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空姐冷冰冰广播一句“空中管制”后，继续低看手指甲，无它。这个我们都理解，得忍，像沙丁鱼一样闷在舱里，翻看机上无聊杂志，看国航领导怎么拓宽视野与国际接轨开展人性化服务，并购买了N架高级客机。因为必须通知按时到机场接我的人，观察到飞机远远没有起飞的意图就打开手机通知了一下别接了，估计本世纪内是可以抵达成都的……不小心被空姐发现，喝斥。深觉自己素质低下。
两小时后飞机终于结束跑道趴活儿状态，起飞，机上响起感激的掌声。刚进入平飞，起身上厕所，发现刚才果然没看错，后舱操作间里有一个空姐戴着大口罩，眼睛还有些红红的。有些惊，就问另一个空姐这是为什么……空姐不理，再问，还是不理，再再问，空姐转过头严肃地告戒我，先生请你赶紧回到座位上。
卑贱地回到座位上，和邻座59B聊了一会儿后心里仍不踏实，因为已在飞机上蜷缩了三个多小时就想活动一下身体，走到空客330宽大的后舱附近……看那口罩空姐还在。就假装活动着脖子和腿脚，分析这到底是今夏空姐流行装束，还是有什么状况了，既不好接受流行说，也不敢相信她真发烧了，正准备左手和右手石头剪刀布决定一番，耳边响起威严的声音，先生，请你不要影响我们工作。我问，呵，这个，为什么，口罩，我想蹓跶一下……先生，请你不要挡着我的路好不好。坚决把我赶走。有乘客目光炯炯回头盯我，怕被怀疑为骚扰空姐，赶紧回到座位。
心不在焉和邻座59B聊了会儿最近的小说、杂文，假球，祖国各行各业正大光明的事迹……不小心从某人处证实，那口罩空姐果然是发烧，高烧，所以送餐盒时她并没有出来而是坐在后舱过道尽头的操作间。大骇，睡觉，假装睡觉，一会儿降落了，比预计时间晚了2小时10分钟。乘客们起身站在过道上准备下机，可是等了近10分钟竟不开门，我对59B说，不会是有疑似吧。5秒钟后广播响起：因机上发现一名发烧的乘客，所以不能下机，必须等待医务人员检测完体温。惊呼，报怨，纷纷带着哭腔给家里打电话报告坏消息。忽而又觉得这时该尽量屏住呼吸，以尽可能少地吸入可能的甲型病毒，于是机上一片安静。
我叫住一空姐问到底是哪一个乘客发热了，空姐说——现在请你耐心在座位上等候，我不知道。我再问是不是那个口罩空姐发烧。她说——什么口罩，我不知道，请你耐心在座位上等候。如是几遍，如在问一个漂亮的录音机。我说连我都看见那个空姐一直戴着口罩，作为同事你怎么会不知道。空姐冷冷地说，你不要激动。我说，都这样了我怎么能不激动。一女性乘客也质问，到底怎么回事，晚这么多起飞，既然空姐发热为什么又允许她上岗，乘客应该有知情权。
一位男性乘客忽然想起，哎呀，这CA4110其实是从国外回来的并航，太危险了。大家想起登机时看到了“UA”字样，才意识到飞机上有一些老外，这是一趟从美国回来的飞机。空姐瞄了一眼，走掉。拒绝承认是空姐发烧，也根本不管后面在说什么，那样子走得很帅。等待，等待，没有任何解释的等待…… ……(等待的心理过程大家自行想像)。
没有任何广播，也没有任何体温测试，忽然被允许走动，中国老百姓是很乖的，也顾不上问发热病人的情况，顾不上问为何大家没有被测体温，就可以回家了。大家逃命一样下得飞机。我走在后面，问一个空少，你们机长呢。空少很醒事地说你是干啥子的，机长下飞机了。我说现在哪一个负责的可不可以跟我们解释一下情况，一个飞行员模样的人问我要干啥子，我说，这个该解释一下吧，机上有发热病人，不管是否甲型总该给大家一个解释，要是……他表示认得我，然后说了声不好意思李先生哈。
