2010全球汽车涂料生产商开拓中国市场_AOOLCO_百度空间
2008年席卷全球的金融危机衰退严重影响了北美和西欧市场,中国市场受到的影响并不严重。虽然中国发展速度也有所放缓,但当房地产市场和基础设施建设开始复苏、以及汽车需求增加时,中国市场从2009年下半年开始回暖。因此,尽管还在严峻的经济时期,随着汽车销售的强劲增长,汽车涂料生产商从中获益,更加刺激了对该行业的投资热情。

    根据中国汽车制造商协会的数据,2009年全国汽车销售量上升至1360万辆;而autodata公司的数据显示,美国汽车销售量下跌了21%,只有1040万辆,成为自1982年以来最少的一年。

     今年,中国汽车行业快速发展的趋势仍将继续,1月份中国首次在月销售量上超过美国。由于美国汽车销售的下跌加速了中国在全球汽车市场上的崛起。2010年美国1月份汽车销售下降了37%,仅656976辆,是26年来的{zd1}点。

     中国汽车行业销售也不景气,只是没有出现急剧下降。据中国汽车制造商协会统计,2010年1月份销售量为73.5万辆,同比去年86万辆下降了14.4%。 而截止到2010年4月,中国汽车的库存量也接近100万两,主要原因是2009年中国汽车市场的火爆,导致生产企业在2010年增加了生产的数量,但随着销售的下降,库存车辆也越积越多。   

    生产商继续投资新兴市场

     根据chemark咨询公司统计,2009年,全球汽车oem市场市值为77.5亿美元,比上年87.9亿美元下降了12%。如预期所料,通常汽车的销售反映了汽车销售的趋势。2009年,北美汽车oem涂料销售从前年的22.5亿美元下降至17.5亿美元,下降了22%;西欧的销售下降得更厉害,从2008年的23亿美元下降至16.6亿美元,下降了28%。日本汽车oem涂料市场是增长幅度{zd0}的市场,2009年增长了1.2%,达22.3亿美元。

     在新兴市场,特别是中国,汽车拥有者的增长推动了未来汽车工业的可持续发展。根据chemark公司,2009年中国汽车oem市场增长了5.1%,达8.63亿美元。印度是另一个值得关注的新兴国家,其2009年oem涂料市场增长了6%,达2.92亿美元。

     主要的跨国企业都期待能通过兼并、收购以及基础设施扩张来改善销售渠道,提高产能,继续巩固在中国的市场占有率。


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