小鹤管火车装车采用作为定量灌装的控制设备，一台，一台装车控制阀（装车控制阀通常使用、、气动V型调节球阀等以便在批控仪的控制下，实现以低流速开始装车、以高流速维持、以低流速结束装车并最终xx关阀的{zy}装车控制特性，在管道压力波动的情况中，能保持一个恒定的流速，使流量计运行在{zj0}精度的工况下，保证了装车的高精度，提高了定量控制的准确度，还可以有效减少关阀时产生的水击），一台和用以探测装车过程中是否发生满溢或接地不良，以便提供安全连锁。
其定量灌装的设备组成如图所示。
火车小鹤管装车控制管理系统构成图
在铁路小鹤管装车系统中，火车装车一般采用一台（或多台并联）大泵带若干个鹤位装车，同时在装鹤位时多时少，{zh1}总是剩下一个鹤位在装，随着各鹤位的先后启动、停止，各鹤位的装车流量波动大，给流量计的准确计量带来问题。{zh1}一个鹤位装车结束时，又会在管线中引起很大的水击，严重威胁到管线、设备的安全。可以通过变频调速控制机泵转速以保持主管线上压力稳定，保证流量计工作在某一稳定流量段，提高计量精度，也可以配合装车控制阀，有效减小装车过程的产生的水击。下图是一个实例：
