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by mingda9480

 一样的外观、一样的内饰甚至还设有计价器,您能辨认出这是一辆假出租吗?14日,深圳启动专项整治假冒出租车行动,记者在行动中了解到,目前由于假冒的士均为个体户,并非统一发包经营,具体的数量难以统计,但深圳每年查处的假冒的士总量都在千余辆左右。

  成本低:

  两三万元可改装假出租

  据深圳市交通执法支队有关人士介绍,目前深圳市面上假的士多为两种:一种异地车牌的士,这种车的车型与正规的士不一样,虽然颜色一样,但从车牌上就可辨认出来,这种车多为汕头、惠州等地,且多为绿的。一种则是套牌的士,多是红的,一般是花个两三万元买辆二手车,然后私人装上顶灯和咪表,按正规出租车公司的标识喷上油漆,就可以上路。这种车市民从外观上很难辨认。

  笔者了解到,深圳目前对假的士的处理为罚款10万元,拘留7~15天。14日启动的全市假冒租车专项整治行动中,深圳将成立专项整治假冒出租车行动领导小组。

  深圳市交通执法支队有关人士向记者坦承,要彻底杜绝假冒的士尚有很大难度。

  利益大:

  3个月可能就收回成本

  据执法专业队人员介绍,深圳的非法营运车辆数字庞大。据估计,假的士有2000辆左右,而蓝牌车的数量更是惊人,可能有10万辆左右。

  假的士和蓝牌车为什么那么多,除了市场有需求之外,还有很大的原因是从事非法营运的利益巨大。一辆假的士从买车到{zh1}包装上路,3万多元的成 本就够了,只要他们不被查扣,在3个月内可能就收回了成本。而正规的的士每月要上交的营运费用就在15000元以上,所以利益驱使一些人冒险从事这个行 当。在深圳开了七八年的士的深圳运发出租车公司的刘清对记者分析道。

  假的士:

  常在计价器上做文章

  但乘坐假出租的风险巨大,刘清向记者介绍,假的士司机经常在计价器上做文章,随意提高里程计费额度乱收费,除此之外,还存在故意换假钱等现象。车、车牌、计价器和所属公司都是假的,这也就为假的士司机找假钱提供了便利。毕竟,正规公司的的士司机一有违法行为,通过车票一查一个准。

  深圳每年查处的假冒的士总量都在千余辆左右。综合多年执法经验,特区外的宝安、龙岗两区和特区内的南山西丽等一些较为边缘的区域假的士比较多。

  对此,深圳市交通部门表示,为了更好地整治假出租,各出租车企业也将积极联动,通过对车辆安装实时监控车辆运行情况同时,组建专门的稽查队伍对企业所属车辆进行路面检查。

  怎样避免坐上假的士呢?

  深圳市交通执法支队有关人士表示,市民坐上车后,应仔细辨别深圳市出租小汽车识别卡,正规的士副驾驶座位前的雨刮器上方都贴有一张蓝绿色的深圳市出租小汽车识别卡,如果没有就别上;此外,假的士多采用报废车,而且少保养,车内空气一般较为污浊;碰上说你给假钱的司机,千万别发慌,应拿出 电话来报警。

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