{dy}节 概述篇

　　打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。目前市场上的车蜡主要有两种：固体蜡和液体蜡，一般固体蜡就是研磨蜡，而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉，只需要均匀涂抹在漆面就可以了。

　　优点：省钱、操作简单、自己动手就行。

　　缺点：蜡的主要成分是石油，对漆面有腐蚀性。时效性差，一般雨水一冲效果就差了

　　封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。

　　优点：提高漆面硬度，耐高温抗紫外线的特性更好，有利于保护车漆。

　　缺点：有一定的腐蚀性，每个半年做一次，必须到专业店进行施工服务。

　　镀膜是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将人类目前所知硬度、光滑度{zg}的物质“PTFE”吸附在汽车漆面，以此形成抗酸、碱、耐磨损、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。是目前北美主流的漆面防护措施。

　　优点：一般有效性在1---2年左右，光滑度提升(虫尸、沥青能轻易地被擦去)，漆面硬度提升3倍，能经历150次高压洗车后依然光亮。

　　缺点：施工时间需要3―4小时。全进口材料，技术复杂，相对费用较高。

　　第二节 打蜡

　　普通打蜡和高质量的专业打蜡程序用专业洗车液(脱蜡)将汽车洗净；全车用麂皮或毛巾擦干，不能有水；车要停在室内，或阴凉处；车漆不能发烫，凉后才可打蜡

　　低质量的“普通打蜡”

　　普通打蜡也叫直接打蜡。90%以上的司机都采用这种打蜡，实际90%以上的专业服务网点也采用这种直接打蜡法。

　　所谓直接打蜡是车洗净擦干，车体常温时将蜡打到车上，用柔软毛巾抛光，{zh1}用软毛刷将缝隙里的残蜡去除。这种直接打蜡较适合新车漆。新车漆表面光滑，无残迹，无划痕，打蜡后能有一个很理想的水平表面。

　　一年以上的车漆没有新车的那种水平表面。用显微镜放大(几十倍)看，它的表面实际上凹凸不平。这种残缺是我们前面谈到的各种腐蚀造成的。

　　直接打蜡后车漆亮了，但表面不平，不利于防水，抗氧化。

　　高质量的“专业打蜡”

　　这里选介绍几个新名词。

　　上光釉：也叫增光剂。

　　它的主要功能是添补车漆的划痕缺隐，使表层达到水平。釉的光泽度很高，看上去如同打蜡一样。密封剂：与上光釉一样，它的基本功能也是添补划痕缺陷，但密封剂更强调的是附着漆的能力，即它的“密封”性能。密封剂的光泽度比上光釉要差。

　　高质量的“专业打蜡”分两个步骤：

　　密封和打蜡。

　　密封，也叫“还原”程序，就是先把车漆还原到它的本来“面目”。这里指的“还原”是填补划痕凹凸不平的地方，不是真正的还原。

　　还原产品可选用上光釉或密封剂(选其中一种即可)。方法与打蜡一样。

　　打蜡：密封还原后必须要打蜡！上光釉和密封剂的溶点极低，阳光下不足一小时就会消失。所以要尽快打蜡。

　　蜡实际上起双层的保护作用：保护车漆，保护上光釉带来的车漆水平面。有人“偷懒”，认为打蜡程序可“省略”，因为上釉后车已足够亮了，这种做法是错误的

　　打蜡是汽车美容的一个重要步骤。随着科技的发展，车蜡的种类也曰渐增多。根据车蜡的特性可将车蜡分为以下三种。

　　　　一、美容皇后型

　　　　主要产品{ctr}隐形车衣渡膜(T―33、T―34)(又称水晶蜡)。龟牌水晶棕蜡，业内人士称“美容皇后”，早已成为中国汽车美容界公认的美的象征。如果其它的蜡给予车漆的是亮，“美容皇后”给予的则是海蓝色的深度和水晶般的透明度；如果普通蜡显示的是光泽，水晶蜡带来的却是魅力！它由多种聚合物合成，适用所有漆面。它集上光保护为一体，使车漆表面形成长久性保护膜。还能xx车体表面的细孔、焦油、树汁、氧化、尘垢等，延长抛光寿命，避免车漆产生皱纹、划痕、氧化、脱落及发黄。高质量的品质只需使用少许，即可达到意想不到的透明效果。

