关于R8 GT，在空力设计方面，它是R8 GT3的街道简化版。从外型上，还是可以明显看出其赛道化的AEROKIT风格。除此之外，在一切能轻量化的地方，AUDI都为R8 GT使用了昂贵的CFRP碳纤维树脂聚合物材质，这使得R8 GT比R8 V10xx100公斤。
当然，R8 GT最为明显的变化，还是那具5.2L V10 FSI引擎的潜力，被从525马力提升至560马力，峰值扭矩540牛米。0-100KPH只需3.6秒，极速320kph。传统系统方面，6速的R-TRONIC自动变速器，和QUATTRO是标准配置。
其实，自R8发布至今以来，不论其实在外型、操控还是品质方面，都是得到了肯定的。不过，其在动力输出方面，一直离{dj0}跑车有所差距。当然，随着R8 V10的到来，R8已经变得近乎xx。而R8 GT的再次发布，则让AUDI被更加铭记。
（作者：）
- (2010-01-12 01:16:12)
- (2010-01-17 16:31:35)
- (2010-02-09 23:23:26)
- (2010-02-10 00:05:24)
- (2010-03-10 00:12:37)
- (2010-04-06 00:17:27)
- (2010-04-25 12:28:22)
- (2010-04-25 12:47:55)
- (2010-04-25 14:53:42)
- (2010-04-25 16:30:17)
| 已投稿到： |
|
|---|
