首先我们来介绍一下进气：进气压力传感器可以根据汽车发动机的负荷状态测出进气歧管内的{jd1}压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。现在市场上广泛采用于汽车上的是半导体压敏电阻式进气。
进气压力传感器的随车检查方法如下：
首先我们要检查真空软管的连接情况,然后我们要检查进气歧管压力传感器电源电压。拔下进气歧管压力传感器的线束，打开点火开关（但不起动发动机），用电压表测量线束中电源端和接地之间的电压应符合标准值（一般为4-6V），否则应检修。
值得注意的地方:在对进气压力传感器检查后，一定要记得插上进气歧管压力传感器的线束。
{zh1}要检测进气歧管压力传感器的输出电压:拔下进气歧管压力传感器与进气歧管连接的真空软管，打开点火开关（但不起动发动机），用电压表在电控单元线束插头处测量进气歧管压力传感器的输出电压，接着向进气歧管压力传感器内施加真空，并测量在不同真空度下的输出电压。
如果该电压值应随真空度的增大而降低，其变化情况应符合规定，否则应更换进气。
文章转载于:http://blog.cnfol.com/ityufu/article/11734336.html
进气压力传感器的随车检查方法如下：
首先我们要检查真空软管的连接情况,然后我们要检查进气歧管压力传感器电源电压。拔下进气歧管压力传感器的线束，打开点火开关（但不起动发动机），用电压表测量线束中电源端和接地之间的电压应符合标准值（一般为4-6V），否则应检修。
值得注意的地方:在对进气压力传感器检查后，一定要记得插上进气歧管压力传感器的线束。
{zh1}要检测进气歧管压力传感器的输出电压:拔下进气歧管压力传感器与进气歧管连接的真空软管，打开点火开关（但不起动发动机），用电压表在电控单元线束插头处测量进气歧管压力传感器的输出电压，接着向进气歧管压力传感器内施加真空，并测量在不同真空度下的输出电压。
如果该电压值应随真空度的增大而降低，其变化情况应符合规定，否则应更换进气。
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