一.港口概况

       九江港是一个有两千多年历史的古港，它北临长江，南傍庐山，地理位置十分优越，不仅是江西省进出长江联系沿海的咽喉、对外贸易运输的{wy}口岸和客货运输的{zd0}港口，而且是长江黄金水道和京九铁路交汇点上{wy}港口。它上通鄂、湘、川，下达苏、沪，北至首都北京，南联深圳九龙，交通十分便利，已成为全国交通运输业中水水联运、水陆联运、水空联运的枢纽港口。

       九江港城西港区位于九江市区西部的九江经济技术开发区内，岸线总长2.3公里，陆域纵深2公里左右，占地面积约14.92平方公里，港区规划布置16座泊位，形成年通过1600万吨能力，集装箱120万TEU。其中，集装箱泊位8座，件杂货泊位2座，汽车滚装泊位2座，散货泊位4座。其开发建设是策应江西沿江、昌九工业走廊外向型经济发展所带来的持续增长的物流需求，与九江其它港区相比更具开发潜力和前景.

二.区位条件<气候,地形,降水,气温,交通,经济腹地>

        九江港地处亚热带季风气候区,降水充沛.航道最枯水深可达5m.处于长江冲积平原地带,地形平坦,水势平缓.且全年无冰封期.位于京九铁路和长江水道交汇处,交通便利.作为江西{wy}的港口城市,九江具有着独特的区位优势.经济辐射可达整个江西甚至是整个中部地带.

三.主营业务

1.内外贸货物装卸运输。包括：铁矿石、煤炭、钢材、集装箱、机械设备、木材、磷矿、萤石粉、矿建、瓷 器、化肥、食盐（散、袋装）等。
2.货物拆装箱、仓储、堆存、整理、保管。
3.货物代理、船舶代理、铁路运输代理、进出口货物报关。
4.水路及公路运输。
5.外贸理货。

四.历年吞吐量

      随着江西外向型经济的快速发展，港口货物吞吐量尤其是外贸运量和集装箱吞吐量节节攀升，去年实现4.6万TEU，同比增长106%.今年1-10月份，集装箱吞吐量累计完成6万TEU，提前两个月完成目标任务，为去年全省集装箱吞吐总量，今年预计可望突破7万TEU。

五.港口设施

      港口主要大型设备有：5吨门机2台，10吨门机4台，16吨门机1台、40吨门机2台，5吨浮吊7台，15吨浮吊1台，5吨龙门吊1台、15吨龙门吊3台，40吨龙门吊1台，集装箱专用龙门吊1台，集装箱正面吊2台，空箱堆高机1台，链斗式卸车机3台，堆矿机2台，同时拥有铁路专用线8条近3000米。另外还拥有15吨、25吨、40吨、60吨平板车和大型超宽超低进口平板拖车等达50多台。