煤气爆炸:火焰的正常传播在一定的情况下进行的,它的速度大的为每秒几厘米至10-15 厘米,假如在一封闭的容器中进行点火,则因绝热压缩,使整个容器由于可燃混合物的压力和温度急剧提高,这时火焰的传播速度达到每秒几公里,整个容器由于可燃混合物同时剧烈反应而产生极大的破坏力,从而发生爆炸。
传热:由于物体温度不同,热量就会从温度较高的物体自动传给温度低的物体的传递过程。
二次分解:煤热分解产物(称一次热解产物)在流经高温的焦炭,炉体和炉顶空间时,不可避免要进一步发生化学变化,称为二次分解。
煤气热值:指单位体积的煤气xx燃烧能放出的热量。
湿煤耗热量:1Kg湿煤形成焦炭应供给的热量。
干煤耗热量:1Kg干煤形成焦炭所消耗的热量。
短路:上升气流煤气各空气不经过立火道燃烧而由循环孔被直接商入下降气流斜道中燃烧。
焦饼中心温度:结焦过程中从两侧炭化室炉样附近开始,层层逐渐向炭化室中心面扩展,炭化室中心面上炉料温度始终{zd1},可以作为焦饼成熟程度的标志,炭化室是心面上炉样在结焦末期的温度称为焦饼中心温度。
膨胀压力:因炭化室底面和上面及靠近炉样位置温度较高使得煤料的周围形成塑性层,象一个膜袋,膜袋内的煤热解产生气态产物使膜袋膨胀,通过半焦层及焦炭层向炭化室两侧施加压力。
26. 高温干馏:烟煤在隔绝空气的条件下,加热到950-1050℃,经过干燥、热解、熔融、粘结、固化收缩等阶段,最终制成焦炭这一过程叫高温干馏。
27. 抗碎强度:当焦炭承受冲击力时,焦见面礼沿裂纹或缺陷处,焦炭抵抗此种破坏的能力称为焦炭的抗碎强度。
28. 耐磨强度:当焦炭外表承受的磨擦力超过焦炭气孔壁强度时,产生表层分离现象,产局和粉末,焦炭抵抗此种破坏的能力称为焦炭的耐磨强主度。
29. 配煤炼焦:就是将两种或两种以上的煤,均匀的,按适当的比例配合,使各种煤之间取长补短,生产出体质的冶金焦,并能合理的利用煤炭资源,增加化学产品,这一过程称为配煤炼焦。
30.焦比:指炼制1吨生铁所需焦炭的重量。
31.、筛分:是指将混合焦按不同粒度范围分成几个级别的处理过程。
32.冶金焦:用于炼铁、熔炼铁合金和有争金属的焦炭的总称。
33.熄焦:将赤热焦炭冷却到便于运输和贮存的温度的焦炉操作过程。
34.结焦时间:煤料装入焦炉炭化室至焦饼推出的时间,一般指平煤杆伸入炭化室至推焦杆头接触焦饼的时间间隔定为结焦时间。
35.周转时间:焦炉操作中,同一炭化室两次推焦(平煤)的时间间隔。
36.焦炉机械:炼焦生产中焦炉使用的主要专用机械设备。
37.爆炸极限:空气与煤气或其他可燃气体混合,能发生爆炸的比例范围称为爆炸极限。
38.爆炸:可燃物与空气混合,在较小的空间内着火迅速燃烧,在瞬间放出大量的热量,造成温度和压力急剧增高火焰传播速度达每秒钟几百米,甚至几千米,这种现象称为爆炸。
39.保护接地:就是将电气设备的金属外壳接地,当电路设备由于故障外壳带电时,给操作人员提供保证人身安全的作用。
40.安全电压:如果通过人体的电流在0.05A以上时,就有生命危险,一般接触36V电压时,通过人体电流不致超过0.05A,故把36V的电压作为安全电压,如果在潮湿的场所,安全电压还要规定的低一些,通常为24V和12V。
41.无素分析:焦炭按C、H、O、N、S和P等元素组成确定其化学成分时,称为元素分析。
42.工业分析:焦炭按固定水分、灰分、挥发分测定其化学组成时,称为焦炭 工业分析。
43.焦炭整检:指混合焦分级前先筛出大于80mm粒度的焦块,利用切焦机进行破块,然后再与混合焦一起进行筛分的工艺。
44.炭化室锥度:为推焦顺利,炭化室焦侧宽度大于机侧,其差值称为锥度。
