{dy}节排位赛：阿隆索缺席 新车队全军覆没

　　排位赛开始前，最惊人的消息莫过于统治了周四两场自由练习的法拉利车手阿隆索将缺席今天的排位赛。西班牙两届世界{gj}由于在上午的自由练习中撞车，导致F10的底盘严重受损，无法在排位赛前修复因而决定放弃今天的排位赛。阿隆索明天将启用新底盘从维修区出发。最终在第三次练习赛中夺魁的雷诺车手库比卡随之被认为是今天杆位的热门人选。西班牙站时赛事总干事查理-怀汀已经否决了在摩纳哥车手分批进行排位赛的提案，应该如何避免在赛道上受制于三支新车队速度较慢的赛车将成为剩余几支车队在排位赛取得{zj0}战绩的关键。维修区绿灯亮，HRT车队的查铎率先登场，以彼得罗夫和库比卡为首的大批车手紧接着鱼贯而出。俄罗斯人采用了硬胎开始他的首节排位赛。库比卡很快树立了1分16秒629的标杆，然而这一成绩距离他在第三次自由练习中的最快圈速仍然有近2秒的差距。

　　为了蒙特卡洛的赛道特性，梅赛德斯本周换回了此前短轴距的旧版底盘，不过西班牙站推出的空气动力学升级则被保留。迈克尔-舒马赫出场的{sg}单圈仅仅落后库比卡0.1秒。所有人都在不断地尝试着刷新自己的圈速，库比卡由于受制于慢车阵浪费了4圈机会，终于波兰人抓住时机突破至1分15秒991，但是距离暂时{lx1}的巴顿仍然有0.3秒的差距。摩纳哥特殊的赛道结构决定了“四大车队”基本上将在这里展开一场血腥的搏杀。惟一不可预判的变数就是是否有足够的机会能够做出最干净、完整的计时圈。{dy}节过半，马萨刷新了最快圈速至1分14秒757，这一成绩已经突破了早上库比卡问鼎第三节时的最快单圈。红牛依然不改他们赛车先天性的优良机械抓地力，韦伯和维特尔紧跟在马萨之后位居2、3，两人距离F10的差距在0.4秒之内。还剩6分钟时，仍然在赛道上狂飙的里尤兹驾驶印度力量跑出1分15秒397，连同自己的队友苏蒂尔一起将巴顿和舒马赫挤出前6，连续了他们在练习赛中的抢眼表现。{zh1}3分钟时，库比卡终于摆脱慢车的纠缠，完成了1分15秒440的单圈来到第6，并且在下一圈一举突破进入前3。锁定前10的其他车手基本没有再登场，首节排位赛结束后，科瓦莱宁、特鲁利、格洛克、迪格拉西、塞纳、查铎和没有登场的阿隆索被淘汰出局。

　　第二节排位赛：罗斯伯格登顶 彼得罗夫撞车

　　第二节排位赛伊始，库比卡率领着众多车手依次亮相，15分钟的时间在摩纳哥显得分秒必争。搭载了超软胎的库比卡很快就飙出1分14秒942，直逼上午的最快圈速。紧接着迈克尔-舒马赫也强势出击，车王轻松跑出1分14秒970，仅仅稍稍逊色于库比卡的圈速。随着所有车手都使用超软胎，赛道最快单圈很快被不断刷新。在波兰人刷出1分14秒625之后，罗斯伯格用提高0.3秒的惊人圈速攀升至{dy}。很明显用回短轴距赛车的德国小将已经将西班牙站的郁闷甩在身后。红牛却依然是谁都甩不掉的对手，韦伯和维特尔紧紧跟在罗斯伯格身后，前五位的差距不到0.3秒。首节排位赛{zh1}一举攀升至第9位的巴里切罗也有不俗表现，他的威廉姆斯赛车以1分15秒243暂列第8。

　　大部分车手进站为冲刺做准备，汉密尔顿和小红牛的两位车手反时机而动出现在赛道上。布尔米几乎在空旷的赛道上开始了他的飞驰圈。之后，除了稳居榜首的罗斯伯格之外，其余16位车手依次重新再次登场。一度有上佳表现的彼得罗夫在{dy}弯丢失了自己的赛车线，雷诺赛车撞上了轮胎墙，原本位居14的俄罗斯人提前结束了自己的排位赛。暂居第10的巴顿全力在赛道上飞驰，他的位置非常微妙，随时可能因为别人的圈速提升而被挤出升级区。马萨凭借着第1计时点的全场最快攀升至第2，他的圈速仅仅落后罗斯伯格0.03秒。赛道拥挤也限制了其他车手再次提高自己的圈速，第二节排位赛结束后，胡肯伯格、苏蒂尔、布尔米、彼得罗夫、德拉罗萨、小林可梦伟和阿古尔苏拉里被淘汰出局。

　　第三节排位赛：韦伯强势夺杆 舒马赫列第七

　　{zh1}一节排位赛将决定摩纳哥杆位的归属，由于狭窄的街道赛特性，决定了摩纳哥的杆位几乎是{zh1}夺得{gj}最重要的基石。维修区绿灯亮，里尤兹首先亮相，紧接着是巴里切罗和两位迈凯轮车手。看起来这一次大部分车手并没有前两节如此心急，赛道拥护程度的降低将留着车手和车队更多策略的时间安排。所有车手都会使用超软胎拼{zh1}的圈速。库比卡的{dy}个飞驰圈就足够令围场印象深刻，1分14秒284已经是今天全场最快的成绩。而随着时间的流逝，第三节过半时，仍然只有4位车手做出成绩，除了库比卡之外都不足以确保他们自己明天的发车排位。

　　{zh1}3分钟的较量因此而进入了白热化，所有车手都在冲刺圈，巴顿更因此不得不放慢自己的车速来留出足够的空间而不至于被前面的马萨所阻挡。{dy}个计时圈在1分30秒开外的维特尔很快还以颜色，红牛RB5飙出1分14秒505升至第四。而他的澳大利亚队友韦伯却惊人地以1分14秒104超越库比卡来到xx，杆位的争夺在此一举！尽管时间已经停表，但是马萨仍然没有放弃。作为法拉利惟一的希望，巴西人以1分14秒283挤入前三。然而下一少，维特尔拍马赶到，仅仅是0.06秒的差距将马萨压制在身后。队友韦伯再次刷新个人{zh0}成绩突破1分14秒大关，巩固了自己杆位的位置。七届世界{gj}迈克尔-舒马赫最终没有在排位赛中占得先机，仅列第七。

　　最终，红牛车手韦伯继西班牙站后连续第二站赢得杆位，从而延续了红牛包揽本赛季全部杆位的记录。雷诺车手库比卡落后0.3秒位居次席，明天将从头排发车。维特尔力压法拉利车手马萨位居第3，马萨、汉密尔顿、罗斯伯格、迈克尔-舒马赫、巴顿、巴里切罗和里尤兹分居4至10位。两届世界{gj}阿隆索由于在{zh1}一次练习赛中撞毁赛车缺席本场排位赛，明天将从维修区起步。北京时间明天晚上8点，摩纳哥大奖赛将进入正式比赛的争夺，谁将摘得2010赛季F1xx上的明珠，让我们拭目以待！(cloverfor)