摩托车上现有的保险杠，其主要作用在于防止任何路面上因摩托车摔倒而使人腿被压受伤或不能自拔的情况，具有一定的摔倒保护作用，但xx于摔倒以后支撑性的保护。另外，对于前方硬物的撞击，保险杠还可以起到一定的缓冲保护作用。目前市场上的保险杠除了在形状上略有区别外，其功能基本都倾向于以上的方面，生产也基本都以这些类型的产品为主。
目前在摩托车保险杠领域内主要的科研方向和新产品类型是：1）可调式保险杠，解决原有摩托车保险杠的宽度不能调节影响车进出房门的问题。2）增强摔倒防护功能的保险杠，保险杠为两个Ｕ形管，上口相对插入连接管内连在一起，Ｕ形管间距可随螺栓安装位置之不同而改变，连接管内装有弹簧，一旦车辆翻倒时，保险杠先着地，防止驾驶员压伤，如冲击力过大，Ｕ形管的连接销钉失效，则由连接管内的弹簧支承，从而减弱了突发的振动和冲击。3）具备安全警示作用的保险杠，当行车遇意外事故时能起到保护人、车安全的作用，特别是夜间或气候恶劣天气情况下行车时，保险杠上安装的安全灯显示清晰独具特色，可起到告示作用。
玻璃钢，学名为玻璃纤维增强塑料，它是以玻璃纤维及其制品为增强材料，以热固性或热塑性树脂为基体，通过一定的成型工艺而制成的一种结构物。在欧洲、美国及日本等汽车制造业发达的国家，已普遍采用了玻璃钢材料，特别是SMC片状模塑料（SMC是一种干法制造玻璃钢制品的模压用材料）。与金属材料和其他无机材料相比，玻璃钢部件具有许多得天独厚的优势棗它重量轻、强度高、耐腐蚀、电绝缘、耐瞬间高温、传热慢、隔音、防水、易着色、能透光电磁波等。同时，玻璃钢还具有可设计性、一次性成型工艺及成型的方便性。
附注：目前，我国用玻璃钢只能生产如保险杠、车顶盖、阻流板、太阳罩、电瓶托架等较低档的产品。而美国则早在70年代即用SMC材料制造轿车的前脸格栅和车身壳体，如今，SMC已成为美国汽车保险杠、发动机罩、挡泥板等部件的主要材料。在欧、美、日等发达国家的轿车、客车、货车、拖拉机、摩托车以及运动车、农用车等所有车种中均大量使用SMC材料，主要应用的部件包括悬架零件、车身及车身部件、发动机盖下部件、车内装饰部件等。其中，尤以SMC保险杠、SMC车顶、SMC前脸部件、SMC发动机罩、SMC发动机隔音板等部件为多，产量也{zd0}。
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