2009年12月23日下午，贵溪化肥有限责任公司（以下简称“贵化”）向我局紧急投诉，称其货场专列调车频率受到干扰，严重影响调车作业，并可能引发重大安全事故，请求我局为其排除这一干扰。

接报后，我局立即派监测人员于12月24日上午开着监测车，带上监测设备赶赴现场。在贵化专用货场调运现场，监测人员了解到，该货场一年的进出货物运输总量达140万吨，货车调度作业任务非常繁重，调车通信对讲十分频繁，对无线电通信的依赖较强。从12月21日开始，在调车频率418.55MHZ上频繁出现“嘟嘟”声的干扰音，致使调车电台里的调度作业通话声混浊不清，对讲十分困难，严重影响调车作业，存在铁路调车安全重大隐患。另外，该干扰一般在上午8：30到11：30和下午14：00到16：20时段内出现。经现场监听分析，监测人员根据干扰信号特征初步判断，此干扰信号为数据信令信号。在现场，监测人员发现该货场位于贵化厂区生产车间区域，周边矗立多栋高层生产厂房，其中的一侧紧邻贵溪冶炼厂的一片生产车间。因为该处电波传播环境复杂，电波的反射和折射使地面测向比较困难。因此，监测人员首先来到贵化厂区内{zg}的建筑物，高达7层的磷铵车间厂房，一进到该车间厂房内，就闻到空气中弥漫着刺鼻的氨味，呛得人直冒眼泪；而且，楼层越高，楼里的积尘越厚，5楼以上楼面沉积的工业粉尘已经没过鞋面，就这样，监测人员在浓烈的氨味中，强睁泪眼，踏着深厚的积尘，攀上狭窄的锈蚀不堪的被粉尘覆盖的旋转铁楼梯上到车间楼顶，用EB200接收机进行监测测向，当天线指向贵溪冶炼厂厂区方向时，信号强度{zd0}，但是强度也只有4dBuv，据此初步判定干扰信号来自贵溪冶炼厂生产厂区方向。

从贵化出来后，监测人员驱车直奔贵溪冶炼厂厂区，由于该干扰信号发射时间较短，发射间隔较长，经过一番耐心守候搜索，当监测车行进到贵溪冶炼厂制氧车间附近，捕捉到的干扰信号明显增强，在启动车载监测系统测向功能后，系统的电子罗盘指针均指向制氧车间方向，当监测车行驶到制氧车间门口时，监测设备显示的信号强度增大为19 dBuv。监测人员立即下车利用EB200进行徒步测向搜索，当监测人员进到紧靠制氧车间门口的一栋车间厂房时，信号陡然增大到30 dBuv，监测人员循着EB200逐渐增强的信号强度的指引，在此车间的2楼找到了正在进行作业的起重行车无线遥控器，当EB200指向该遥控器时，其正好工作在418.550MHZ频率上，信号强度达88 dBuv。经车间工作人员同意，关闭该遥控器后，贵化货场的调车频率上的干扰音立即消失，监测人员发现制氧车间正好紧邻贵化货运专列调车地段。

我们从贵溪冶炼厂相关部门了解到，该厂共有5台起重行车和5部与行车配套的无线遥控器，分布在不同的车间。这些起重行车在大型设备年终检修进行起重吊装时使用，一般1年甚至2年才使用一次，使用时间为10天左右。肇事的这台起重行车无线遥控器正在遥控制氧车间的起重行车起吊一台价值1.2亿元的大型进口设备的外壳，以便对该贵重的制氧设备进行检修，而该设备的检修正是从12月21日开始的，与贵化的调车频率出现干扰的时间相吻合。经调查发现，这些起重行车无线遥控器均为德国HBC公司生产的型号为FSS 516的工业无线遥控器，功率为10毫瓦，属于微功率无线电发射设备。经查询《微功率（短距离）无线电设备的技术要求》的无线电管理规定，我局发现这些起重行车无线遥控器并未工作在《微功率（短距离）无线电设备的技术要求》指定的频率上。鉴于此，我局责令贵溪冶炼厂立即进行了整改，将这些遥控器的发射频率调到国家规定的频率上。

我局快速及时地排除调车频率干扰的行为得到了贵化领导和其相关部门的好评。