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DU4900缸体双面卧式粗镗、扩、钻孔组合机床是大连机床集团为山东潍坊柴油机股份有限公司设计生产的，用于加工缸体的主轴孔与凸轮轴孑L。该机床加工时。刀具采用滚动导向，滚动导套设置在夹具上。由于主轴与刀杆浮动联接，所以设计了一个托刀架，将悬伸的刀杆托起，以便予更换刀具和调刀时重新引导刀杆进入滚动导套。托刀架象活动钻模板一样通过两个导杆联接在主轴箱上。图l所示为加工部位的结构，试车时出现两个问题：其一是加工凸轮轴孔，扩孔钻在导入夹具滚动导套时图l机床加工部位结构示意图撞刀，刀具不能顺利地进入滚动导套内;其二是刀具导人滚动导套后，托刀架上导套与刀杆研伤(通常因轴孔不同轴，产生干涉，在高速旋转时，刀杆与导套之间剧烈摩擦，发热使摩擦表面出现擦伤，粘连融合)。托刀架主要在更换刀具及调整行程时，刀杆离开滚动导套后起到托刀作用。从图l中可以看出，刀具、刀杆、滚动导套公称直径尺寸相同，刀杆直径咖62(-o-0.唱05)，刀头径咖62(-0-0.0402)，滚动导套直径咖62H7(o+o∞)，导套孔大于刀径.如果刀杆与导套孑L同心，刀具在导入时不会出现撞刀现象。本机经实测，刀杆离开滚动导向套，由于自重及主轴箱孔与托刀架支撑杆间隙等因素下垂量为3mm一4mm。为了解决撞刀问题，{dy}次改进的思路是提高托刀架的托刀位置精度，以保证刀具与导套的同心，为此对托刀架支撑杆进行电镀，修复，然后与主轴箱上的托刀架支杆孔配磨、合研等，保证其配合间隙0.012～0.02mm。但终因刀杆悬臂长(980mm)、重量大(镶装硬质合金条总重量21奴)很难达到理想效果，实测刀杆仍下垂0.8一1.2mm之间。为了解决托刀架上导套与刀杆同轴度干涉问题，采取将托刀架导套改成U型半圆套，经实施后撞刀和刀杆研伤问题仍然存在。
图1机床加工部位结构示意图
图2进后的托刀架
图3托刀架支腿结构
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