45.推焦顺序:一座焦炉的各炭化室装煤出焦的顺序叫推焦顺序。
46.推焦时间:推焦杆头接触焦饼表面开始进行推焦操作的时间。
47.装煤时间:平煤杆伸入小炉门开始进行平煤操作时间。
48.装煤操作时间:煤车打开闸板至平煤杆离开小炉门的时间间隔。
49.全炉操作时间;在一个周转时间内,各段操作时间之和。
50.炭化室处理时间:炭化室从推焦时间至装煤时间的间隔。
51.大循环:为不同日期在相同的时间推同号炭化室的时间间隔。
52.煤的细度:指配合煤经过粉碎后煤料中小于3mm的粒度占全部煤料的重量百分数,一般情况煤料细度大部分在80%左右。
53.煤的粘结性:煤在炼焦时形成熔融焦炭的性能,经过粉碎后的煤在隔绝空气的条件下加热,由于有机物的热解形成胶质体,在胶质体气、液、固三相相互作用下,变形粒子间或变形粒子与惰性颗粒间结合的牢固程度即煤的粘结性。
54.煤的结焦性:是指煤炼焦时形成的冶金焦炭的性能,具有一定粘结性的煤,当热解到一定程度后,逐步硬化形成半焦后,继续加热,从半焦到焦炭经热分解、加热、缩聚,进一步析出气体,焦质逐致密,产生收缩裂纹。煤的结焦性包括形成半焦前的粘结性和形成半焦后的收缩性。
55.燃烧:燃料在空气中迅速氧化并发生光和热的现象。
56.xx燃烧:燃烧时化学反应xx所得产物没有可燃成并放出所有热量。
57.传热:由于物体温度不同,热量就会从温度较高的物体自动传给温度低的物体的传递过程。
58.湿煤耗热量:1kg湿煤形成焦炭应供给的热量。
59.干煤耗热量:1kg干煤形成焦炭所消耗的热量。
60.焦饼中心温度:结焦过程中从两侧炭化室炉样附近开始,层层逐渐向炭化室中心面扩展,炭化室中心面上炉料温度始终{zd1},可以作为焦饼成熟程度的标志,炭化室是心面上炉样在结焦末期的温度称为焦饼中心温度。
61.膨胀压力:因炭化室底面和上面及靠近炉样位置温度较高使得煤料的周围形成塑性层,象一个膜袋,膜袋内的煤热解产生气态产物使膜袋膨胀,通过半焦层及焦炭层向炭化室两侧施加压力。
二、填空题:
1、 焦炭在高炉冶炼中起的三大作用是(骨架、热源、还源剂)。
2、 M40表示焦炭的(抗碎强度),M10表示焦炭的(耐磨强度)。
3、 熄焦泵出水管上防止水流倒灌的部件是(逆止阀)。
4、 在我国的煤炭分类方案中,是以煤的(可燃基挥发分)来表示。
5、 通过筛分、焦炭不同粒度组成分布称为(筛分组成)。
6、 砌筑凉焦台用(缸砖)、砌筑溜子用(辉绿岩砖)。焦台倾角(280)。
7、 焦炭经筛分其中大块焦粒度(大于40mm),中块焦(25-40mm),小块焦(10-25mm),粉焦(小于10mm)。
8、 焦台分焦器根部应保留(1米)焦炭,皮带上放焦厚度不超过(300)mm。
9、 筛分设备包括(十轴辊筛、振动筛)焦炭整粒设备有(篦导筛)、(切焦机)。
10、凉焦时间应达到(20-30)分钟,焦炭水分应控制在(3-5%)。
11、我厂1#2#焦炉型号为(58-I)型,3#焦炉为(JN60-6)型。
12、熄焦方式分为(干法熄焦)和(湿法熄焦)两种,我厂采用(湿法熄焦)。
13、对于新装辊筛,筛距为(40)mm,大于(43)mm的不超过10%,不应有大于(45)mm成小于(38)mm的筛距。
14、对于使用后的辊振筛距大于(43mm)的占70%以上,大于(45mm)的占以上,或有一个筛距大于(50mm)时,应更换筛片。
15、振筛筛眼尺寸中小(25mm),粉焦(10mm)。
16、设备润滑的目的是(减少磨擦)、(冷却)、(清洗)、(密封)、(防腐)。
17、现代焦炉主要由(炉顶区)、(炭化室)、(燃烧室)、(蓄热室)、(斜道区)、(烟道)组成。
