吊钩坠落的原因一般有3个：减速箱故障、钢丝绳断裂及制动故障。其中由于减速箱故障而导致的坠落占大部分，因此是主要的控制点；因钢丝绳断裂和制动故障引起的吊钩坠落较少。下面从这几个方面分析原因和采取的相应防范措施。

减速箱故障的原因及防范措施

       减速箱机构的故障造成了大部分的吊钩坠落事件，减速箱故障的原因主要有：齿轮磨损失效、连接花键磨损、轴承损坏等。其中齿轮磨损失效是主要的故障原因，有长时间使用引起的磨损，也有缺润滑油引起的损坏。由技术人员和维修人员组成的小组每月需要进行设备月检，设备出租前都需要进行退场维修，但这样子还是不能xxxx隐患呢，主要可能存在以下两方面的问题：

1)      减速箱本身的结构存在缺陷

塔机的减速箱分立式和卧式，钢丝绳卷简又分内部有行星减速箱的和没有的。立式减速箱较小巧，卧式较粗大，立式中的圆锥齿轮在长期使用中容易损坏：在正常的维护保养下，卧式的减速箱没有发生过因齿轮损坏引起吊钩的坠落；另外钢丝绳卷筒内部有行星减速箱的减速机构，由于在日常检查和一级保养中都不可能打开卷简，所以里面是否缺油、是否有其他故障都无法检查，留下安全隐患。

措施：针对塔机立式起升机构中的螺旋圆锥齿轮容易磨损的情况，我们可以在二级保养及转场维修过程中更换新的螺旋圆锥齿轮。在条件允许的情况下，将立式起升机构改为钢丝绳卷筒内无减速机构的卧式起升机构，今后在采购新设备时，一律选用钢丝绳卷筒内无减速机构的卧式起升机构。

2)      二级保养没有严格执行

二级保养规定每半年进行1次。有些塔机没有严格执行，原因是在工地上进行二级保养十分困难，同时二级保养时间又长，与工程进度有冲突，因此拖延了二级保养，甚至就不做二级保养，从而不能及时更换磨损的零部件，留下安全隐患。

措施：根据每台设备的实际情况制定二级保养时间。塔机是一种安全性能要求很高的起重机械，二级保养不能忽略。但设备说明书中的二保时间间隔很短，而且不同的机构类型其耐用程度不同。因此，可以针对不同设备制定了具体的保养时间间隔，短的8个月，长的1年，事前与项目部约定保养时间，尽可能不影响施工进度。

钢丝绳断裂的原因及防范措施

       钢丝绳外层钢丝反复弯曲、瞎损，断丝数逐渐增多，当损坏达到一定程度才会断裂，现场操作人员在日常的检查中很容易发现。之所以导致吊钩坠落，是因为操作人员发现钢丝绳出现损坏并达到了报废标准的情况下还舍不得更换，总想继续使用一段时间，从而导致事故的发生。

      解决这个问题的措施很简单，就是及时更换报废钢丝绳，报废的标准如下：

    1)钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数的10％(交互捻)和5％(同向捻)时应报废；

    2)有一股折断应报废；

    3)外层钢丝磨损达40％或绳径磨损减少达15％，应立即报废，当磨损量低于40％，则按磨损量的程度适当降低报废标准。

制动故障的原因及防范措施

       常闭式的带式制动器塔机起升机构，造成吊钩坠落的主要原因是刹车带磨损严重，制动力矩不足，实际上是一种滑落。防范措施是经常检查制动瓦是否正确地靠在制动轮上．摩擦表面的状态是否完好，刹车带的厚度小于使用说明书的要求立即更换。