我说，这机上有三百号人你跟我一个人说不好意思是没用的，你们得对全机人解释这个情况，这也是对大家负责。这时乘务长出现了并补一声对不起哈，李先生，这是一场虚惊。我说，和虚惊没什么关系，和国航怎么对待这样的事件有关系，你们空姐发烧了，你们却不承认，你们说要排查体温，却也没测体温，你们把所有乘客放走了，就算那空姐没问题，{zh1}也该解释一下吧。
乘务长大姐说别担心，没有问题的……我说有没有问题不归乘务长你来说，得医务人员告诉我们。如是这般争论，看大部份乘客已作鸟兽散我想这晚是很难跟与不畏病魔的乘务长姐姐在逻辑上达成一致的，问那乘务长胸牌，乘务长一脸不屑地说，你快记下来吧，我叫崔……(此处略去名字)。一个乘客说，李哥得把这个写到博客上。我说，是得把这个写出来。
乘务长大义凜然地说，写、写，你快写出来哈。
我已顾不上背后的空姐和驾驶员们怎么说难听的话了，也顾不上以后坐国航时会不会真如我的小说里谣传那样要口水喝却被怀恨在心的空姐用食指涮上一涮，那些潜规则大家都是知道的，总之我想，我是败了。去取行李，因为在飞机上等待很久，等大家跑到行李处时发现，行李传送带已然停了，很多行李被挤在出货处任人踩踏、胡乱扔弃。对了，还是有一个地勤人员的，问她怎么不帮我们把行李照顾好，她没听见，又问了一句，她还是没听见。
我，决定再败给国航和双流机场一次。
走出机场，xx混乱，CA4110的乘客们在没有官方证实是否有危险、有传染性的情况下，在夜色中消失在成都的每一个角落里。
- 我想，那个口罩空姐是在起飞前就发烧了，也就是飞前烧，所以无论对机上三百名乘客还是那名发烧的空姐着想，CA确实该把她留在首都机场安全地方体检。但没有，毅然决然地飞回成都，这是犯了大错，国航是天天高喊“以人为本”的，可具体做法却成了本以为人，以为本人，本人以为……等等。
- 我想，CA今天肯定是会统一口供对媒体说——其实口罩空姐是在起飞后突然发烧的。可还没进入平飞也就是说起飞最多十来分钟我扭头就注意到戴着口罩的她坐在那儿了的，于是，即使是飞后烧，CA4110也该趁飞出不久立刻返航。
- 当然考虑到S会主义航空事业的建设是该厉行节约，考虑到中石油最近油价也是奇高的，所以我也可以接受不返航，但绝不该让一个发烧病人坐在后舱过道尽头，这样如果她有什么问题就是很可能把问题传染给后舱很多乘客的，交待一下，她坐的地方一点都不隐蔽，我在座位上回头就可以看到她白晃晃的口罩，她离最近的乘客也就两米左右。另，她的准确位置是后舱操作间，而后舱操作间负者给乘客们制作晚餐，我们知道，甲型是通过呼吸道传染的，所以即使不返航发烧空姐也不该坐在晚餐制作间。至于建设性意见，这是一辆拥有8个卫生间的大飞机，不妨拿一间来让她暂时回避，我想这不影响到大家上洗手间，更不会影响到空姐的美丽形象。
- 我有充分的证据，CA至少在刚进入平飞之前就知道有空姐发烧的，在两个多小时的飞行途中一直在和成都地面联系，可是机组没有一个成员对乘客说实话，在我追问时，包括乘务长在内的大部份空姐都支支吾吾，只是要我们不要激动哈，要冷静哈。我们也是需要知情，请今天CA千万不要解释没给大家明说有空姐发烧，是因为怕大家情绪紧张之下就劫持了飞机。