18、焦送电必须执行(谁停谁送)的原则,安全负责人联系停电,并由同一人送电。
19、机械运转时禁止触动(转动部位)或(清扫加油)。
20、安全生产的方针是(安全{dy},预防为主)。
21、焦炉产品主要是(焦炭)和荒煤气。
22、焦炉燃烧室,位于(炭化室)的两侧。
23、焦炉加热常用(焦炉煤气),也可以用高炉煤气。
24、焦炭中含硫高,对(炼铁)生产有害处。
25、推焦电流超过规定值,就叫(困难)推焦。
26、停止焦炉加热时,需要(停止)推焦。
27、一代焦炉应使用(25)年以上。
28、可用两种煤气来加热的焦炉,称为(复热)式焦炉。
29、在粉尘大的环境中工作要(戴防尘)口罩。
30、发生意外火灾,应立即向公安(消防)部门报警。
31、装炉煤水分过高时,应(延长)结焦时间。
32、高炉炼焦要求焦炭含水份要(稳定),有利生产。
33、煤焦车电机的线间电压是(380V)。
34、停电时,主令控制器的把柄必须放在(零位)。
35、炼焦过程中所产生的未经过净化的煤气称为(荒煤气)。
36、按(9-2)推焦串顺推焦,炭化室编号时取消带0的号。
37、熄焦车底板的倾斜角度要大于焦炭在钢铁底板上的(安息角)。
38、电机功率大,电源线的直径(越大)。
39、四大机车的电机用(交流电机)。
40、烟囱顶上直立的铁针是(防雷)用的。
41、推焦操作总的要求是(安全)、准点、稳推。
42、焦炉焦体的砌筑包括(小烟道)、(蓄热室)、(斜道)、(炭化室)和(炉顶)
第二部份:
1.焦炭机械强度的评定内容?
焦炭外表面承受的磨擦力超过气孔壁强度时,产生表面薄层分离现象,形成碎屑和粉末,焦炭抵抗此种破坏的能力称为耐磨强度M10。当焦炭承受冲击力时,焦炭沿结构裂纹或缺陷处碎成小块,焦炭抵抗此种破坏的能力称为抗碎强度M40 。
2. 成焦饼难推的原因有哪些?应如何处理?
加热制度不适当或不均匀,温度低焦饼收缩不够而增大焦饼磨擦阻力,温度高,焦炭过火而变碎,推焦时了生焦挤焦现象,炉样石墨过厚,炉体变形,炉门框变形而夹焦,原料煤收缩小,使推焦阻力增大。
炉墙壁或炉底砖变形。炭化室装煤不正确,平煤不好,煤料堵塞装煤孔。处理如下:
如有局部生焦,就关上炉门,等到焦饼成熟时后再推,但也要防止燃烧室温度过高;如焦炭过火或煤料粘结性差,则用人工将堵塞处扒掉,或在推焦杆的头上装一铲子把堵塞的焦炭铲掉再进行推焦;如果炉墙变形严重,则应立即组织热修,保持炭化室炉墙壁完好与平正。
集气管低压操作有什么害处?
集气管应保持正压操作(大焦炉一般为78.4Pa~117.6Pa,小焦炉约49Pa~68.6Pa),但往往由于操作粗心大意,也会造成低压或负压操作.集气管低压操作会导致炭化室产生负压,使大量的空气从炉门不严密处进入炭化室,与焦炭燃烧或者与煤气燃烧,造成焦炭与煤气损失,降低煤气的热量,影响加热调节.此外,还会影响焦炉炉体的寿命.
我们在实际工作中,应时刻注意集气管和压力,即使在特殊的情况下(如停电)也要保持集气管有足够的压力.
对生焦和过火焦应如何处理?
对于生焦,应把炉门关上再处理一段时间,待焦饼成熟后再推.在推焦前,应先铲除机,焦侧的碎焦.如果第二次,第三次也难推,焦饼也成散碎状了,那就得组织扒焦.
对于过火焦,在推焦前{zh0}在焦侧炭化室底部用铲子把焦饼铲去一点,以减少阻力.如果第二次,第三次也难推,同样要组织扒焦.一般机侧可以通过在推焦杆头部装上一铲子,启动推焦杆边推边扒.而焦侧可以先扒好,并对上导焦槽后,机侧才用推焦杆边铲边向外推.值得注意的是,不管生焦或过火焦,均应检查温度与火道燃烧情况,待温度正常后再扒焦.
炼焦炉的出炉操作是怎样进行的?