　　　　使用说明使用前将车洗净擦干。轻轻摇晃本品，倒在湿布或海绵上少许，小面积旋转涂在车漆表面。稍候，再用无纺棉抛光即可。建议90天使用一次。

　　　　二、防酸防腐型的蜡

　　　　主要产品：特氟隆隐形车衣(T―28)。氟脂蜡的主要成份是氟，氟的磨擦系数极低(抗磨性能高)，已普遍应用于工业和我们的曰常生活个不粘锅的涂层，保护牙齿的含氟牙膏和汽车添加剂中含氟的发动机抗磨剂，均属这一类。而含特氟隆的氟脂蜡的特性是极耐化学腐蚀，介电性能优良，而且不易着火，耐热耐寒。许多汽车美容专业人士称它为“隐形车衣。”它密封性好、润滑持久、防酸雨，防腐蚀，抗潮湿润。是新车和在恶劣及污染环境行驶中的车的理想保护。它内含抛光剂，可使褪色或轻度划痕的表层光滑如初,。可广泛用于陶瓷金属，清漆，工程塑料等上光。

　　　　使用方法将车清洗擦干，摇晃本品，倒在湿海绵或柔软湿布上少许，小面积旋转擦拭。稍干后，再用无纺棉擦净即可，请在阴凉处作业。

　　　　三、新车抗氧型的蜡

　　　　主要产品：伟人新车隐形车衣镀膜(T―410)。滴水可穿石，但瀑布却伤不了有“伟人”保护的车身。T―410是当今保护功能最强的上光剂。它不但防水而且防酸防碱及其它有害化学元素的侵蚀。是新车保护涂层的{zj0}挑选。

　　　　使用方法：将本品摇晃均匀，洗净车体并擦拭干净，将少许倒入海绵上，轻轻地以圈状订匀，稍后用干净软布仔细擦干净即可。

　　　　了解了不同车蜡的特性，可以根据车辆的具体使用情况及个人的喜好挑选适当的车蜡。挑选了车蜡后，接下来的工作就是打蜡了。打蜡是爱车一族应当自己掌握的一项技能，自己学会打蜡，就可以经常给爱车美容一番，车靓人的心情也好嘛。

　　　　一般来说，打蜡的程序如下：

　　　　●汽车清洗。为了保证打蜡效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。

　　　　●上蜡。上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上(专用打蜡海绵)，然后按一定顺序往复直线涂抹，每道涂抹应与上道涂抹区域有1／5―1／4的重合度，防止漏涂及保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂抹过程和手工雷同，值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握。

　　　　●抛光。根据不同车蜡的说明，一般涂抹后5―10分钟即可进行抛光。抛光时遵循先上蜡先抛光的原则，确保抛光后的车表不受污染，抛光作业通常使用无纺布毛都往复直线运动，适当用力按压，以请除剩余车蜡。

　　在您自力更生、妙手打蜡时要注意以下问题：

　　　　1．打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间。

　　　　2．应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。

　　　　3．打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应当直线往复，不宜环形涂抹，防止　　由于涂层不均造成强烈的环状漫射。

　　　　4．打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等。

　　　　5．打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理。

　　　　6．抛光作业要待上蜡完成后规定时间内进行，且抛光运动也是直线往复。未抛光的车辆绝不允许上路行驶，否则再进行抛光，易造成漆面划伤。

　　　　7．抛光结束后，要仔细检查，xx车牌、车灯、门边等处残存车蜡，防止产生腐蚀。

　　　　8．打蜡结束后，设备及用品要做适当清洁处理妥善保存。

　　　　9．要掌握好打蜡的频率，由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔时间不可按部就班，但可以用手拭车身漆面，若无光滑感，就应当进行再次打蜡。

　　　　轿车使用误区

　　　　轿车进入居民家庭后，驾车用车的新手往往因一知半解或盲目模仿其他车辆的使用，给心爱的轿车造成不应有的损害或引发事故。

　　　　汽车对于大多数家庭来说是一件昂贵的消费品。因此在使用上会格外小心，但由于对汽车的了解不够往往会忽视了对车辆的例行保养。车辆的常规保养主要根据行驶的里程和使用的时间而定。例如三滤的保养通常是在行驶5000――10000公里后进行，而刹车油和防冻液的更换周期通常为2年左右。每种车型都有厂家规定的保养条例，一定要严格遵守。在车辆投入使用前，首先要仔细阅读保养手册，并在使用中按生产厂家的规定进行检查和保养。

　　　　燃油油液不可随便乱加。轿车特别精细和“娇贵”，对燃油、润滑油、制动液、冷却液都有相应的技术指标要求。用户应当参照使用手册中规定的油液品种、标号选用优质油液，保质保量的添加和更换，避免不加区别随意使用油品，给车辆造成很大危害。此外，{zh0}使用固定的油液品牌，不要经常更换品牌。

