上海世博会已在5月1日正式开幕，此次主题为“城市，让生活更美好”，作为人类生活日常必备的交通工具，汽车同样也不甘示弱，各大厂商分别展出了自己特色的产品，有些车型在北京车展上都未曾展出，由此可以看出这些汽车厂商对世博会的重视。从世博会以及刚刚闭幕的北京车展来看，为了能源以及空气质量的考虑，新能源车型成为了未来汽车的主要方向。
雪铁龙Metropolis概念车 在4月18日雪铁龙概念车Metropolis在上海xxxx，并在这次世博会法国馆中{dy}次与公众见面（由于新车在中国xx一辆，雪铁龙甚至放弃了刚刚闭幕北京车展）。这款概念车由位于上海的雪铁龙团队操刀设计，定位为一款xx豪华概念车，同时新车动力还采用了环保性能突出的混合动力驱动系统。
在外观方面，Metropolis车身尺寸为长5.3米，宽2米，高1.4米，整车显得非常的修长。新车前脸采用了雪铁龙概念车一贯的大嘴设计，镀铬格栅在中间汇聚成为雪铁龙的标志，鹰眼般犀利的前大灯内采用了大量的LED设计，同时，转向灯与深陷的雾灯也同样由LED灯组构成线条。车身侧面，小巧的后视镜是一个很大的亮点，车门也采用了对开门设计。
动力方面，雪铁龙Metropolis概念车配置了可充电式PLUG-IN混合动力驱动系统，这套动力系统可以根据不同驱动模式进行调整，在启动城市低速行驶以及减速的工况下，采用纯电动模式工作，由一台{zd0}功率70千瓦（95马力）的电动机驱动；在高速公路上行驶时，可以切换为燃油驱动模式，动力由一台排量2.0升的V6发动机提供，其{zd0}功率为200千瓦（272马力），峰值扭矩375牛米；在需要加速或采用四驱模式的时候，两种动力会同时工作，此时{zd0}功率可以达到345千瓦（460马力），峰值扭矩也达到430牛米。 雪铁龙Metropolis采用了7速双离合电控机械变速器，另外，这款概念车还安装了特有的液压悬挂系统，该系统可调节车身与地面的距离，从而降低风阻。借助于先进的油电混合动力系统，以及这些提高燃油效率的措施，雪铁龙Metropolis概念车的每公里二氧化碳排放量为70g，相当于百公里油耗2.6L。 法拉利599 HY-KERS 在世博会意大利馆内，法拉利带来了曾在今年日内瓦车展上xx的法拉利599HY-KERS混合动力车型，而新车并没有在北京车展上亮相，而是选择了全世界瞩目的世博会上。有消息称，搭载混动系统的法拉利599将会在2015年上市。
在外观方面，同3月亮相日内瓦的新车保持一致，法拉利599HY-KERS混合动力车型采用了哑光的翠绿色涂装，车顶和后视镜类似于北京车展上xx的法拉利599GTO，采用了黑色单纤维材质。新车被倾斜展示于镜面之上，其底部的动力构造清晰可见。
在动力方面，599 HY-KERS再不失去超级性能和驾驶乐趣的前提下，来推进混合动力技术的发展。将配备提供{zd0}100马力（73.5千瓦）功率，以及137牛米扭矩的一部电动马达，与之配备的将是7速双离合变速箱。这一混合动力方案确保了法拉利未来的二氧化碳排放标准，尤其是城市车辆排放标准上。据悉，该跑车在ECE+EUDC联合循环下可以减少35%的二氧化碳排放。 通用 EN-V 概念车 在世博会上汽集团-通用汽车馆中，展出了代表未来代步工具的EN-V 概念车。双座EN-V电动联网车将电气化和车联网两大技术充分融合，是通用汽车对未来城市个人交通的{zx1}解决方案，使未来城市交通实现零油耗、零排放、零堵塞和xxx。EN-V共发布了三款概念产品，命名分别为“骄”、“妙”、“笑”。
这三款概念车全部采用相同平台，底盘由轻质镁合金打造，电池箱与变速箱由铝合金制造，连接底盘与车身的导轨采用不锈钢，这样底盘的重量被控制在了210kg。而三部概念车的车身全部由碳纤维打造，内部提供了单排两个座椅，车轮由两个驱动轮跟两个很小的导轮组成，驱动轮为17寸轮毂搭配120/70R17轮胎组成，最小转弯半径1.74米。 动力方面，EN-V电动联网概念车采用电动机驱动，可以提供18kw的{zd0}功率，440Nm的{zg}扭矩，锂电池组可以提供3.2kw/h的输出功率，并且通过制动能量回收技术为电池充电。电池充满后可以行驶40公里，{zg}时速40km/h。 在未来的城市发展中，面临日益增长的交通和基础服务需求，城市交通公共基础设施亟待更新。双人座EN-V电动联网车的设计初衷即是在保持合理价位的前提下，解决未来城市交通堵塞、停车难以及空气污染的问题。 上汽“叶子”概念车 就在上个月，上汽集团自主研发的“叶子”概念车在上汽集团-通用汽车馆媒体体验日xxxx。“叶子”概念车是集光电转换、风电转换和二氧化碳吸附转换等自然能源转换技术概念于一身。可以通过收集太阳能、风能和二氧化碳吸附转换获得电能。
“叶子”的整体设计犹如流动的植物在城市中行走。车顶一片漂亮的“绿叶”，上面的“叶脉”能够显示能源流动的特性。