- 大家都比较在意的是，通知全机等待测体温可是却没有测，而且不给出任何解释，就算那个口罩空姐被证实没有问题，也该给大家解释的，因为这是一个公众安全的事情而不仅是某个机组内部员工的健康问题，就像那个公交车不是锤子问题，而是公众安全问题。
- CA总部、CA西南航、CA4110各位不畏病魔的空中英豪们，你们可以勇敢耍帅，但因为是公共运输服务行业，机组人员出现严重发烧后，一定该在今天内通过媒体给大家解释清楚—经过几分钟检查，那个口罩空姐是没有问题的，而且通过专家来说明，现在科学发达得来几分钟是可以查得清一个发烧者是，或者不是甲型。麻烦了哈，英雄。
现在比较庆幸的是，据说甲型是不太致命的，而且特别不会对比较贱所以比较健的中国人致命，如果不发病我们还是可以集体组织上街买一买彩票的。但就算不致命或者那空姐真的不是甲型，是不是也该给三百号乘客一个解释，这是起码尊重是给我们一个假装的安全感。何况还有万一，万一呢。真的，祖国航空业伟大传统——舱门一关，一开，这趟航班就过去了，舱门一关，不开，这辈子的航班都过去了。
下面是国航党委发表严正声明
- 当班机组、乘务组登机前接受了体温检测，所有人员均体温正常。后区域乘务长王芳自感发热，立即按照机长要求停止服务并戴上口罩，严格执行了分公司甲型流感防控规定，体现了对旅客高度负责的精神。
- 根据防控预案，飞机起飞后机上出现疑似病人应当遵照“属地化处置”原则，在飞机到达目的地后进行处置。
- 按照防控预案要求，医务人员首先检查发热人员，如排除甲型流感可能，旅客可以正常离开飞机，无需做进一步检测。
- 为避免不必要的心理压力，国航防控预案并未确定在排除甲型流感可能后必须向旅客广播现场医检结果。
- 010-64587799电话为国航常旅客知音卡会员服务热线，不负责服务投诉处理。国航已对外公布的受理投诉的服务热线为：4008-100-999和010-64595912。
- 国航目前尚未正式接到李承鹏旅客的投诉。
相信看到上述六点，大家已可以得出国航就是真善美的化身了，眼前油然浮现出一幅祖国服务业澄明圣洁的景象，他们永远正确永远有理，做得让美联航新加坡航及一切航汗颜。看得出党委机关的秘书们把自己搞得很忙，反复参阅最近从邓玉娇、欺实马、公交车等宣传部新闻发言稿的精髓，不过由于党委同志长期牛逼惯了也假话惯了，导致说到动情处把假话也当真话一并声明了，这是谢光发同志屎尿不及的，所以看了上述六点声明后我随便指出一些：
- 飞机不是在滞留一个半小时而是两个小时才起飞的，这一点很重要，因为这可以证明王芳不是飞后烧而是飞前烧，按照有关规定在北京就该下机体检，这就是拿乘客的利益开玩笑。之前我预测过国航会充分利用这段时间串通口供的，果然。当然我也明白，如果大家要去查机上录相以证实王芳到底是飞前烧还是飞后烧，这将和躲猫猫一样，是查不到的，录相里最多只有空姐们在修指甲、打嗑睡及互谈哪个的男朋友更有钱。
- 其实我关心的根本不是甲型，还愿意维护点个人利益的屁民们可以知道，这件事其实从一开头就和甲型或不甲型无关，而和旅客知情权有关。飞机落地后几分钟内医务人员就搞定王芳只是例假而不是甲型，属于经验判断，而不是严格体测，就算经验判断是对头的，可因为之前广播了“机上有发烧病人需要每个乘客都体检”，就请给大家广播一下，整件事情的关键就在这儿，也别说广播了会带来恐慌，你不广播就让大家下机走人才会造成更大恐慌。这个道理我们正在看电影突然画面停止灯光大亮，广播说“这里有xx”，过一会儿灯光暗下来电影重新放映，不做任何解释，谁胆敢向影院索要解释就是炒作自己……
