美国的“前改装时代” 美国现代年轻人文化大概起源于上世纪五十年代。那时候二战刚刚结束，美国社会呈现出一片欣欣向荣的景象。男孩们开着我们今天看起来非常古老，尾部成楔形构造但马力十足的老爷车开始约女孩。他们一起参加舞会、看歌剧等社交活动。明星的海报充斥大街小巷，各式各样的娱乐项目比比皆是。后来，男孩们已经不再满足于驾驶普通汽车去吸引女孩，他们开始萌发了改装自己的汽车以达到与众不同、引人注意的想法。而且当时以通用和福特为首的汽车公司开始制造自己的旗舰，在造车技术上也趋于成熟。在上世纪初就开始的赛车运动，已经告诉人们要如何改装汽车。虽然当时改装在民间只是处于一种萌动状态，但我们仍然截取了一个开着改装车“把妹”的元素来代表这种美国“前改装时代”——二十世纪五十年代的经典。虽然那个时代还没有真正文化层面上的改装车。虽然我们今天的主角“VIP改装悍马”并不属于那个时代。 美国的“警匪情结” 经过了萧条的六七十年代，美国社会开始走向繁荣。八十年代也被认为是美国最强的时候。那时候过着安逸生活的人们开始寻求刺激。所以你可以看到警匪元素题材的电影、电视剧比比皆是。比如1982年的《霹雳游侠》、1985年的《机械战警》，再比如1987年的《神探亨特》。所以我们找到了这个时代很具备代表性的美国警车，来帮我们还原八十年代的“美国感觉”。不过，中国怎么会有美国的警车呢？这还是因为改装——原来改装也可以改得很“平常”的。当我那天在大街上偶遇这部马自达 3警车的时候，那种画面已经在我脑子里面定格了。我xx可以想象两部截然不同的改装汽车，放在一起的效果会很美国。恰巧它又是模仿八十年代红极一时、影响深远的动画片《变形金刚》真人电影版中的“路障”。某种程度上讲，它具备的是多种意义的“美国感觉”。 关于片子的颜色 无从考证，但美国八十年代的社会夜生活总是给人一种“大红”、“大蓝”、“大粉”的感觉。这种状态在当今的美国改装汽车身上也随处可见——颜色十分艳丽、夸张。巧合的是，xx也经常会在这种感觉的画面里面出现。另外， “路障”所属的《变形金刚》的对立双方也是红蓝鲜明。我们这次特别没有用警灯，而只采用“红”和“蓝”两个颜色来烘托美国感觉的经典色调。《座驾》资深美术编辑孙毅亲自把控全片色调，和服装编辑李薇一起提供服装道具方面的协助。保证了视觉冲击力和美国感觉的“原汁原味”。 关于VIP改装和CLUB文化 VIP改装风格大约兴起于九十年代初期，分日式VIP改装和美式VIP改装。日式VIP讲究的是车体尺寸的庞大，车身高度的低矮，中网的置换，超大的轮圈，大马力和极度奢华的内装。而美式VIP则略有区别，除了和日本VIP一样，必须选用超级大轮圈之外，并不需要极度奢华，而是靠夸张的外形赢得别人的目光。美式VIP也不讲究车身的低矮程度（当然有的车仍然很低），反而有时会故意把汽车弄得很高。日本VIP风格多半特别偏好大型高级豪华轿车与Minivan。美式VIP的车型则选择众多，从轿车、跑车、LSUV车到古典车等，都可成为美式VIP族群所改装的目标车种。因此你经常可见到改得极为夸张的悍马、法拉利或大型货车。悍马由于其本身的车型属性，并不是日式VIP的{za}，反而美式VIP会对它特别“关照”。 “CLUB”文化流行于美国，而今已经发展到全球。所以找到美国色彩十足的夜店来完成拍摄就显得再合适不过。在国外留学的时候曾经看见过这样一个场面：透过全市{zgj}的CLUB的玻璃，看见两部VIP路线暴改宾利欧陆GT双双停在门口。