概念车“叶子”在设计中以电能为主要动力来源，其技术核心是自然能源转换技术，包括光电转换技术，风电转换技术、二氧化碳吸附和转换技术。 光电转换技术:“叶子”概念车车顶的一片巨型叶子是一部高效的光电转换器，可吸收太阳能转化为电能。而阳光追踪系统，是叶片上的太阳能晶体片可随太阳照射方向而转动，提高太阳能收集效率。
风电转换技术： “叶子”的四个车轮就是四个风力发电机，通过捕捉散逸的风能，将风能转变成电能，充入自身电池储存能源，形成辅助电驱动系统，{zd0}限度拓展利用新能源。
二氧化碳吸附和转换技术： “叶子”车体采用可吸附二氧化碳的有机金属结构（MOFs），能模拟绿色植物从空气中捕获二氧化碳和水分子，在微生物的作用下释放出电子，形成电流。生物燃料电池再将产生的电能给锂电池充电，由电机驱动汽车。同时，它还能将光电转换中排放的高浓度二氧化碳通过激光发生器转化为电能为车内照明，或转化为车内空调制冷剂。 由于其出色的“能源转换”和“负排放"理念，“叶子”还将代表中国新能源汽车在中国国家馆低碳区展出，启迪人们不断探索发现清洁、可持续的汽车新能源。 奔驰smart纯电动车 在这次世博会中，德国国家馆自然是车迷不能错过的地方，它融合了包括、、等汽车巨头的最近成就。而奔驰在这次世博会中带来了旗下的小型车smart纯电动版，还将针对smart推出一个car2go项目。预计smart电动版今年将正式引进国内，其售价将超过20万元人民币。
纯电动smart是奔驰和美国电动车制造商Tesla合力打造的电动车型，外观上与普通版smart车型无异，但其动力却是来自Tesla的14kwh锂电池组，可使用220V的家用电源充电，充电3小时即可行驶30-40公里，在充满电力的情况下，续航里程最多可以达到115公里。
电动smart在欧美地区每百公里花费大约为2.8美元。纯电动smart的马达{zd0}功率为30kw（41马力），峰值扭矩为120牛米，0-60公里/时的加速时间为6.5秒，由于定位在行驶于城市交通路线上的车型，电动smart的极速被限制在了100公里/时。
奔驰还将针对smart车型推出car2go项目。它是一项可以随时随地向有需求的市民提供smart车辆的创新性城市交通计划。数百辆smart汽车将会停靠在计划实施城市的各个角落，客人只要找到一辆smart汽车，通过手机开启车门，支付租车费用，到达目的地后将车辆停放好就可以了。它还将为用户提供全套交通服务，包括燃料、保险、停车及清洗费用。 上汽荣威E1 在中国国家馆内，我们除了能看到上汽“叶子”概念车的身影，同时展出了北京车展前上汽荣威xxxx的荣威E1。据悉，这款纯电动概念车将在2012年量产。
荣威E1为单厢三门四座A00级轿车，车身设计运用“One Box”概念，{zd0}限度拓展车辆内部空间。“零排放”的E1搭载了性能安全的磷酸铁锂电池系统，{zg}时速为120km/h，{zd0}续驶里程为135km，0-100km/h加速时间为16秒。该车具备快速充电功能，30分钟内可充电 80%。 兰博基尼( ) LP 570-4 Superleggera 在世博会意大利馆的博洛尼亚市兰博基尼展台，最受人关注的就是在今年日内瓦车展上xxxx的兰博基尼GallardoLP570-4 Superleggera，这款车型采用了更为轻量化的设计和更强大的发动机，它将是目前Gallardo系列的全新{dj0}车型。
LP570-4 Superleggera在外观上赋予了一种更为动感和高性能的视觉冲击，并结合了08款GallardoSuperleggera的独特元素和现款GallardoLP560-4的新造型设计。而借助于碳纤维及铝材的应用，新车重量更轻盈，仅有1340kg。 动力方面，LP570-4 Superleggera搭载了5.2升V10发动机，{zd0}功率570马力(419千瓦)，峰值扭矩540牛米。与之匹配的是E-gear半自动变速箱。该车百公里加速为3.4秒，突破200公里时速也只要10.2秒，极速超过了325公里/小时。而新车在提高引擎动力的同时，兰博基尼并没有忽略对环保的重视，新车的二氧化碳排放量降低了20.5%。另外，新车还采用了AWD全时四驱系统。 新菲亚特500涂鸦版 在上海世博会意大利馆菲亚特展出了风靡欧洲时尚的小车--新菲亚特500。菲亚特这次为了迎合上海世博会，特意加入了一些中国元素的涂鸦装饰。
在外观方面，新菲亚特500采用了3门掀背式设计，并延续了原款的设计风格。车身长宽高分别为3546*1627*1488mm，轴距为2300mm。前后保险杠都采用镀铬式设计，尾灯设计也有些复古的气息。而这次世博会两厢的新菲亚特500{zj1}特点的应该是这中国特色的涂鸦装扮，花哨的喷涂处理，福、圆满等中国字元素出现，让这款车看起来更加可爱。 动力方面，菲亚特500将搭载4种发动机分别为：1.2L 8V汽油发动机；1.3L 16V Turbo柴油发动机； 1.4L 16V 汽油发动机以及高性能版的1.4T发动机。 菲亚特500在安全性方面也达到了欧洲的NCAP碰撞五星的标准，他配置了双前座气囊、驾驶员膝部气囊、侧气囊与气帘共七个安全气囊，能够使驾驶者和乘客供得到全面的保护。 |