- 至于那些由卫生部和国航自行龟腚的防控预案本身就是狗屁，卫生部这几年除了让医药费奇高之外也没干什么正事，国航及其它航马上还要恢复燃油费，所以党委谢部长也不要再拿出来晒这些龟腚了，中国的垄断企业就喜欢把自恋当真理，还可以达到高潮。
- 事情从第三天开始已沿着大家熟知的投诉无门的故事发展了，我只是好奇想做个试验：中国国有企业的投诉机制到底有多牛逼。010-64587799电话为国航常旅客知音卡会员服务热线，但国航陆经理已向我证实她们部门也负责服务投诉，何况她告诉我另一个投诉电话010-64595912我也打了上百次，无一次打得通，相信这几天还有其他刁民也打过，肯定也没打得通。号称以人为本的国航为何要公布一个无人打得通的投诉电话，你们不拿电信当资源么，哦，中国电信中国石油中国铁路中国民航原是一家的，他们在危机公关时只用一招用可以力敌天下，这就是xx的挡、挡、挡。他们就是挡的部门。
- 二十天过去了，党委谢部长仅仅给各大媒体总编打去的扑火的电话就不止数十个，此事甚至动用了宣传部和国航总公司施加压力，也派出马甲若干跑到我博客上来骂阵，该够清楚我的投诉想法了，现在却说国航至今未接到李承鹏旅客投诉，有关部门就是这样，他们真的是一砣驼鸟，可以想像他们在这么一次很失败的危机公关后互相抚额长庆，咳，这个，我们这个方法是充分体现了和谐精神的。国有垄断企业官员就是这样，喝着纳税人的血，和着党委的谐。
上海空姐深夜智斗匪徒 助警方破获抢劫xx大案，上海空姐昨天，警方宣布，一起涉及、、等三地的跨省抢劫xx案，在沪苏警方的携手努力下成功告破。如无意外，涉嫌曾在七八月间于本市铜川路、石泉路附近，连续针对单身驾车女性实施拉车门抢劫、xx的多名作案嫌疑人，将于今天被押解抵沪。
记者从太仓警方处证实，在上述嫌疑人的多次作案中，家住本市普陀区的26岁空姐侯小姐，由于曾在航空公司接受过专业的反恐技能培训，在被劫持的一个多小
时内成功逃脱，而且还为警方破案提供了重要线索。
昨晚，以网名“vapor”在某论坛上发帖、描述自己逃脱抢劫全过程的侯小姐，并在家中接受了记者的采访。
惊险记忆 华池路口：持刀男子突然上车胁迫
事件发生在今年8月23日晚上8时左右，当时，侯小姐正驾驶自己的“小狮子”（标致206轿车）沿岚皋路由南向北行驶。因为目的地是车程大约5 分钟左右的亲戚家，侯小姐疏忽了将车门锁关闭。当车辆行驶到华池路口时，侯小姐减慢了车速，不料这时突然有一名卷发的男子拉开了副驾驶一侧的车门，上车一手勾住了侯小姐的脖子，另一只手则持刀抵住了她的侧腰……胁迫侯小姐将车开到了岚皋路立交桥的桥底。在昏暗的路边，又有一名事先等候的男子上了车。“当时，他们逼着我从前方驾驶座的缝隙里挪到了右后座，然后由{zx0}上车的卷发男子开车，我则被后来上车的那个男的用刀继续顶住。”侯小姐回忆，当时两名男子分工明确，丝毫没有给她逃脱的机会。
一路西行：尝试沟通手脚仍被捆绑
歹徒驾车从岚皋路桥底转回铜川路后快速向西行驶。途中，侯小姐从惊恐中渐渐恢复了冷静，“他们两人一直不说话，甚至没有说出劫持我的目的，所以我开始主动跟他们说话。”在论坛上，侯小姐详细记录了当晚她和歹徒间的对话：