连号牌的两部车一前一后下来一对情侣，打扮十分xx、时髦，在众人的目光下走进夜店。意大利老板的F430和他朋友的兰博基尼等等超级跑车都瞬间黯然失色。这不禁让人赞叹“VIP”路线改装的魅力。当时我就想把这种源于美国的感觉放在杂志上。在北京很有名气的“MIX”帮我们实现了“美国感觉”这个重要的“CLUB”元素。 悍马 H2 和“路障”改装大揭秘 作为本次构成“美国感觉”的{jd1}主角和灵魂，大家有理由知道“改装”背后的一切，那么就让我们一起去看看他们到底是如何“变”来的吧！ 悍马 H2 悍马隶属美国通用公司，具有生猛而强壮的美国特征。四轮驱动的 H2位于悍马全系H1、H2、H3中间的排位，车身尺寸不大不小，但却尊崇传统悍马的力量和霸气。被美式VIP族群誉视为“极具改装价值”的“美国偶像”。这次的悍马是典型的美式VIP改装，它不需要有降到{zd1}的车身，但却需要有夸张的外形。不需要有过多繁琐的改动，但却需要气势过人。“大”，成为改装必须要做到的。GIEVANNA 25英寸的宽边锻造亮圈和XENON为悍马设计的一体包围成就了这次华丽的变身，让整车立刻变得与众不同、彰显高贵。适当降低的车身，让汽车显得十分紧凑。全段排气的更换，在一定程度上优化了发动机功率的输出。这对于因为更换大尺寸轮圈而影响起步速度的改装汽车来说无疑会有所帮助。全车的车顶灯也被改装成了多种颜色。内部改装的大尺寸液晶屏幕让后排乘客，在休息的时候能够享受到更多的娱乐设备。值得一提的是，汽车全部由美国工程师和车主共同协商设计，在日本改装大厂HANT株式会社改装之后，由青岛尊鹏伟赫工贸有限公司下属的HANT个性化车友会通过天津港海关购置到中国，并提供销售。 “路障”警车马自达3 如果你以为我们的片子是在美国拍摄的，那你一定是被眼前的马自达3警车迷惑了。普通的黑色马自达3，在北京被改装成为了地地道道的美式“路障” 眼前这部马自达3最值得xx的部分是它全车恰到好处的贴纸。其实全车贴纸并不昂贵，却“巧妙地”体现出{jj1}的效果。为此我采访了这部汽车的设计者穆林、车主张瀚卿。他们告诉我，设计汽车贴纸首先要选择主题，不然就杂乱无章。然后需要依据汽车现有元素和整体风格，来制定具体的计划。这包括字体的确定、贴纸材料的选择等等。在安装之前必须经过严格的电脑测试。因为，贴纸的角度哪怕发生了一丝误差，都会影响一部汽车的形态。对于改装车来说，贴纸基本上是改装的{zh1}一步，但却是要{zx0}考虑的一步。你必须在改装之前对汽车加上贴纸之后的样子有足够的认识。然后在把其他产品改装完毕，确定了车子现有元素之后，{zh1}才可以把贴纸放上去。值得一提的是，美国警车徽标的英文为“ROCK CITY”，而设计师为了视觉的审美给改成了“CITY ROCK”。另外，汽车严格忠于电影版《变形金刚》，不但在车上的所有字体严格按照电影版进行，更和电影一样把“路障”原来的“TO SERVE AND PROTECT”变成了“TO PUNISH AND ENSLAVE”。 “警车”并不只是在外表上下足功夫，性能也经过多了方位的优化升级。北京紫阳时代汽车配件有限公司（北京HKS POWER-SHOP认证店）为汽车提供了技术支持：HKS的HI-POWER 409系列中尾段排气、RS-R竞技型冬菇进气套件、8度铱金火花塞为汽车动力升级提供了更优的保证。而CIDEP车身强化套件、ESPEC32段高低软硬可调绞牙避震、18英寸轮圈配合DUNLUP SP9000轮胎完成了操控方面的提升，真正让“警车”做到了内外兼顾、“美味”十足。
