虽然结束了，但它所倡导的消费理念，却在深深影响着车市的走向。除了众所周知的绿色环保理念，再有就是跨界全能理念，即当前流行的混搭风潮。“混搭”是近年来服装服饰界炒热的一个概念，它建议人们别再购置整套服装，而是在不同风格的搭配中感受别样风情。

        混搭风吹入业，便是跨界车、全能车，指那些混合了SUV的越野性，轿车的舒适性和操控性，以及MPV大空间等特点的多功能车型。全能车创造了一种新时代的新式生活方式，它们满足了那些看重产品品质、能够同时满足工作需求与生活需求的消费者——它的舒适性与轿车类似，它既可以作为日常上下班的代步工具，其大空间也可以更好地满足全家人出行的要求，或者偶尔拉拉日常大尺寸物品的需要，同时，也能作为商务接洽使用，——这便是全能的概念，本来需要买两辆车的家庭，现在只需要一辆车。

        下面，笔者就给大家介绍几款全能轿车。

        的车型设计由曾经设计了劳斯莱斯幻影、保时捷卡宴、、途安和奔驰等车型的德国{zd0}的汽车设计公司——爱达克（EDAG）亲自操刀，因而有着纯正的德系血统。爱达克为景逸量身定做的3H车身结构，为高刚度、封闭式承载式车身，总成扭转刚度高达940KN/rad，能够有效保障安全。为保证侧面碰撞安全，景逸的B柱在3H车身的基础上，由多达四层的钢板焊接而成，具有良好的抗碰撞强度。

        的底盘调校则来自xx的英国莲花，莲花为了这一底盘系统报废了100多条轮胎，直至其能够达到赛车级底盘标准。这一底盘系统与后轮随动转向系统、高转速发动机的配合，成就了景逸出色的操控性能，足以应付各类路况，强化了它的全能特性。尽管大两厢市场近两年来不断有包括现代I30等新品加入，但景逸以4320*1804*1620的车身尺寸，超出福克斯45mm的长达2685mm的超长轴距，依然是大两厢细分市场“空间{zw}”，其堪比雅阁、帕萨特等B级车的空间，满足了人们一车两用或者三用的需求。

        名爵3SW是一款名副其实的跨界车型，该车与普通小型车车身尺寸相同，黑色的包围加上稍稍突出的前后保险杠让该车呈现出一种硬朗，粗犷与娇小的鲜明对比让它看上去有种特别的吸引力。方向盘两边设计的喇叭按键，保证驾驶者放在方向盘上的手不用移动就能以大拇指控制，使用很轻松。车内没有装配太多电子设备，简洁的中控面板一目了然，即使是驾驶新手也不会感到有什么上手困难。

        {dywe}的纯正英系跨界两厢车风格，相对于传统两厢车，给人以耳目一新的感觉。同时，MG 3SW在汽车性能上对英系车独有的均衡设计理念的xx体现，它遵循“CROSS四象限理论”，即车辆在由“操控性、动力性、、适应力、风格力”组成四象限中，都达到较高的点值并均衡发展。MG 3SW搭载出自罗孚xx的N系列发动机，1.4L全铝发动机{zd0}功率76kw/6000rpm，{zd0}扭矩123Nm/4500rpm，其动力足以与很多1.6L发动机媲美。

        2010款逍客使用了新样式的前保险杠、进气隔栅以及全新的发动机罩和升级的头灯组、LED尾灯等。并预计同时引入欧洲版本所装配的全景天窗。从外观一眼就能让你认出它是一辆跨界车型，它拥有的205mm的最小离地间隙和1606mm的身高，使它的身材介于两厢车和SUV之间。

        延续老款动力系统，2.0L发动机搭载6挡手动变速箱或CVT无级变速箱，可提供{zd0}功率141马力，{zd0}扭矩198牛米，CVT变速箱也可以给使用者带来更平顺的驾乘感受和相对更低的油耗。内饰方面，新增了4.3英寸多功能彩色液晶显示屏、倒车影像监视系统、倒车雷达、自动前大灯、前席主动安全保护头枕等5款配置，还新增了黑色皮质与针织内饰，后排座椅重新也进行了优化设计。

        是本田去年年末在海外市场推出的一款Cross风格车型，本田将雅阁Crosstour定义为CUV(crossoverUtilityVehicle)，针对喜欢实用的空间、外形运动、多功能型轿车，而又不喜欢SUV稍显臃肿的外形的消费者。AccordCrosstour是一款五座跨界运动型轿车，较高的离地间隙、溜背式的造型是这一系列车型最为醒目的特点。

        虽然与常规意义的SUV车型xx不同，不过雅阁Crosstour的离地间隙又要明显高于普通轿车，实现了比普通轿车稍强的通过性。新车采用与雅阁相同的2800mm轴距，除了高出近200mm的车身高度，雅阁Crosstour在车身长度、宽度上也全面超越了三厢版轿车尺寸。雅阁Crosstour将在今年下半年推向市场，搭载3.5L和2.4L两种排量的发动机，其中3.5LV6发动机{zd0}功率为280马力，2.4L发动机{zd0}功率为177马力，不出意外也会使用相同的五速自动变速箱。