- 侯：为什么会选我？
- 歹徒：没为什么，算你倒霉吧。
- 侯：外面好车多的是，你怎么就选我？
- 歹徒：谁叫你开车不锁门，算你倒霉，这是给你上一课，我女朋友就是这么被弄死的！
- 侯：你女朋友？怎么会的？
- 歹徒：妈的，我和女朋友开车来上海玩，车没锁门，就被别人强（原文，应为“抢”）了。
- 侯：然后呢？你没事吧？
- 歹徒：我和他逃出来了，但她没有，所以你不要怪我，我也要别人尝尝这种滋味。
- 侯：我不怪你，节哀顺变，不要太难过了……
为了不给歹徒增加心理压力，侯小姐还在路上故意劝他们不要把车开得太快，不要闯红灯。从一名歹徒的笑声中，侯小姐得知自己的安抚策略获得了成功。期间，侯小姐还悄悄地将手指上的一枚钻戒褪了下来，塞进了后座下的地毯中。
没过多久，局势又发生了急转：歹徒驾车沿铜川路、曹杨路一直开到了靠近中环线的一处偏僻小区附近。在一条没有路名的路上，歹徒停了车，“卷发”戴好了手套开始翻弄侯小姐的提包，后座的男子则用尼龙绳将侯小姐的手脚分别捆绑起来。
丁字路口：蹭掉尼龙绳赤脚跳出车外
提包中有侯小姐的两张xxx、一张航空公司的识别胸卡和墨镜等零碎物品。“看到胸卡后，他们开始问我是不是空姐。”这时，侯小姐撒谎称自己只是航空公司卖机票的地勤人员，并配合对方说出了两张xxx的密码。
“他们果然没有拿走那张最重要的识别卡，而是继续开车，在大华地区寻找可以提款的ATM机。”侯小姐回忆说，不久，就看到了一台ATM机，当时是坐在后排的男子戴着侯小姐的墨镜去提款，但很快他就气呼呼地回来称密码不对。侯小姐急忙表示自己没有撒谎，并建议对方另外寻找ATM机提款。
最终，车辆停靠在华灵路、灵石路边的招商银行门前。利用后排男子下车提款的机会，侯小姐一边继续和坐在前座的“卷发”保持对话，同时拼命挣脱被反绑着的双手。“当时那个男的好像被我说准了心事，都哭了。”侯小姐告诉记者，在她提醒“卷发”车内有纸巾可以擦眼泪的同时，自己被反绑的双手已经恢复了自由。
“那个提款的男子这时回来了，他讽刺我说，卡里的钱还真多，只有40多元。”为了稳住对方，侯小姐急忙解释，那可能是自己的工资卡，或许是刚刚被家人提空了。接着，她又将另一张xxx的密码告诉了对方。
“我还特别提醒他，要不要戴好我的墨镜再去试试看。”侯小姐的“驯服”让对方打消了警惕，对方不仅摘掉了墨镜再次返回ATM机，而且没有发现此时侯小姐已经悄悄蹬掉了自己的鞋，正悄悄地磨蹭绑在她脚踝上的尼龙绳。
“当时的位置是在丁字路口，之前我脱掉了鞋，所以跳下车后必须能马上逃跑，否则很快就会被他们开车追上。”侯小姐一直在观察路口的车辆和信号灯，大约是晚上9时30分，路口的信号灯开始变绿，侯小姐拉开车门赤脚跳出车外直奔马路中央，张开双臂截住了一辆刚好途经的“强生”出租车，在司机和乘客的协助下高速逃离。几分钟后，出租车在“久华佳苑”门前遇到了宝山警方的巡逻警车。
事后得知，在侯小姐报案的同时，两名歹徒驾车逃离至宝山新沪路地区弃车而逃，侯小姐的“小狮子”也被附近小区的保安人员发现。
背后大案 沪苏警方并案侦查，三起劫持案成功告破
接到报案后，宝山警方很快发现，侯小姐经历的案情和不久前江苏省太仓警方悬赏2万元征集破案线索的一起“7·16”抢劫xx案非常类似。在太仓警方的协查资料中，家住上海宝山区的郑女士也曾被人抢劫，不幸的是，郑女士的xxx先后被人提款3万余元后，仍被歹徒捆绑杀害。
