不过之中{zd0}的亮点应该算是RNS
[原创 2010-05-21 18:26:11]
大众汽车最重视就是车辆的品德，所以它推出的新车总是博得人们的xx。Tiguan是大众汽车公司推出的{sk}紧凑型城市型SUV，于2007年推出后在欧洲获得了相当不错的评价，而大众汽车公司打算在2009年把这款车型引进到上海大众生产。借助本届北京奥运会的方便，我们试驾了民众汽车公司提供应奥运组委会的德国原装入口的Tiguan 2.0TDI。
Tiguan 2.0TDI采用了时下城市SUV风行的承载式车身底盘，外形上则是现代大众车的广泛样式；严谨慎重之余，简练流利的线条又不失尚时之颜色，它的总体设计非常符合中国人的审雅观。Tiguan的车身长度为4427毫米，车身宽度为1809毫米，这个尺寸小于本田CR-V和丰田RAV4。
固然身体没有上风，但进进到车舱内发明Tiguan的车内乘载空间却出乎意料的富余，前排座椅的高度相对较矮，后排座椅更高一些，这点和老切诺基相似，不过车内空间却胜过外形尺寸更大的“老切”，乘员有足够的头部空间和腿部空间。坐在驾驶座位上不会对它觉得生疏，处处显示出民众品德，内饰做工优良，选用的资料质量也不错。车内采取了这代大众车的通用的设计和一些配置，方向盘和都和速腾的雷同，但是总体细节上和GOLF PLUS更为接近。我们发明这款车的一些设计具有很强的适用性，比如后排座椅可以前后移动了16厘米，第二排座椅可以折叠放倒，前排驾驶副座椅也可以折叠放平形成一个小桌面，不仅让车主机动部署车内的空间，也实现更多的功效。
这辆车是高配置车型，车内设备了双天、电子手刹、电源插座、定速巡航等奢华方便配置，不过之中{zd0}的亮点应当算是RNS 510多媒体把持系统，该系统拥有6.5英寸高辨别率触摸屏和一个CPU，里面集成了可视倒车帮助系统、车载电话、CD、DVD视频娱乐系统、GPS导航及MP3播放功效，而内置的30G硬盘可以存取大批歌曲。
Tiguan 2.0 TDI的动力为一台2.0升排量 TDI 涡轮增压直喷柴油机，这是民众公司制作的{zx1}一代的柴油机，它摒弃了上一代TDI采取的喷供油体系，采取了高压共轨燃油直喷技巧，不仅简化了构造，并到达了欧洲4号排放尺度，并且具备了到达欧洲5号排放程度的潜力。而它的性能指标也相当不错，其{zd0}功率为125千瓦, {zd0}扭矩350牛米，性能到达了2.5升自然吸气汽油动员机的程度,。与动力匹配的传动体系为一台6挡手动变速箱，挡位齿比设计公道，可以充足施展柴油机的动力。
驱动系统是全新研制的Haldex四轮驱动系统，它和奥迪的quattro全时四驱系统不同，其{zd0}的特色就在于它是由电脑把持的，它通过一台放在后轴上的电子节制的差速器把动员机的动力输出到四个车轮上，在不同的路况下，它将随时调剂分配个前后轴的动力比例，以适应各种路况。在惯例驾驶状态下，大约90%的扭矩会传递给前轮，而在必要的时候，则会将{bfb}的扭矩转达给后轮。
Tiguan融会了大众各个平台的精髓的联合体；它的基本来自于和速腾雷同的PQ35平台，但它前后悬挂却是来自迈腾，驱动系统来自大众的4motion四轮驱动系统。说到驾驶和乘坐感觉，应当是超越了我的预期，车身表示出十足的韧性，公路驾驶感到非常轻松，它的平顺性及舒适性和大众轿车没什么差别，固然感到转向有点轻，不过在高速行进中方向盘并不像日系车那么贼，车身稳固性相当杰出，真有点奥迪Q7的驾驶感到。想感受一些侧滑的驾驶刺激吗? 那确定会让你觉得扫兴了， 当车轮呈现侧滑趋势后ESP会立即参与,，固然失往了部分驾驶乐趣，不过也体现了大众的理念；在舒适性和驾驶乐趣之间它更着重于舒适性。
6挡手动挡和高扭矩的柴油发动机匹配在一起时，Tiguan带给我一种别样的驾驶乐趣。这款柴油发动机的表示非常不错，噪音和振动都比它的先辈小了很多，由于是增压发动机，初试阶段我感到动力稍微不足，当转速超过1700转/分时开端发力，在转速在2000转/分至5000转/分之间时我享受着这款柴油机迸发出的豪情，{zj2}在一段直道上速度表的指针超出了190公里/小时。
它的才能还没有施展到极限，实际上这款Tiguan的{zg}时速可以达到201公里，这个速度接近了设备同级发动机的轿车了，要知道这可是款SUV啊！由于SUV的迎风阻力要大于轿车，因而SUV的公路性能要略低于设备雷同动员机的轿车。从一个侧面体现了Tiguan底盘和外形设计之优良，相比之下国内其它同级别合资SUV的{zg}速度都在180公里/小时左右。
有一个方面必定要提；Tiguan的安全性，这辆车上配置了胎压检测、ESP电子稳固体系和10个气囊。在2007年进行的欧洲NCAP碰撞试验中，对于成年乘员维护性得到了5颗星的成就，对于儿童的掩护为4颗星的成就。相比之下，丰田RAV4和本田CR-V对于成年人的维护都是4颗星的程度，也就是说Tiguan是目前同级别SUV中安全性最杰出的。
