文/中投顾问 据悉，一个全球{zd0}的电动汽车城不久后会出现在河北省唐山市的曹妃甸。相关方面表示，该新能源汽车基地占用土地面积13平方公里，实际总投资338.20亿元，全部项目建成并投产后的年产能将达到30—50万辆汽车，可实现年产值1250亿元，年利税350亿元。 中投顾问新能源行业研究员李胜茂认为，联系到近期唐山市在新能源汽车领域一系列的动作，这个电动汽车城规划的推出，可以看作是唐山追逐新能源汽车产业强市目标一部分。新能源汽车产业特别是电动汽车产业，随着国家推动力度越来越大和相关扶持政策逐渐细化，该产业的发展前景已经十分明朗，唐山的新能源汽车城计划正是在这一大背景下提出的。 李胜茂指出，唐山毗邻京津，是近年来风生水起的环渤海经济区主要工业城市，曹妃甸工业区作为国家首批发展循环经济试点产业园区之一，近年来发展十分迅猛，在此布局新能源汽车产业基地区位优势非常明显。 另外唐山重工业基础较为厚实，这为新能源汽车城计划的顺利实施奠定了一定的产业基础。虽然目前唐山没有较大规模的整车生产企业，但其钢铁冶金工业较为发达，这为布局电动汽车生产基地提供了一个有利条件。再加上其借助电动汽车城的集聚效应吸引来一批配套企业落户基地的可能性比较大。总的来说唐山新能源汽车产业从无到有，再做大做强的发展路径是具有可行性的。 其实唐山对新能源汽车产业的关注由来已久，准备工作早已展开。去年11月底唐山市政府与上汽集团签订曹妃甸新能源汽车项目合作框架协议，可视为唐山希望引进像上汽这样的整车制造企业来弥补这方面的产业空白。今年3月底，随着唐山首条纯电动公交车示范线正式投入商业运营，国家电网在该市建立了其国内首座标准设计充电站，显然唐山试图在电动汽车产业的配套设施方面走在国内前列，增加其布局新能源汽车基地的说服力。 李胜茂强调，曹妃甸新能源汽车基地能否获得实质性成功，归根结底还是要落实到该基地具体的生产企业身上。如果相关企业仅仅只是利用曹妃甸的良好区位条件和政策优惠来进行一般的新能源汽车组装，那么离开了核心生产技术元素的唐山新能源汽车城将面临产业空心化的危机。所以唐山方面要对入驻基地的企业进行严格把关。 中投顾问最近发布的《2010-2015年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》也指出，目前国内电动汽车产业仍处在起步发展阶段，涉足该领域的相关企业的投入产出比暂时还比较低，这就需要更多方面来分担这一巨大的风险。政府部门的大力扶持是电动汽车产业快速发展的一个重要条件。 |
