新闻晚报4月29日报道  自3月中下旬，河南省安阳、新乡等4S店接到大批送修车辆，这些故障车辆轻则加油不顺、冒黑烟、尾气刺鼻，重则无法启动、零件损坏。车主和4S店将车辆故障的矛头直指中石化销售的93号乙醇汽油。

昨天，“问题油”有了定论，中石化承认“这是一起严重质量事件”。

加完油后车子“抖”了起来 河南万辆轿车“因油”趴下

今年以来，河南省的一些汽车患上了“车瘟”。

家住郑州的安先生，去年12月份买了辆海马汽车。清明节期间他开车回了趟老家南阳，返回郑州时在南阳的加油站加了150元的汽油，汽油用到一半的时候感觉车子加速时无力，发动机和车子还发生明显的抖动。

随后，有越来越多的同类“病征”车辆被送来维修。

4月15日早晨，有愤怒的车主甚至要求中石化买下其受损的一辆价值10万元左右的汽车。

这批故障车辆表现出类似的症状：发动机声音刺耳，部分部件被腐蚀，车辆抖动，排气管喷出红色浑浊液体，严重的会出现死火现象。

同样的情况在河南省的新乡市、焦作市相继出现。问题汽车涉及到了一汽大众、北京现代、上海大众、奇瑞汽车、东风日产、上汽通用、广汽本田和东风本田等多个品牌，已经影响到上万辆汽车。

4S店说 锰含量超标98倍

巧合的是，同类故障车辆都使用了中石化93号汽油。

新乡市北京现代4S店售后部说，从故障车的表征上看，排气管排出液体颜色异常，正常车辆排出的液体应该呈透明或淡黄色，而这些故障车排出的液体都呈现红色、绿色甚至黑色，故障车油耗明显增加。

4S店维修技术人员，逐步排除了车辆本身的质量问题。电脑的监控情况显示，故障车用的93号汽油是不达标的。 4S店方的调查结果，将问题的源头指向了汽油。

新乡市北京现代4S店售后部经理李鸿昱说，北京现代总部的检验结果是送检的样本汽油中锰含量大幅超标。送检的样品汽油中，锰含量超过9.8%，超标98倍。严重超标的锰造成发动机内活塞连杆、活塞环等部件的严重腐蚀。

中石化曾有两次道歉

2004年10月，河北省廊坊市固安县石油公司第五、第九加油站计量误差超标，侵害消费者利益，经媒体曝光后，中石化公开向受到损失的消费者道歉。

2008年8月，中石化公布半年报，上半年净利润同比下降73.4％。董事长苏树林在香港召开的业绩会上，就炼油业务亏损带来的业绩下滑向股东致歉。

当初回应：是车不适应油 不是油的问题

河南省是乙醇汽油示范推广省份，安阳市市面上出售的主要是燃料乙醇掺混量为10%的汽油。

中石化安阳分公司4月初声明说：国Ⅱ乙醇汽油向国Ⅲ乙醇汽油过渡期间，车辆出现问题是正常现象。

此后，中石化安阳分公司下达统一的油费和清洗费理赔决定，前提条件是“拿xx或加油卡登记，无卡无xx不理赔”。“不存在维修费用，造成车辆损坏{jd1}不是汽油的问题，不理赔车辆损坏的维修费。”中石化安阳分公司曾这样回应。受访车主和4S店经营者纷纷表示，不能接受中石化的解释。

原来油品真的有问题 三人被停职 正在善后

昨天，中石化公布了93号问题乙醇汽油调查结果。

调查结果说，确定这批次油品溶剂洗胶质和锰含量超过国家规定标准，判定为不合格产品。

昨天的新闻沟通会上，中石化河南石油分公司总经理田中山，面向会场，致以90度的深鞠躬。

目前，中石化安阳分公司经理梁荣泉、副经理郭建一、安阳油库主任侯晓峰停职处理，配合、接受纪检监察部门调查。

中石化承诺，妥善处理故障车辆善后问题，半个月内补偿完毕。