第三篇 交通安全

谚语：灯红人停，灯绿人行；人看灯走，灯护人行：逛街行路靠右走，横穿马路踩线走；交叉路口看灯走，遇上车辆不要走：

事故案例：2002年2月22日，江苏204国道东台市境内，菜市某驾驶员驾驶大货车与射阳一辆面包车迎面相撞，造成15人死亡，3人受伤。根据专家对该起事故的调查分析，发生事故前两车时速均在80公里以上：该市驾驶员超速行驶、会车时占道行驶是引发事故的主要原因。

一、交通安全标志

常用交通标志是交通安全标志的重要组成部分。

二、高速公路安全

当车辆在车速快、车流量大的高速公路上行驶时，每一个轻微的违章行为都可能引发车毁人亡的惨剧。广大驾驶员、行人和乘客必须高度重视高速公路安全问题。

不准进入高速公路的车辆：

非机动车、轻便摩托车、摩托车、拖拉机、农用运输车、残疾人车、电瓶车、履带车、轮式专用机械车、全挂牵引车、悬挂试车号牌和教练车号牌的车辆，以及设计时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路。

进入高速公路前的注意事项：

实习期内的驾驶员不准驾车进入高速公路。

禁止行人进入高速公路。

收听天气预报和路况信息，查阅有关资料，记清或了解行车路线，合理安排有适当休息的行车计划。

检查车辆技术状况：如加速性能、油量、转向装置、制动装置、灯光状况、轮胎与后视镜等是否正常。

    装货车辆要检查货物装载情况，是否捆扎结实、会不会发生滚落或飞散。

配齐灭火器材和故障车警告标志。

在高速公路上行驶注意事项：

  除驾驶室和经核准设有的座位外，其他部位不准载人。行驶中驾驶员和前排乘客应系好安全带。乘车人不准站立，不准向外扔东西。

  机动车在高速公路上的行驶速度应在50～120公里／小时之间。车辆在行驶中要与前、后车保持足够的行车间距，一般在70～100米之间为宜。

  机动车在高速公路上不准掉头、倒车、逆向行驶和穿越中心隔离带。不准在高速公路上随意停车上、下客。车辆在行驶中不得随意变更车道。需要超越前车或变更车道时，应提前开启转向灯，夜间要变换远、近光灯，确认与进入车前方和后方的车辆均有足够安全距离后，再驶入需要进入的车道。超车只能使用相邻的车道。

遇到恶劣天气(大风、雨、雾、雪或路面结冰)要降低车速，保持安全行车距离。遇大风天气，要注意侧风对行车的影响。遇能见度低的天气，必须开启雾灯、防眩目近光灯、示宽灯和尾灯。

车辆发生故障时，须将车辆从行车道驶到紧急停车带或右侧路肩上，开启危险报警闪光灯，在车后100米处设置故障车警告标志牌，夜间开启示宽灯和尾灯。

车辆发生交通事故后，人员要迅速撤到右侧的紧急停车带或路肩内，立即开启危险报警闪光灯，在车后100米处设故障车警告标志牌，夜间开启示宽灯和尾灯。同时向交警报告事故发生的时间、地点、人员伤亡情况等。迅速向过往车辆发出求救信号抢救伤员，采取措施保护事故现场。

三、驾车安全

驾驶员和公民严格遵守交通法规是城乡交通安全的根本保证。

  驾驶员驾驶车辆必须做到以下各点：

行车前要认真检查车辆的技术状况。重点检查车辆的方向盘、喇叭、灯光等。

严禁超车驾驶和疲劳驾驶，严禁开赌气车。

严禁酒后驾车，严禁超员载人。

在启动、行车、超车、转向、倒车、停车时严格遵守交通规则。

  行车或加油时应精力集中，不准抽烟、不准使用车载电话、手机及寻呼机。

  机动车要配备有效灭火器材。

  机动车严禁携带易燃、易爆、有毒、有放射性的物品。

要安全装运物品，严禁超重、超高、超宽装载。

要按规定使用安全带，按规定使用喇叭和灯光。

    发生交通事故后，应迅速抢救伤员，马上报警并保护事故现场。

四、行人安全

   行人在道路上行走，必须遵守交通规则：

   行人要走人行道，没有人行道的地方要靠路边行走。

   横过车道，要走人行横道。要先看后走，有交通信号控制的人行横道，须遵守信号规定。

   不得在道路上扒车、追车、强行拦车或从车内向外抛物。

   不得翻越道路之间的路栏，应走过街天桥或地下通道。

   不得穿越、倚坐人行横道、车行道护栏。

   通过设有交通信号控制的人行横道，须注意行驶车辆。

五、安全通过铁路道口

   车辆和行人必须安全通过铁路道口：

车辆和行人通过铁路道口，必须遵守铁路道口管理规定，听从道口管理人员的指挥：

道口栏杆(栏门)关闭、音响报警、信号红灯或道口管理人员示意停止行进时，车辆和行人必须依次靠右停在停车线以外。没有停车线的，停在距外股钢轨5米以外。

    铁路道口的信号灯在两个红灯交替闪烁或红灯亮时，表示火车接近，禁止车辆、行人通行。当红灯熄灭、白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通行。

