如果发动机不启动了，那毫无疑问一定是本文里提到的某个或某几个部件出了问题。在此只是为你提供一些简单有效的车辆“趴窝”的诊断方法。但如果你不确定维修的方法，千万不要试图自己动手，把车交给经销商或修理厂才是xxx的做法。
{jd1}不能自己修理或更换油泵，它位于油箱内部，如果没有足够的预防措施，车辆会起火。把车交给修理厂才是明智之举。 点火开关处于“ＯＮ”的位置或发动机运转的时候，不要触碰电线、线圈或配电器，要千万小心，发动机也许很热，可能会导致xx。 与发动机运转有关的几项基本因素 ●燃料（正确的空气／燃油比，通常约等于14：1） ●点火（在适当的时机） ●气门（气门打开与闭合的时机要恰当） ●缸压（正常的缸压是120～170ｐｓｉ，如果缸压低于70～80ｐｓｉ发动机就不能启动了） 如果车辆不启动，要先从简单问题开始检测 先检查燃油和机油是否充足，是否有问题。 车辆不启动可能是由于蓄电池缺电或损坏引起的。造成蓄电池缺电的常见的情况是我们通宵开灯（如阅读灯），忘了关闭。在这种情况下，你试图启动车辆时只能听到“咔嗒”声——没有足够的电力开启启动马达。有一个简单的方法可以检查蓄电池是否缺电：在发动机不启动的情况下，把点火开关旋转到“ＯＮ”，打开风挡雨刮器。如果雨刮器动得很慢，比平时慢很多，那蓄电池很可能就是缺电了。 如果蓄电池很新，你只要推着车，让发动机启动，转一会就能给蓄电池充电了（xx于手动挡车辆）。 可如果蓄电池已经用了3～4年了，你就可以考虑买个新的了。有时，旧的蓄电池会毫无理由地罢工，即使前{yt}还干得好好的。 现在，回答“是”或“不是” 车辆的罢工表现 ★当你启动车辆的时候听到启动的声音了吗？ （“是”，请看下一问；“不是”，请看答案） 如果没听到启动的声音，这意味着启动马达不工作了，启动马达、电线或继电器出了问题，或者是蓄电池坏了。再检查蓄电池的接线柱，它们可能被腐蚀或松动了。 ★把点火开关旋转到“ＯＮ”，发动机故障报警灯是否亮起？ （“是”，请看下一问；“不是”，请看答案） 把点火开关旋转到“ＯＮ”，发动机故障报警灯应该短暂点亮。如果灯亮了，说明发动机通电了；如果没亮，有可能是电线破损、继电器有问题或保险丝熔断了等等。 ★把点火开关旋转到“ＯＮ”，能否听到油箱内发出的嗡嗡声？ （“是”，请看下一问；“不是”，请看答案） 把点火开关旋转到“ＯＮ”，发动机的油泵会自动启动，在几秒钟内达到初始油压，油箱里会发出声音——就像是嗡嗡声。声音不是很大，时间也很短，点火开关打开后，油泵只工作1～2秒，所以你需要别人帮助听。如果没有嗡嗡声很可能是油泵或电路出了毛病——把车交给经销商或修理厂处理。 在发动机罢工之前你做过或发现了什么？ ★在泥泞中行驶或清洗了发动机？ （“是”，请看答案；“不是”，请看下一问） 如果你在泥泞中行驶过，可能是溅起的水损坏了点火电线。 把点火开关关掉，打开发动机罩，检查火花塞电线、配电器和火花塞盖，它们不应该是湿的。如果是湿的，要用抹布或纸巾把它们擦拭干净。现在，看能不能让发动机启动，要大脚轰油门，因为发动机内可能有倒流的燃油。 ★是否跨接启动过？ （“是”，请看答案；“不是”，请看下一问） 如果跨接启动过，就很可能是电路问题。例如，你把另一辆车和你的车的蓄电池以错误的方式接在了一起（正极接到了负极，负极接到了正极）即使只是片刻，也可能导致发动机电控系统损坏或其他电路问题。 ★油箱里只剩一点燃油了？ （“是”，请看答案；“不是”，请看下一问） 确保油箱内有足够的燃油，有时油表的显示会出现错误。油箱缺油迹象包括动力不足、油泵持续发出较大的噪声。 ★最近修过发动机？ （“是”，请看答案；“不是”，请看下一问） 如果发动机在坏掉之前刚修过，给那个修理厂打电话，并让他们重新检修，说不定他们忘了把什么东西装回去。 ★发动机过热？ （“是”，请看答案；“不是”，请看下一问） 如果发动机由于过热而停止工作，即使降温后仍不能启动，那可就是非常严重的问题了（气缸活塞或气缸垫烧毁等等）。检查冷却液的液面高度，液面应该位于“低”与“高”之间，过低或过高均不正确，如果是过低就再加些。即使发动机在温度下降后又可以启动了，还是要找出过热的原因，要知道发动机过热可是会导致发动机严重损毁的。这就一定要请专业人员进行系统检查。] ★机油油压过低？ （“是”，请看答案；“不是”，请看下一问） 在发动机运转的时候，如果机油压力报警灯亮起，一定不要强行行驶，那是表示发动机机油油压过低。即使是一小段路，其结果也可能是车被拖到修理厂，并更换一个新的发动机。 ★不正常的撞击声、振动声或啸音？ （“是”，请看答案；“不是”，请看下一问） 发动机沉重的撞击声往往也说明存在严重的问题，如开始燃烧机油。 啸音可能是由于驱动皮带松了，在发电机皮带轮上打滑。在这种情况下，发电机不能给蓄电池充电。 爆裂声（特别是在加速的时候，有高音的金属撞击声）通常是由提前点火或燃油质量过低导致的。也有可能是由于某个气缸没点火或发动机过热。 ★排气管冒烟？ （“是”，请看答案；“不是”，请看下一问） ●黑烟表明发动机“xxxx”了——发动机里的燃油过多——可能是燃油有问题，也可能点火系统出了问题，例如，一个或两个气缸没点着火。 ●蓝色或蓝白色说明是在燃烧机油，这往往是由于严重的发动机故障引起的（如活塞或活塞环破损）。 ★很浓的汽油味？ （“是”，请看答案；“不是”，请看下一问） 如果你的车内有很浓的汽油味，可能是发动机漏油了。迅速关闭点火开关，并从车里出来。 现在，让我们再试试，启动发动机，听仔细了，启动的声音和以往是否有不同？如果不同，启动马达带动发动机的速度是不是很慢？（“是”，请看答案：“不是”，请看下一问） 如果启动马达不能带动发动机或带动的速度过慢可能是由于以下原因： ●蓄电池漏电 ●启动马达有问题 ●蓄电池接线柱接触不良 ●发动机本身问题（机油变质、缺少等） ★启动马达带动发动机的速度是不是很快？ （“是”，请看答案；“不是”，查找其他原因） 如果启动马达带动发动机的速度过快，说明汽缸内没有压力。这应该是发动机本身的问题（活塞或气门破损），或正时皮带断裂或打滑。 发动机过热时不要打开水箱盖 如果闻到油味，不要继续行驶，即使只是在车子启动的时候。一旦真的是漏油，车就很容易起火——还是检查一下吧。 |
