由于历史和体制上的原因，我国汽车模具专业化和标准化水平一直很低，其中冲压模具的专业化比塑料模和压铸模更低。这在一定程度上妨碍了冲压模具的发展。根据国内外模具专业化情况来看，专业化可以有多层意思：⑴模具生产独立于其他产品生产，专业生产模具外供；⑵按模具种类划分，专门从事某一类模其（如冲压模具）生产；⑶在某一类模具中，按其服务对象或模具工艺及尺寸大小，选取该类模其中的某种模具（例如汽车覆盖件模具、多工位级进模具、精冲模具等等)进行专业化生产；⑷专业生产模具中的某一些零件（如模架、冲头、弹性元件等）供给模具生产企业；⑸按工序开展专业化协作。例如目前社会上专门从事模具设计的公司、专门进行腔强加工或电加工协作的企业、专门接受测量或热处理委托业务的企业及专门从事抛光业务的企业等等。这种多层次的专业化促进了模具行业的发展。因此也是发展重点。
    汽车技术发展重点。模具技术未来发展趋势主要是朝信息化、高速化生产与高精度化发展。因此从设计技术来说，发展重点在于大力推广CAD/CAE/CAM技术的应用，并持续提高其集成化程度和效率，特别是板材成型过程的计算机模拟分析技术。模具CAD、CAM技术应向宜人化、集成化、智能化和网络化方向发展，并提高模具CAD、CAM和CAE系统专用化程度。为了提高CAD, CAF, CAM技术的应用水平，建完整的模具资料库及开发专家系统和提高软件的实用性十分重要。从加工技术来说，发展重点在于高速加工和高精度加工。高速加工目前主要是发展高速铣削、高速研抛和高速电加工及快速制模技术。提高模具标准化程度，搞好模具标准件生产供应也是汽车埃具技术发展重点之一。
　　为了提高汽车冲压件模具的寿命，模具表面的各种强化超硬处理等技术也是发展重点。
　　摸具数字化制造、系统集成、逆向工程、快速原型/模具制造及计算机辅助应用技术等方面形成全方位解决方案，提供模具开发与工程服务，全面提高企业水平和模具质量，这更是冲压模具技术发展的重点。基于数字化和信息化的各种虑拟制造技术将在较长时间内一直作为模具企业的技术发展重点。
　　由于国际汽车冲压件市场上主要企业之问的技术标准不统一，我国又引进了许多国外企业的车型，国内自己又开发了不少车型，因此技术标准“各自为政”的现象十分普遍。为了利于生产和提高质量，参考国外技术特点和优点，建立我国自己相对统一的汽车模具标准是十分必要和十分重要的。这一标准不单是模具标准件的标准，还应该有模具设计和使用标准等。这一标准化工作的确立也是发展重点之一。
　　汽车作为一个行业，还应调整和处理好企业之间的协同和竞争的关系。协同是十分必要的，我们要向国外和我国台湾省的同行学习。竞争也是必要的，但应该是公平、透明和合理合法。模具企业之间和模具供需之间都要建立和谐的关系，以求共同发展。
来源于：