公铁两用车在区间作业中的防溜措施
公铁两用车在区间作业中的防溜措施
不管是铁路收轨车还是其他的铁路轨道车，在区间作业时都要采取防溜措施，保障整体工作的顺利运行，具体的防溜措施主要有以下四点:
1、公铁两用车轨道车拖挂平板作业时，因施工需较长时间停车时司机不得下车，在此期间要不间断监视制动风缸风压，当总风缸风压低于500kpa时要及时补风，在线路坡度超过2.5%0作业时,且停车时间超过20分钟时，由副司机下车放置双止轮器止轮，止轮器应放在车辆一侧的两端，要紧贴车轮踏面，防止制动失灵时轨道车溜逸。
2、轨道车与平板分开作业时，要分头对符合上述条件的轨道车和平板作好防溜工作。
3、当轨道车需要单独停放时，可以在平车前后一侧双止轮器止轮，上好手制动，防止平车在重力作用下自行溜逸。
不管是铁路收轨车还是其他的铁路轨道车，在区间作业时都要采取防溜措施，保障整体工作的顺利运行，具体的防溜措施主要有以下四点:
1、公铁两用车轨道车拖挂平板作业时，因施工需较长时间停车时司机不得下车，在此期间要不间断监视制动风缸风压，当总风缸风压低于500kpa时要及时补风，在线路坡度超过2.5%0作业时,且停车时间超过20分钟时，由副司机下车放置双止轮器止轮，止轮器应放在车辆一侧的两端，要紧贴车轮踏面，防止制动失灵时轨道车溜逸。
2、轨道车与平板分开作业时，要分头对符合上述条件的轨道车和平板作好防溜工作。
3、当轨道车需要单独停放时，可以在平车前后一侧双止轮器止轮，上好手制动，防止平车在重力作用下自行溜逸。
4、轨道车因特殊原因在区间停留并在短时间内不能恢复自主运行时，司机应该争取在规定的时间内到达前方站。因故障不能排除或发生事故，应立即采取防溜措施，先保压制动，上好手制动，然后通过两端用止轮器止轮制动。并按规定迅速做好防护和故障处理工作，同时迅速与管理人员联系请求救援。值得注意的一点就是请求救援后司机不得移动车辆。
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