继2010年3月份中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）上海保障部浦东客运中转日均业务量首超三千人次，4月份东航又给上海航空枢纽港建设立下新功——月中转旅客量达100,099人次。这是一个令人振奋的消息，这个数字对于东航枢纽网络建设具有划时代的意义，也使上海航空枢纽港建设上了一个新的台阶。

　　目前，东航在上海浦东国际机场（简称“浦东机场”）已形成了一个成熟的中转服务，包括“联程值机，行李直挂”、“联程中转”在内的多种转机模式。尤其是2009年8月17日开始启动的“联程中转”项目，实现了国际、国内旅客联程互转，14个国际、12个国内通程联运站点的开通大大提升了东航中转品牌的市场美誉度。据统计，2010年4月份此类旅客已占中转业务量的25%。2010年3月底东航航班时刻换季，为配合长航线旅客转机、进一步推进枢纽网络建设，公司营销委认真分析了航班波段，重新调整了部分航班时间，形成了更为合理的中转航班波。在多重业务创新的推动下，东航在浦东机场的中转业务量也持续刷新，在7年的发展中，我们多次跨过了日均一千人次、二千人次、三千人次的坎，如今浦东中转业务量已占东航浦东始发量的22%，这是个了不起的突破，让我们向国际先进航空枢纽港迈进了一大步。

　　东航中转业务取得如此骄人的成绩离不开东航人辛勤汗水的浇灌，更离不开机场当局及驻场有关单位的大力支持。在海关、检验检疫、边防检查站等单位的支持下，东航中转的“联程中转”、国内免二次安检等项目得以顺利推进；在机场当局的支持下，浦东机场T1候机楼的中转标识得以更新，为旅客提供了自助转机环境，中转行李远程截屏监控设备的上线、机场旅客中转指南的制作等都极大促进了东航中转业务的发展。

　　东航自2003年开展中转服务以来，一直以创新谋发展、以服务赢旅客，力争为旅客提供便捷、人性化的中转服务，不断完善东航航空枢纽网络，为上海航空枢纽港建设添砖加瓦、促进上海“两个中心”的早日建成。2010年上海世博的召开，给东航枢纽网络建设带来了新的机遇，我们将持续创新发展的理念、秉持为世界宾朋提供{zy}质中转服务的信念，全力参与世博、服务世博，不断推进上海航空枢纽港的建设步伐。自<民航资源网>