集瑞联合卡车在北京车展亮相，给重卡行业带来一股强劲的冲击波，不单因为其拥有中集集团、奇瑞汽车、玉柴集团、法士特集团和富华重工这些行业巨头的支持，更因其放弃了国内重卡使用了二十余年的斯太尔平台，采用“自主研发、与世界主流重卡同步”的集瑞UE平台。

  在4月23日举行的联合卡车新闻发布会上，联合重工董事长尹同跃说：“联合卡车的目标是在全球市场参与竞争，它将在国际重卡舞台上展现出中国创造的力量。”

  平台决定着重卡的技术水平和等级，UE平台能否支撑集瑞进入世界主流重卡行列？

  什么是UE平台

  集瑞UE平台是集瑞联合重工打造的一个全新重卡平台，也是国内{dy}个真正意义上的自主重卡平台。UE平台中的字母“U”为英文“United(联合)”的首字母，代表联合卡车，“E”是这个平台的特点，即“Electronics(电子)”、“Energy(能量)”、“Economy(经济)”、“Efficiency(高效)”。两个字母合在一起的意思是：这是集智能、高效于一体的技术平台。

  轿车化的智能驾驶室

  采用具有国际先进水平的CAN总线和高度集成的交互式信息系统，联合卡车在xxxx、车辆动态控制、轮胎检测、车载网络系统等各方面都实现了智能化，而这些智能化信息全部汇集在一块全数字化液晶仪表板上。不同于国内传统重卡，集瑞联合卡车以目前{zxj}的全数字化液晶仪表板取代了传统的指针式仪表板。在行驶过程中，驾驶员只用看一眼方向盘后面的液晶屏幕，就能对车况信息一目了然。该项技术的应用，使得车速表、转速表、水温表、油量表、行车电脑、胎压监测显示、保养提示系统、故障自诊系统、GPS定位系统、电子地图、视听设备显示器等集成在一个显示屏内，并可以自由切换，使车辆的智能化水平达到一个新的高度。即使在豪华轿车上，这样的配置也极为罕见。

  随着现代物流的发展，用户对重卡的需求不仅是完成载货任务，更增加了舒适度的追求。联合卡车驾驶室的设计处处体现出先进科技的应用和人性化的关怀。四点全浮悬置驾驶室，大幅度降低了驾驶室的震动，加上空气减震xx座椅、可大幅调节高度和角度的方向盘，舒适性赶超中高级乘用车。在卧铺床头还设置了车内灯光、音响和空调的控制按钮等，车上所有控制按钮，驾驶员都触手可及。

  智能化使得驾驶者的操作变得更加简单、轻松，舒适的驾驶环境降低了驾驶员的疲劳感，使工作成为一种愉悦的享受，提升了人员工作效率。

  动力强劲的节能发动机

  当今国际重卡市场，60%以上产品配装发动机功率范围集中在400-450马力，300马力以上发动机排量基本集中在11L-15L范围，其中12L柴油发动机被国际上称为“黄金排量”，但国内的重卡发动机主要集中在7L-10L。集瑞联合卡车顺应国际潮流和国内市场需求，配备联合动力6K系列发动机，10L、12L排量产品的功率范围覆盖从300马力到520马力，为中国重卡注入了全新的价值理念。

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