就前段时期国内部分媒体关于《广东两垄断企业争加油站致高速停工2年损失8亿》报道，省交通运输厅近日表示，广深高速公路新联加油站已经基本完成拆除，损失8亿并不属实。

　　常虎高速公路虎门港支线一期工程由于受广深新联加油站及珠江花园拆迁影响，延误了工期，2009年底未能如期建成通车。

　　省交通运输厅和东莞市高度关注支线一期工程征地拆迁难题。省交通运输厅主要领导和分管领导多次召开了协调会，督促相关各方认真落实责任，加快新服务区建设和新联加油站拆除工作。4月25日，新联加油站（北行）开始拆迁，而南行的服务区五一节前已经将油品全部运走，目前，南北油站基本完成拆除工作。

　　在新联加油站拆除完成后，省交通运输厅要求项目业主加快支线一期工程实施。同时考虑到广深高速路线长，交通量大，{wy}的新联服务区拆除，会严重影响广深高速公路的服务质量，省交通运输厅要求广深公司设置临时性服务设施，满足高速公路运营服务需求，进一步加快厚街新服务区建设，目前临时性服务设施已经在广深高速公路望牛墩出口建成并投入使用。

　　关于报道中提到"造成直接经济损失8亿多元"，省交通运输厅调查核实，如果虎门港支线二期工程未能核准，二期工程不能开工建设，不能形成连接广深沿江高速公路和虎门港口群的通道，一期工程建成仅接通往返广州方向车流（常虎高速公路早就已经连通广深高速公路），虎门港支线工程整体效益将大大折扣。因此"造成直接损失8亿多元"之说是没有根据的。根据交通量预测数据测算，按照推迟通车1年计算，通行费损失约2000多万元。而由于该工程沿线经济发达，征地拆迁工作难题多，除广深高速公路新联南、北加油站外，珠江花园小区征拆也是制约该工程关键难题。东莞市路桥总公司经多次协商，目前已经完成珠江花园征地补偿款项的支付，预计5月20日前可将珠江花园（包括联兴商住楼）涉及常虎高速虎门港支线一期工程建设用地交付使用，虎门港支线一期工程有望在今年建成。