日前，由中国铁建中铁十六局二公司承建的朔黄铁路黄骅港站扩能改造工程施工进展顺利，目前已完成线下工程量的 60%以上。

    该工程位于河北省沧州市渤海新区，主要工程量包括路基基底处理袋装砂井248万多延米，水泥搅拌桩10万多延米，砂垫层11万立方米，路基土石方填筑50万立方米。干砌片石7200 平方米，新铺轨81公里，新铺道岔105组，涵洞两座计256延米。

    自2009年7 月上场开工以来，全体参战员工在项目经理李从超、党工委书记王呈金、总工程师孙学金的带领下，战胜渤海滨海软土地基差，既有车站改造，涉及面广，道岔轨道工程施工难度大，还要保证既有线正常运营等困难。在业主的三次安全质量检查评比中名列{dy}，多次受到朔黄铁路发展有限公司和有关领导的好评。

    据悉，黄骅港站现有到发线长度为1050米，通行5000吨列车。根据规划，近期开行10000吨列车，远期开行20000吨列车，本次改造按20000吨进行，到发线一次延长至2800米，中间设1处腰岔，预留2处腰岔，以办理10000 吨、20000吨列车的解体与组合。全站设重车到发线4束，空车到发线4束，公务通勤车到发线1条，有效长754米，全站到发线共25条。

    经过技术改造后的黄骅港车站，指挥调度将全部实现计算机自动化操作。车站将由原来的16股道增加到25 股道，黄骅港的吞吐量将由现在的1.2亿吨提升到 3.5 亿吨，它建成后标志着我国西煤东运又跃上一个新台阶。