宝山警方当即让侯小姐辨认太仓警方提供的涉案人照片，同时对侯小姐车内遗留的纸巾等证物进行了取样，并很快证实太仓“7·16”大案中的涉案人和抢劫侯小姐的歹徒为同一伙，于是，两地警方决定并案侦查。
警方依据歹徒异地抛尸、上海取钱等线索，迅速划定了犯罪区域。并在太仓、上海之间，嫌疑人作案前可能落脚过的所有场所进行地毯式排摸。
8月30日下午，太仓刑警在上海某旅馆调查时发现，甘肃籍男子万某、张某、董某有重大作案嫌疑，且为交叉作案。对此，警方立即围绕涉案人可能潜逃、落脚的方向展开追捕。31日下午，万某、董某在西安火车站附近的一个网吧内被成功抓获，9月4日下午，张某也在甘肃定西市落网。
昨天下午，太仓市公安局政治处的黄主任向记者透露，3名嫌疑人与“7·16”跨省抢劫xx案、上海的空姐抢劫未遂案和无锡市的拉门上车捆绑抢劫案等3起大案有关。如无意外，今天太仓警方将押解嫌疑人抵沪，同上海警方对系列跨省大案进行继续调查。
事件延伸 谨记上车锁门
近日，当侯小姐将成功逃脱歹徒劫持的亲身经历《23号晚，我被抢劫了！》发表在“上海标致车友会”论坛后，迅速被网络论坛转摘，并引来了上千网友的关注。当网友陆续打消对侯小姐脱险经历的怀疑后，大家还对防范类似针对单身驾车女性的恶性案件，发表了观点各异的评论。
网友发帖如何“亡羊补牢”
网友“心静自然凉”在“FB-CAR车友会”上发帖表示，侯小姐的遭遇使她想起了一年前在浦东蓝天路、白桦路路口红灯停车时，车门未锁导致拎包被抢的事件，“事后两天还配合民警去认人，但当时实在是太突然，根本就没来得及记住摩托车和人。”这名网友表示，事后，她打电话通知了所有有车的朋友，叫他们谨记上车锁门，她自己也养成了上车就锁门、车内不留包的习惯。
不少车友还表示，他们得知此事后都要立即去4S店调试轿车的自动落锁设置，“一定要设置自动落锁。落锁键长按数秒，成功后车速超过一定值就会自动锁的。”
韩寒发博车上如何斗匪
针对此事，韩寒昨日在其博客中以《开车被持刀抢劫怎么办》为题，提出了自己的看法：“大家都夸奖她很冷静。我个人认为那是运气比较好，因为绳子松了。”他表示，如果在现实生活中遇到如此的事情，首先，开车时{zh0}要锁门，这样人家就不会突然进来了。其次，你要绑好安全带，这是最基本的。
“假如有人突然闯进车里，用刀抵着你，让你开车。你就开车，将车加速到60以上、70公里以下的速度区间里，突然向左打方向，直接撞击建筑物、隔离带、隔离墩等基本不会变形的障碍物。撞击角度越垂直越好。在60多公里的速度下，你有安全带的保护，或者加上安全气囊，应该安然无恙，而我想匪徒一手勾你脖子，一手拿刀，应该不会一上车就系安全带的。这样速度下的撞击，肯定晕菜和受伤，就算有气囊，也会被气囊击晕。然后你就可以下车逃脱了。而且事故也会很快引来很多人。”
这篇博客面世后，一些网友指出，韩寒建议的办法是从一名专业车手的角度思考得出的，很专业，很聪明。但另有一部分网友提出异议，他们的观点则是，在不具备专业车手的技术及心理素质的基础上，在那种紧急的情况下根本无法考虑到撞击逃脱的角度及采取具体的技术。
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