以考虑加注一些品牌过硬的xx防冻液，千万不能贪图一时便宜而是用来廉价质劣的防冻液！需要注意的是，一旦天气转暖，{zh0}及时放掉防冻液，并用清水对机体和水箱内部循环冲洗数次，这样一来，将对你的爱车大有益处……

    需要注意的是，有车友说防冻液夏季可以防止水温过高，其实这是治标不治本，如果机器起高温，应该查找根本原因：因为水箱外部网孔散热片被泥沙等堵塞？水箱内部水垢太多？水泵叶轮被腐蚀损坏以至于冷却水循环太慢？？汽油混合气过稀或过浓？电路控制或感应部分有问题？还是因为驾驶习惯不正确？机器马力不够以至于拉空调吃力？等等等等，如果这些问题不解决，仅仅依靠“防冻液”来解决问题，恐怕效果不会好到哪儿去……