1.576是多么的生猛和膘悍，不知道大家听说过关于576的这两个神话没有。一个是有一次576司机飚车的时候车轮起火了，另一个是576刹车的时候一个乘客把那根直的铁扶手拉弯了……

2.每每跟同学说起，同学就会跟我说他们坐在576上面看着576一辆一辆地超Taxi时的壮观，想着最多3块钱，能换来如此超值的服务是多么的爽。

有一次我有一个上海的同学说：“576超TAXI那算不了什么壮观，壮观的是576超576！”

3.我大一刚来的时候，{dy}次和同学出去玩坐的就是576，结果一开始我就从座位上摔下来了!

4.据说当时会出现时空扭曲的现象。。。

5.4辆576在南浦大桥引桥做环形运动的话，足以在上空打开一个时空门了。再多一辆当 时肯定造成了重力失常，磁场混乱，火车出轨，轮船触礁，飞机失事，地震，山崩， 海啸，酸雨，泥石流，龙卷风，太阳黑子爆发，小行星撞击地球，甚至 把外星人招来。后果不堪设想。

6.车轮起火偶倒是碰见过，而且是在后车轮那次，真的好怕怕埃

7.太agree了，576超576，那就是{jp}飞车的感觉。就像警匪片里拍的那样。。。 感觉和坐喷气式飞机一样。。。

8.{jd1}正确，曾经坐过一趟576，连着超过了两辆576。。。

9.还有一次竟然有个人胆敢在两辆576之间想穿过马路，其胆量着实惊

人！

10.我们曾经讨论过请576司机组成一个方程式车队的可能性，{zh1}的结论就是，进入三甲应该没问题的。我觉得舒马赫退役之后，来上海开576是一个不错的选择。不过，肯定不能像他在F1赛场上那样风光无限了。

11.上海公交车司机里高手如云哪。以前听别人在外面吹牛，问：你做什么的？ 答：我******在冠忠开公交的。 旁人一阵羡慕的眼光，听说芬兰那个F1车手哈集宁正在和上海巴士集团协商退役要到上海开576的事情，不知道真的假的？

12.不是吧，我听说哈基宁那个赛季之所以拿到F1总{gj}，都是因为那个赛季前在上海打工来着，而且就是当的576临时司机。

13.上海的576是“公路上的F1”，576司机退休之后都去开f1了。

14.有次坐576，遇到一个强人，坐在{zh1}一排最中间，面朝车内的走道，没有扶手可扶。一刹车，他顺着走道滚到前门那边去了。576，喜欢上海的理由！

15.我在上海的时候，有个司机号称要把汽车开得和飞机一样快，偶不信。结果他做到了，而且边开边吃饭。。。然后偶就不坐公交了，好像是576的说。。。

16.上海的公车非常慢，但我在上海生活了n年，开得最快的就是576了。沿线没有敢超576 的。

17.想当年偶坐在576，司机是个30多岁的女人，中间被一辆周南线抢了一个站的乘客，当下奋起直追，到了杨思就赶上了，那脏话滔滔不绝如流水，然后周南线的司机（是个男的）可能被骂郁闷了，也不回话，就闷着头开始飚车了。偶们两辆车在上南路上飞奔。终身难忘，从曲阳新村到南码头17分，狂飙！

18.nnd，有n次我被甩得头撞车顶了~~最搞笑是读杨浦高中时，xx晚上回家坐576，学校出来老停个现代的红色跑车。结果那天576和它飙上了~从学校门口到家我下车，7站路就跑了7分钟，包括四平路的红绿灯等候~~晕呀~~把那个跑车下了栗阳路桥的时候挤得差点在弯道撞电线杆~

19.以前还可以招手停车的时候，那个场面我还记忆尤新：
司机可以xx不停稳，开到乘客面前，乘客手紧拉住扶手跳上来，车门都还没关司机就再踩油门，不让后面的576超过……一车的人发誓再也不拦车上了

20.一般的情况下，超过了专线车，偶都基本看不清被超那车的号码~暴寒！~

21.576偶就做过3，4次。但就碰到了两辆576在南浦大桥上飚车的经历。硕大的两辆公交在桥上你追我赶，坐在上面心惊肉跳，脸发白，每个转弯，都感觉车子马上要从桥栏杆上抛出去。两辆车一但并排行驶，司机就打开车门，对着另外那个狂骂，边骂边抄车，然后把门哄的关上。过几十秒另一辆车赶上，情形又重复一遍。反正就是你追我赶，下了大桥后，终于另一辆车放弃了追逐，这是我们还是惊恐未定，只想把司机揍一顿，真是不把我们的命当命！

22.576是蛮结棍的，有一次偶{zh1}一个下车，真的是脚刚离车，还没踩到

地上，车已经飞驰而去了……







上海576路公交车26分钟开11站 快过出租车

周三下午1点05分，记者在浦东新区德州新村坐上了一辆牌号为“沪B23041”的576路公交车。刚上车，司机不等上客门xx关闭就启动车身，将记者和几名刚上车的乘客吓出了一身冷汗。一路上，这辆576路灵巧地超越了多辆小汽车，并把同方向的780、782等公交车远远地甩在了后面。这种连续超车的快感，记者此前只在出租车上体验过。

由于当时不是高峰时段，过了浦三路后路上的车辆不多，司机便加大了油门向南浦大桥冲去。车上引桥时，道路限速40码，但记者站在司机的侧后方看到，当时罗盘针上显示的车速已经达到了70码。车厢里站着的乘客无不用双手紧紧拉住扶手。开到桥面上，司机又把车速加大到了80码，始终占据最左边一根快车道的位置，一路上连续超越多辆出租车，同桥的其他车辆无不望风披靡。

到达浦西段后，路上的车流开始增多。为了与其他公交争抢车道，司机先后5次按下喇叭，并始终将车速控制在了50码到60码之间。开到临平北路站后，记者下车看了看时间，指针才刚刚走过1点31分。从浦东三林地区到虹口，576路只花了26分钟时间，其间还包括了等待十多个红灯，以及在新开河与四平路的两次堵车。

为了和576路作对比，记者当即拦下一辆出租车，让司机按照576路的行驶路线，从临平北路反向开回德州新村。让记者意外的是，出租车行驶xx程用了32分钟，竟然比576路足足多用了6分钟。也就是说，同样的线路，576路比出租车的行车效率要高20%