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Making of Citroen C4 Runner

翻译： （本文由NeoVFX.com成员翻译，转载请注明出处）

首先要感谢TheEmbassy Vfx的Charlie Bradbury，是他向我提供了所有的图片和信息。

Citroen C4 Runner：概念
在“Runner”这则广告里，为了延续之前作品中机器人的外观和感觉，并且还要满足广告中设计的动作，我们需要重新修改机器人的设计。

我们在头部和腿部进行了多个版本的设计修改，包括增加一些齿轮，关节，弹簧和液压元件，并增加一些连动的设计，这些细节让我们的3D模型看上去更加真实，这所有的努力都是为了在视觉美观和机械功能之间寻找一个xx的平衡点。
在制作过程中，我们发现如果需要最终镜头要达到非常真实的效果，不仅仅要有高超的灯光技术，复杂的模型更是必不可少的！（此机器人远没有零件众多结构复杂，但模型精度是相当高）

高动态贴图的使用

制作HDR图象需要用全景头（pano-head）将数码单反和环景鱼眼镜头连接起来，拍摄10到12张高分辨率的照片，囊括了周围360度环境信息。这些照片将被无缝拼接成一张大图，就是所说的高动态贴图（Hdri）。这张图可以提供环境的反射信息和各个角度灯光的颜色和强度的信息。（在这个广告里，就是周围的阳光）
车漆的材质
真正的汽车金属漆是有两层构成的，底层金属光泽的漆面覆盖着一层透明光滑的清漆。金属层是由许多十分细小的金属颗粒和普通油漆混合制成的。这些小金属颗粒杂乱无章的镶嵌在油漆基座上，朝不同方向反射光线，从而产生柔和的反射，就象银表面那样的光泽。通常容易犯的错误是把它当作全金属来打光。越高级的车漆会有越多的金属颗粒，但不会xx由金属颗粒构成。
我们这次用了几种不同的材质层：
1.柔和高光反射层，模拟金属底漆中金属颗粒的光泽。
2.漫反射层，模拟不含金属颗粒的底漆的光泽和色调。
3.高光层，这是模拟表面清漆的高光的。它相对柔和反射类材质，对于阳光在金属漆表面产生的高光有更好的表现效果。

变形：开端
一开始是一辆全CG的轿车，然后他会变身成为一个由动作捕捉提供数据的机器人。变形的过程要求我们得建立一套可以在动捕数据和FK/IK手动调节动画之间灵活切换的设置。机器人有的部分可以根据需要采取不同的动画控制方式，有的部分则始终读取动捕数据。变形动画至关重要的一点就是它必须看起来犹如真实机器一般符合物理规律，具有量感，同时还得看上去够酷。所以我们开始用低模来设计出变形过程大体的初始动画。我们设计了数不清的变形版本，{zh1}才选中其中{zh0}的。下面进入变形动画制作的下个环节，我们在精模上开始实验动画，并增加许多随动的细节，比如管线和液压杆。出现几何体穿插的问题，我们会调整动画或者在后期软件里修补过来。动画制作还要考虑到环境反射在车身上是否好看，这些都需要大量的调节工作。

变形：结尾
{zh1}的镜头是{wy}的用FK/IK模式调节的变形动画。{zh1}的落幅的那辆车是被xx对位的。而开始的那帧，汽车是被摆成了一个机械结构伸展开的样子。{zh1}的CG轿车是作为背景导入的。

我们花了几天的时间去将绑定好的车与{zh1}的CG车对位，并且将所有的面板零件和物体手动K到和{zh1}的车xx对齐。
面板的关键帧被设定比骨骼的帧晚了几帧，这样可以更好的来完成动画。变形时有些机器人内部的零件会穿出来，为了解决这样的问题，当他们发生穿插现象的时候他们的可见属性会被K成Off。类似坐椅那样的零件会被单独调节到最终的位置。
{zh1}，{zx1}版本的精模被替换到动画里，渲染！
这就是Citroen C4 Runner的制作内幕拉！