炼焦炉的出炉操作包括装煤,推焦,熄焦和筛焦等工序,其具体过程是:
从配煤工段来的配合煤由斜桥(皮带走廊)经皮带运输机送入焦炉煤塔内,并按一定的规程放入装煤车的煤斗内。等机,焦两侧的炉门关好后,将装煤车开到要装煤的空炭化室上部的装煤孔处,待煤斗正对装煤孔后开始装煤。当炭化室内的焦饼成熟后,由推焦车和拦焦车分别摘下机,焦两侧的炉门。当导焦槽装好,熄焦车对好位后,推焦机上的推焦杆启动,把焦饼推出落到熄焦车的车厢内。红热的焦炭由熄焦车运载到消火塔下被水淋熄后,卸到凉焦台上,待焦炭水份蒸发后被分为块焦(大于40或25)和碎焦两类。焦炭再经振动筛筛分,最终分为40-25,25-10,10-0等级别的焦炭,分别贮存在焦仓中。块焦大部分用皮带运输机直接送去炼铁,其余部分贮存在焦仓或装车外运。
装煤操作要达到什么要求?
1要装满。
2要装平。
3装煤均匀系数在0。9以上。
另外,装煤时应快装,少喷煤,少冒烟和平煤杆带出的余煤尽量少。
炉顶操作应注意哪些问题?
1装煤要快,尽量减少煤气损失,防止煤气着火。
2装煤后及时清理炉顶上的余煤,防止余煤着火。
3经常清扫上升管,桥管,集气管。
4 经常检查氨水管,如堵塞及时清扫更换。
5加强炉顶砖,装煤孔盖和其它设备的维修管理。
6在临时停电的情况下,及时打开放散管放散荒煤气,停止装煤。
7集气管工应保持集气管压力为规定值,不应过高过低。
推焦串序是根据什么原则确定的?
1各炭化室结焦时间一致,保证焦饼成熟,符合加热制度。
2推某一炭化室内的焦炭时,该炭化室两旁的炭化室中的焦饼接近半熟。
3空炉或新装煤的炭化室的两侧炭化室严禁推焦。
4新装煤的炭化室应均匀分布于全炉。
5 整座焦炉有节奏和均衡地生产。
6 机械的行程尽可能短,以节省时间和电力。
7 编号排列简单易记,以免出差错。
8 全炉推完一次焦后,应考虑留一段时间,以便有计划地检修。
什么是结焦时间和周转时间?
结焦时间是指炭化室内的煤料经过从平煤到下次出焦的时间,严格地说,是平煤杆刚伸入炭化室到下次出焦时推焦杆接触焦饼的时间间隔。结焦时间的长短与炭化室宽度,立火道温度炭化室炉墙的厚度和炭化室砖墙的材质,以及装炉煤的特性,如水分,堆比重等因素有关。
结焦时间加上推焦和装煤过程的操作时间就是周转时间。
机焦侧出炉操作应注意些什么?
1 在出炉前,推焦车,拦焦车和熄焦车必须对准要出炉的炭化室,不能摘错炉门,杜绝红焦落地事故。
2 摘门后,应及时清扫炉门和炉门框。
3 在推焦开始时,推焦杆应慢速前进,防止把机焦侧焦饼撞碎。
4 在推焦杆前进时,推焦车司机应观察炭化室墙有无变形,炉墙温度如何,炭化室内石墨沉积的情况等。
5 在推焦过程中,如果推焦电流超过危险数值,则应立既停止推焦,并报告车间处理。
6 坚持清扫炉门框,对推焦杆带出的尾焦和摘门时掉落下来的炉头焦应及时排除。
7 在出炉时如果遇到突然停电的话,应组织人力立即抢修各机电设备。
8 整个出炉操作应力求安全,准确,快速。
炉门不严和炭化室负压有什么害处?
1 损失贵重的煤气和影响化学半产品的回收。
2 烧掉部分焦炭,使焦炭中的灰分增加,降低焦炭的质量和产量。
3 引起炉门冒烟冒火,恶化操作环境,烧坏护炉铁件。
4 焦炭在炭化室内燃烧后,当灰分与炉墙作用时容易产生局部结瘤,特别是在炭化室严重负压和炉温过高时,结瘤更加容易。
5 无法保持炭化室内的压力,使炉墙砖缝的石墨遭到严重的破坏。容易引起炉墙的串漏,破坏加热制度,调火困难。
推焦杆掉到炭化室内怎么办?
1 如果推焦杆的齿条与传动齿轮上的齿脱离较近,可用铁板,螺丝等物往回垫,使之与传动齿轮上的齿互相咬住,启动推焦装置,使推焦杆上齿条上的齿与传动齿轮上的齿互相啮合。
2 若推焦杆上的齿条上的齿与传动齿轮上的齿脱离得太远,可用钢丝绳一端系在推焦杆上,另一端系在传动齿轮上,启动传动装置,传动齿轮一转,就把推焦杆拉回来了。
3 若推焦杆
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