柴油机机油温度过高、耗量过大的原因和排除方法
[原创 2010-05-15 09:43:06]
故障特征和产生原因及排除方法
1、油温表读数超过规定值，加强冷却后仍较高，同时排气冒黑烟
(1)柴油机负荷过重
排除方法:降低负荷
(2)机油冷却器或散热器阻塞
排除方法:清洗冷却器或散热器油路
(3)冷却水量或风扇风量不足
排除方法:注意使冷却水畅通和调整三角橡胶带张紧力使水泵和风扇达到规定转速
(4)机油容量不足
排除方法:加注机油至规定平面
(5)温度表指示不准确
排除方法:检验或更换
2、油底壳中机油平面下降较快，油色较黑，通气管加油口冒白烟，排气冒蓝烟：
(1)使用的机油牌号不当
排除方法:选择规定牌号机油
(2)活塞环被粘住或磨损过甚使机油窜入燃烧室，燃气进入曲轴箱
排除方法:更换活塞环，必要时更换气缸盖
(3)活塞上油环回油孔被积碳阻塞
排除方法:清理积碳或更换油环
(4)增压柴油机涡轮增压器弹力密封装置失效
排除方法:拆检弹力气封环是否烧结、弹性失效，否则应更换
(5)长期处于低负荷运行
排除方法:适当提高负荷
本文来自（）发电机组网
1、油温表读数超过规定值，加强冷却后仍较高，同时排气冒黑烟
(1)柴油机负荷过重
排除方法:降低负荷
(2)机油冷却器或散热器阻塞
排除方法:清洗冷却器或散热器油路
(3)冷却水量或风扇风量不足
排除方法:注意使冷却水畅通和调整三角橡胶带张紧力使水泵和风扇达到规定转速
(4)机油容量不足
排除方法:加注机油至规定平面
(5)温度表指示不准确
排除方法:检验或更换
2、油底壳中机油平面下降较快，油色较黑，通气管加油口冒白烟，排气冒蓝烟：
(1)使用的机油牌号不当
排除方法:选择规定牌号机油
(2)活塞环被粘住或磨损过甚使机油窜入燃烧室，燃气进入曲轴箱
排除方法:更换活塞环，必要时更换气缸盖
(3)活塞上油环回油孔被积碳阻塞
排除方法:清理积碳或更换油环
(4)增压柴油机涡轮增压器弹力密封装置失效
排除方法:拆检弹力气封环是否烧结、弹性失效，否则应更换
(5)长期处于低负荷运行
排除方法:适当提高负荷
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