首先还是要不免俗套地先来说一说骊威的来历,因为即使是像我这样的业内人士,起先也被的来历搞糊涂了。在骊威还没有在上市之前,已经有了许多种猜测,其中最为大家认可的有两种,一为根据日产的经典小车NOTE开发而成,二为东风日产另外一款新车型骏逸的缩小版。因为从外形来看,骊威确实与NOTE和骏逸都有着非常相似的特点,它更像是二者的结合。但任何品牌的车型之间,都会不可避免地拥有着共同的设计元素,这一点并不奇怪。所以,通过厂家的介绍,我们还是有理由相信,这应该是一款在日本全新开发的,在中国市场xx的新车型,东风日产给它的定义为全时多能轿车,从来看,在价格上更加实惠。
0 && image.height>0){if(image.width>=700){this.width=700;this.height=image.height*700/image.width;}}" alt="力争做全能选手 试驾东风日产骊威" src="http://photo.jumayizhan.com:8080/images/newsinfo/2010/5/17/default/201051794528671201532.jpg">
从骊威的外形特点来看,确实有着的大气特点,当然这个大气主要体现在“大”字上。即使不进入车内,也能够根据外形上的某些特点感受到骊威车内的宽大。比如,较短的发动机舱,较长的驾驶舱以及车顶与车身接近直角的过度,有些类似长方体的外形特点使得骊威在同样的尺寸下,能够拥有{zd0}的内部空间。当然,长方体并不意味着整车看起来会有愣愣的感觉,比较、来讲骊威的某些局部设计,适时地弥补了这一点。比如三角形的立体车灯、大曲率的前风挡以及侧面饱满的腰线,几处圆滑的过度使得它还是兼备了小型车的可爱元素,想知道在可爱当中怎样才能蕴涵大气,那就来看看骊威吧。而且丰富的车身颜色也增加了整车的时尚气息。不过坦白说,比起其他同样以空间见长的两厢车来说,相比来说骊威的外形设计确实让我对它的操控性能产生疑虑,不过后来的实际驾驶打消了这些疑虑,骊威用事实告诉了我,车也是不可貌相。