常用的振动检测方法是通过检测离心机振动幅度来实现的。通常的做法是在离心机一定位置的地方安装限位开关或接近开关，当离心机振动幅度达到一定程度时限位开关被接通或接近开关检测到信号时切断驱动电机的电源并制动，旋转体受到重力和制动力的作用，离心机转速及振动振幅逐渐减小，从而保护离心机不致于损坏造成事故。由于离心机在相同振幅不同转速下所受的径向冲击力是不同的，其动不平衡造成的径向冲击力与转速的平方成正比，因此以离心机振幅作为保护条件是不完备的。离心机的动不平衡保护应以轴系径向受到的冲击力作为离心机振动保护条件，根据牛顿第二定律作用力与物体的加速度成正比，可以通过测量离心机机体的加速度来实现冲击力的测量，离心机自动控制器可根据机体的加速度及转速对离心机进行控制， 以减少冲击避免事故发生。
振动检测保护装置设计
改变接在第11、12引脚上的电容器Cy和Cx的电容值，ADXI 210的带宽可在0．01Hz到5KHz之间进行调整．ADXI 210的典型噪声为5oo~g／ H。，在带宽低于60Hz的条件下，传感器的分辨率能达到5mg，加速传感器内部滤波电阻为32k12，加速度传感器在3dB带宽下的方程式为： 1。一 。一—[2nRXC—(x,y)]
其中R一32kQ或简化为：F一3dB一、』’Y
由于加速度传感器内部的滤波电阻(Rfih)可能有25 的偏差，所以根据上式计算出的带宽也有相应的偏差。加速度传感器中的滤波器可降低所测加速度的噪音、提高测量分辨率。
由于离心机转速低于1500转／分，其冲击加速度是离心机转速的正位函数，其频率应小于30Hz．根据香农定律要准确测量离心机的冲击加速度，加速度传感器的带宽应大于60Hz，再考虑到传感器内部滤波电阻的偏差，加速度传感器的带宽应大于100Hz。为了减少IX2M (Duty Cycle Modulation)的误差，滤波器的带宽应小于DCM 频率的1／10，因此DCM 的频率应大于lkHz。