Tiguan是款相当不错的城市SUV，综合品德显明超出了同级别日系SUV,，英国市场的起步价钱为19000英镑(约合25万元国民币)，假如高配置车型那它的价钱就会达到27000英镑（35万元国民币），价格超过了在欧洲销售的日系SUV。但是它进进到国内后的销售价钱会怎么样呢？还是拭目以待吧。
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固然身体没有上风，但进进到车舱内发明Tiguan的车内乘载空间却出乎意料的富余，前排座椅的高度相对较矮，后排座椅更高一些，这点和老切诺基相似，不过车内空间却胜过外形尺寸更大的“老切”，乘员有足够的头部空间和腿部空间。坐在驾驶座位上不会对它觉得生疏，处处显示出民众品德，内饰做工优良，选用的资料质量也不错。车内采取了这代大众车的通用的设计和一些配置，方向盘和都和速腾的雷同，但是总体细节上和GOLF PLUS更为接近。我们发明这款车的一些设计具有很强的适用性，比如后排座椅可以前后移动了16厘米，第二排座椅可以折叠放倒，前排驾驶副座椅也可以折叠放平形成一个小桌面，不仅让车主机动部署车内的空间，也实现更多的功效。
这辆车是高配置车型，车内设备了双天、电子手刹、电源插座、定速巡航等奢华方便配置，不过之中{zd0}的亮点应当算是RNS 510多媒体把持系统，该系统拥有6.5英寸高辨别率触摸屏和一个CPU，里面集成了可视倒车帮助系统、车载电话、CD、DVD视频娱乐系统、GPS导航及MP3播放功效，而内置的30G硬盘可以存取大批歌曲。
Tiguan 2.0 TDI的动力为一台2.0升排量 TDI 涡轮增压直喷柴油机，这是民众公司制作的{zx1}一代的柴油机，它摒弃了上一代TDI采取的喷供油体系，采取了高压共轨燃油直喷技巧，不仅简化了构造，并到达了欧洲4号排放尺度，并且具备了到达欧洲5号排放程度的潜力。而它的性能指标也相当不错，其{zd0}功率为125千瓦, {zd0}扭矩350牛米，性能到达了2.5升自然吸气汽油动员机的程度,。与动力匹配的传动体系为一台6挡手动变速箱，挡位齿比设计公道，可以充足施展柴油机的动力。
驱动系统是全新研制的Haldex四轮驱动系统，它和奥迪的quattro全时四驱系统不同，其{zd0}的特色就在于它是由电脑把持的，它通过一台放在后轴上的电子节制的差速器把动员机的动力输出到四个车轮上，在不同的路况下，它将随时调剂分配个前后轴的动力比例，以适应各种路况。在惯例驾驶状态下，大约90%的扭矩会传递给前轮，而在必要的时候，则会将{bfb}的扭矩转达给后轮。
Tiguan融会了大众各个平台的精髓的联合体；它的基本来自于和速腾雷同的PQ35平台，但它前后悬挂却是来自迈腾，驱动系统来自大众的4motion四轮驱动系统。说到驾驶和乘坐感觉，应当是超越了我的预期，车身表示出十足的韧性，公路驾驶感到非常轻松，它的平顺性及舒适性和大众轿车没什么差别，固然感到转向有点轻，不过在高速行进中方向盘并不像日系车那么贼，车身稳固性相当杰出，真有点奥迪Q7的驾驶感到。想感受一些侧滑的驾驶刺激吗? 那确定会让你觉得扫兴了， 当车轮呈现侧滑趋势后ESP会立即参与,，固然失往了部分驾驶乐趣，不过也体现了大众的理念；在舒适性和驾驶乐趣之间它更着重于舒适性。
6挡手动挡和高扭矩的柴油发动机匹配在一起时，Tiguan带给我一种别样的驾驶乐趣。这款柴油发动机的表示非常不错，噪音和振动都比它的先辈小了很多，由于是增压发动机，初试阶段我感到动力稍微不足，当转速超过1700转/分时开端发力，在转速在2000转/分至5000转/分之间时我享受着这款柴油机迸发出的豪情，{zj2}在一段直道上速度表的指针超出了190公里/小时。
它的才能还没有施展到极限，实际上这款Tiguan的{zg}时速可以达到201公里，这个速度接近了设备同级发动机的轿车了，要知道这可是款SUV啊！由于SUV的迎风阻力要大于轿车，因而SUV的公路性能要略低于设备雷同动员机的轿车。从一个侧面体现了Tiguan底盘和外形设计之优良，相比之下国内其它同级别合资SUV的{zg}速度都在180公里/小时左右。
有一个方面必定要提；Tiguan的安全性，这辆车上配置了胎压检测、ESP电子稳固体系和10个气囊。在2007年进行的欧洲NCAP碰撞试验中，对于成年乘员维护性得到了5颗星的成就，对于儿童的掩护为4颗星的成就。相比之下，丰田RAV4和本田CR-V对于成年人的维护都是4颗星的程度，也就是说Tiguan是目前同级别SUV中安全性最杰出的。
Tiguan是款相当不错的城市SUV，综合品德显明超出了同级别日系SUV,，英国市场的起步价钱为19000英镑(约合25万元国民币)，假如高配置车型那它的价钱就会达到27000英镑（35万元国民币），价格超过了在欧洲销售的日系SUV。但是它进进到国内后的销售价钱会怎么样呢？还是拭目以待吧。
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