液压杆、液压缸等零件的修复_零件修理{zz1}_新浪博客

液压杆、液压缸等零件的修复

  

   液压杆、液压缸等零件修复的必要性:

   液压杆柱塞在户外作业,容易发生密封件划伤拉伤、或硌伤,造成漏油、漏气。使液压杆设备无法正常工作。机械设备的液压配件多为精密件,还有一些是进口部件,购买昂贵,等待时间长,而且不易安装。同时,工程作业一般工期非常紧,购买配件费时费力,影响工期。北京奥宇可鑫集团的特种修复技术面向社会提供液压杆现场修复、液压杆不解体修复。且修补过程中,零件不升温,不变形,精度不变,质量有保障。

   液压杆修复技术介绍:

   
    奥宇可鑫集团是一家专业从事机械零件特种修复技术的质量过硬单位。是集科研、开发、生产、销售于一体化的高科技修复单位,是北京xx循环经济试点单位。奥宇可鑫集团拥有先进的修复技术、{yl}的设备,品牌的产品,优质的服务,为您提供冷焊、胶粘、电刷镀等机械零件表面长效表面处理服务。其技术广泛应用于航空、航天、军事、电力、铁道、港口、机床、桥梁、钢铁冶金、纺织、工程机械、液压系统、压力机械、印刷、模具、机械制造、造纸、汽车、水泥、等众多行业的金属表面修复!该集团2009年5月成功修复了北京城建集团的两台日立盾构掘进机驱动外壳的磨损,并将其修复技术在全国大范围推广。

    液压杆等零件的缺陷表现为:

(1)缸筒局部有腰形造成两端油压互通;

(2)支承环变形过紧增大磨擦力;

(3)密封圈磨损;

(4)由于活塞杆弯曲增加阻力;

(5)泄漏过多无法建立压力;

(6)活塞上两密封槽底直径小密封同隙过大.

    缺陷的排除方法:

(1)校正活塞杆的平直度和与活塞的同心度,采用奥宇可鑫的特种修复技术修复活塞杆;

(2)修整支承环外圆,达到H9/f9配合间隙;

(3)在低速进行时易造成活塞两端面高低压互通,应单配活塞保证y型密封间隙即可;

(4)去除锈蚀和毛刺,严重者更换缸筒;

(5)活塞杆全长校正;

(6)在安装时必须检查与主机进行方向平行;

(7)排除空气,多运行数次或在回油管中加背压阀,或打开放气阀;

(8)采用奥宇可鑫的特种修复技术修复密封件,保证活塞杆能拉动而无泄漏。

    奥宇可鑫特种修复技术可成功修复液压系统的磨损、划伤等难题,可节资、省时、节能环保,是液压系统使用单位理想的选择!

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