广州市海珠区数十名交警及城管人员，周四晚上九时许，在瑞康路长旺布匹市场附近查扣非法营运电动车，期间数名电动车车主阻止xx扣走他们的车辆，双方发生冲突。

附近居民罗先生，周五接受本台记者访问时指，当时数名车主已被xxxx地上，但xx仍没有停手，围观的群众愈来愈多，有上千人，部份人不满xx的行为纷纷上前阻止，其后场面失控。他说：当时那数名电动车车主已被xxxx地上，已没有再作任何反抗，但那些xx仍然继续用xx打他们，当时很多人看不过眼，上前阻止，有上百群众鼓噪，执起石头、砖块掷向xx，被砸的车辆玻璃尽碎，周围都是碎片及石块，五部车被xx，有三部是警车。

罗先生说，大约20多分钟后，大批防暴xx到场，封锁附近一带路面后驱散群众，至少有数人被抓捕。他说：混乱期有数人被抓上警车，有砸车的群众，亦有是电动车的车主，要杀鸡儆候，总要抓人，群众都四散离开。

罗先生指，广州市禁止电动自行车在路面行走的规定，从2006年11月全面生效，警方对违法者采取一刀切措施，就是罚款及扣车，加上执法人员暴力执法，令老百姓难以接受，以致经常发生暴力冲突。

记者多次致电广州市海珠区交警支队，办公室电话一直没有人接听，而广州海珠区公安局值班人员回应记者提问时指，事件已交由广州市公安局处理。他说：这件事麻烦你致电广州市公安局那边问罢，事件已交由他们那边处理。他拒绝透露抓捕人数及罪名。

而广州市公安局人员，以未能核实记者身份为由，拒绝回应提问。

广州维权律师唐荆凌向记者指，有关取缔政策推行前未有广泛谘询群众，政府未有处理电动车营运者的生计问题，但却对营运者予以巨额罚款及扣车，激起很大民愤。他说：禁止电动自动车上路的规定，当局决策时未考虑到电动自动车是穷人们不可缺少的代步工具，这个规定如果实施前举行听证会肯定会遭到一致反对的。现在一般抓到就是没收电动车，这种方式让老百姓无法接受，电动车是他们的命根，怎不会同你拚命呢？

唐荆陵又说，政策推行当年，曾有被扣车的电动车车主，将番禺区交警大队告上法庭，要求撤销有关措施并归还被扣车辆，这是广州禁止电动自行车在路面行走后的{dy}宗民事诉讼案，结果车主被判败诉。同年 12月，该案代理律师浦志强与广东省自行车协会共同发表声明，指电动自行车是公认的环保、节能、安全的绿色交通工具，符合国家有关标准的电动自行车属于非机动车，《道路交通安全法》并未限制电动自动车上路行驶。