受多重身分冲击，国内浩繁中小企业本年以来面对较年夜的保存压力，尤其是在经济最活跃的长三角、珠三角区域，有不少中小型制造厂商减产停产甚至封闭，由此给柴油需求带来极年夜影响。据专业能源机构息旺能源向上海证券报供给的信息显示，国内部门地域工业企业对柴油的需求较客岁同期萎缩约三成。

    受原材料价钱上涨、用工成本增添、出口退税降低、人平易近币升值以及收缩的货泉政策五年夜身分配合制约，国内浩繁中小平易近营企业本年都遭遇了资金链断裂的“寒流”。据国度发改委中小企业司发布统计成果显示，上半年中国6.7万家年发卖额500万元以上的中小企业倒闭，有2/3的纺织企业面对重整。此中，在有“中国平易近营企业摇篮”之称的温州，36万家小型企业中有约20%在6-8月间停产或者减产。

    “按行业分，起首是制造业受重挫后，非正常运转企业数目激增将导致柴油需求锐减；同时，在餐饮和宾馆办事业，受高油价制约，越来越多的企业选择一次性投入跟换设备后利用更多廉价的替代能源，造成柴油用量较着削减；{zh1}则是工程基建用油的萎缩，房地产行业的不景气使得新开工程数目下滑，这部门柴油用量也在微幅下滑。”中石化一位专家对此评论说。

    据他介绍，在温州瑞安地域，本地的工场本来对柴油年平均消费约6万-7万吨，而本年估计消费量仅为4万吨阁下，将下滑1/3摆布。

    而在珠三角地域，因本地工场多为外向型企业，跟着出口形势严重，工场同样面对越来越年夜的保存压力。“自2007年四时度以来，珠三角上千家鞋厂倒闭，万余港企卷入封闭潮。在东莞，约1000家制鞋企业中就有200-300家倒闭。”东莞某柴油发卖商指出，“因为近年来工场糊口生涯压力不竭增年夜，估计近期珠三角区域工业方面的柴油需求较往年正常程度将削减近三成”。

    息旺能源阐发师暗示，工场企业的萧条场合排场已直接影响到柴油终端需求的下滑，如国度未能在年内利用响应经济杠杆刺激经济回暖，估计2008年柴油的具体消费布局将可能发生潜移默化的改变，工业占柴油需求比例将萎缩，交通运输方面的需求比例则会有所上扬。

    但从{jd1}数目看，交通运输范畴的柴油需求也可能因经济减速而呈现增速放缓。“新劳动法公布后，年夜量出口企业关停倒闭出口削减，这对运输用油影响很年夜。”北京群鹰创业科技公司能源专家韩晓平说。

    颇具意味的是，亚洲开辟银行本周二发布陈述称，亚太地域国度若不克不及节制住石油需求，将对自身经济及全球经济都发生晦气影响。陈说指出，固然曩昔几年在油价不竭上升的环境下亚洲仍然实现强劲的经济增加，但不该据此认为亚洲成长中经济体的增进前景不会受到昂扬油价的影响。