通过无人看守的道口时，需停车和止步观望：确认两端均无列车开来时，方可通行。人行过道只准通过行人、自行车，不准畜力车及机动车辆通过。

车辆在铁路道口停车等候通过时，要拉紧手闸制动，防止车辆溜滑。

载运超大型设备、构件时，应在当地铁路部门指定的道口、时间内通过。

六、安全乘车

乘车人员应遵守下列安全要求：

长途客车应按机动车辆规定人数乘载，不准超员乘车。

车辆行驶时，应关好车门。

乘车不开玩笑、不打闹。

不准携带易燃、易爆危险物品乘坐公共汽车、电车、出租车和长途汽车等。

机动车行驶中，不准将身体任何部位伸出车外。

车辆未停稳前不准上、下车。

车辆行驶中不得与司机攀谈。

不向车外投掷物品及垃圾。

七、安全乘飞机

    为了乘机安全，应遵守乘机规定：

    旅客应在飞机客票规定的起飞时间提前1小时到达机场办理登机手续，起飞前30分钟停止办理登机手续，以免影响航班准时起飞：

   飞机起飞前，旅客应系好安全带，起飞时禁止旅客在客验内随意走动：

    旅客乘机时，严禁使用手机、便携式计算机、收音机、cD播放机、电子游戏机、视频录放机等可能干扰机载电子设备，以防对机上仪表造成干扰。

    固当飞行中遇有强的上升气流，飞机产生颠簸时，旅客应坐在座椅上，不得松开安全带，不能在客舱走动。

    固大雾、大雨、低云可能会对飞机安全产生影响。飞机的起飞、着陆是严格按照天气标准实施的。旅客在候机时，对因天气原因造成飞机延误、航班不正常时，要给予理解。飞行员按天气标准飞行，是对旅客安全的高度负责。

    旅客乘机前，进行严格的安全检查，是对每一位旅客高度负责的具体表现，旅客要密切配合。

    不准携带易燃、易爆、有毒、有放射性物品或危险化学品乘机。

八、安全乘火车

旅客乘坐火车，应遵守下列要求：

旅客乘坐火车，应照章购票、按时剪票，否则一旦发生事故得不到保险赔偿。

   候车前应进行安全检查，不准携带易燃品、易爆品、放射性物品或危险品进站、上车。要遵守站、车秩序，在指定地点候车，严禁在站台上逗留和跨越线路。

   乘坐火车不能将头、手伸出窗外，不能将废弃物扔出窗外，不要让孩子在车门及车厢连接处玩耍。

   车厢内禁止吸烟，以免引起火灾。

   行李架上的物品要按要求放置牢固，避免落下伤人。

   车厢内的紧急制动阀不能乱动，以免发生事故。

九、安全乘船

 旅客乘船，要遵守如下安全要求：

    旅客须凭票乘船，严禁夹带危险物品上船。在检票前，应主动配合站埠人员做好对危险物品的查堵工作。如已将危险物品携带上船，应主动交给客轮管理人员作妥善处理。

    旅客乘船时，应按码头管理人员指定的线路上船，不可随意攀爬船杆，跨越船档，以免发生意外落水事故：如遇冰雪封冻天气，码头工作人员和船员应及时清扫积雪，并在通道上垫放草包等防滑材料，防止旅客滑跌受伤：

   客轮开航前，管理员应清点统计好乘船人数，并认真做好记录，还应通过广播对旅客进行乘船安全知识宣传：旅客如携带贵重物品，可交给客轮管理员代为保管，防止丢失。

   客轮开航后：旅客如要观赏两岸风光，应到船上固定的观景台上观看，不要进入驾驶室，更不要在两舷甲板上走动，以免影响船员的正常工作。

   旅客在船上勿过量饮酒，进入客舱内严禁卧床吸烟，以免发生意外失火事故。旅客在船上要相互关心、相互照看，如发现有威胁旅客和船舶安全的情况，应及时向船舶负责人汇报，以便采取有效措施进行制止。

   船舶在航行途中一旦发生意外事故，旅客应穿好船上配备的救生衣，但不要慌张，更不要随意走动，以免影响客轮的稳定性和抗浪能力。因为船员们会按“船舶消防、救生应急预案步骤”，采取措施进行自救。

客轮在抵达目的港时，旅客应待船舶安全停妥后．方能有

序地上岸，不要争先恐后，以防在码头的台阶上摔伤。

    客轮在航行途中遇到大雾、大风等恶劣天气临时停泊时，乘客不可强行要求船员冒险开航，以免发生事故。

    渡口必须具有健全的渡船、船员、码头安全管理制度及与公路渡口相连接的道路。

    乡镇渡口应当有供旅客上下的坡道石阶、候船亭，两岸应设立明显的“渡口告示牌”和“渡口守则牌”，渡船两舷栏杆应设置“安全责任牌”，以便过往人员遵守和监督。

    渡船应经船检部门检验、海事机关登记，取得有关证书、证件后方可投入渡运，汽车渡船应在甲板两端设置防止车辆滑冲的有效装置，配备消防、救生设备。标明船名、核定乘客定额、载重水线和抗风等级，按规定装运客货。

    渡船船员年龄在18～60岁之间，身体健康，会游泳，具备操纵技能，熟悉航道，会使用消防、救生设备，经海事机关考试合格取得船员证书后，方可上岗。

   渡船应按规定的航区、航线航行，汽车上下渡船应服从指挥，除驾驶员外应先下车再登船上车。严禁旅客携带危险品过渡，危险品车和超限车过渡应经渡口同意并采取安全措施，严禁危险品车与客车、旅客同渡。严禁渡船超载、无证驶、酒后驾船以及在有大风、浓雾恶劣天气等不适航条件下航行。