　　　　太久不用车和长时间短途用车也会对车辆造成损害。不少人因停车困难平时上班时常以公共交通工具代步，只有放假时才用车出去。其实这样的用车方式是很伤车的。首先引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。应当每隔几天就跑一下车，每次{zh0}跑30―40分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。车上所有机件在起动到稳定行驶阶段磨损最为严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也要大约行驶20分钟才能补足。因此这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。

　　　　洗车打蜡不可过度。洗车打蜡每月一次就可以了，过度进行反而会让车体亮度渐渐退去，如果一定要每周洗车，要选用去污力较个性的清洁剂与不含研磨剂成分的蜡。自行改装添加其他装备。私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒服和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能、操纵的方便可靠往往带来不利影响,，留下后遗症，或危害行车安全。

　　第三节 封釉

　　去看过车展的人都会感觉到车展上的新车个个都晶莹剔透，光彩照人，其实其实，只要您给爱车封个釉，您的车也能如展车般靓丽夺目。虽然新车表面一般都有一层保护层，但时间一长，保护层上面的亮油就会变薄脱落，起不到保护作用。所以，新车到手几个月，如果不进行漆面保护，强烈的紫外线。恼人的酸雨和尘砂这三大杀手很容易就会伤害到车漆。

　　封釉不同于传统的打蜡，和普通的打蜡相比其好处多多，比如釉不溶于水，可以避免汽车打蜡后怕水的缺陷；不损坏原有漆面；保护时间长，给汽车做一个套餐的封釉之后，保护持续半年以上，等等等等。

　　封釉是将高分子釉震入到漆面的毛孔中，形成一种牢固的网状保护层，附在车漆的表面，从而达到保护漆面的目的。汽车行驶在各种路面，很容易附着上脏污的东西，刚刚洗完的车开出去不久，车漆上就会又成了灰蒙蒙的一片。而釉表面不粘、不附着的特性，使得漆面即使在恶劣和污染的环境中也能长久保持洁净，而且还可以有效的抵御温度对车漆造成的影响，漆面的硬度也可以得到大幅度的提高，具有防酸、防碱、防退色、抗氧化、防静电、高保真等功能。新车买了之后就去封釉，可以留住车漆的艳丽、光彩永驻；旧车做封釉可以使氧化褪色的车漆还原增艳，颇有翻新的效果。车展上的样车大多都经过了封釉处理，因此看起来晶莹剔透，光彩照人。

　　封釉要经过严格的工序，建议一定要去正规的美容装璜店施工，一般需要以下步骤：

　　1、 清洁车身表面，将车身清洗干净。

　　2、 对于使用了一段时间的旧车需要做抛光处理，用较柔软的兔毛轮配以静电抛光剂研磨。除去汽车漆面附着的杂物和氧化的层面，使细微的伤痕拉平填满。

　　3、 车漆增艳处理，对于车身漆面已经黯淡的车辆，需要使用专业的增艳剂以渗透到车漆内部，使之还原恢复原有的艳丽。

　　4、 封釉处理，为了使釉更好渗透和增强牢固度，需要使用专用的打蜡封釉机(振抛机)或高频封釉机，将类似釉的保护剂通过振动挤压进入漆的毛孔内使药剂渗进车漆内发生还原变化，达到光亮如新的效果

　　5、 是用无尘纸和波浪棉轻抛漆面，名叫镜面处理。

　　正规的封釉要必备的有五道工序：

　　{dy}道工序：车子清洗后开始作业，用一些非常的去污材料，擦去车漆表面的铁锈、飞漆、尘粒和树脂等杂质，这些材料制作细腻，不会擦伤车漆。

　　第二道工序：用较柔软的兔毛轮配以静电抛光剂研磨，除去汽车漆面附着的杂物和氧化的层面，使细微的伤痕拉平填满。

　　第三道工序：去除“太阳纹”和进行车漆增艳处理。“太阳纹”是指由于车漆在高速行驶时与风沙摩擦后长期积累产生的纹路，不易察觉，但它造成的折射会使车漆失去光泽。增艳剂可以渗透到车漆内部，使之还原恢复原有的艳丽。

　　第四道工序：用“封釉”材料处理，为了使釉更好渗透和增强牢固度，还要配合振抛机作业。专用振抛机将类似釉的保护剂通过振动挤压进入漆的毛孔内，使药剂渗进车漆内发生还原变化，达到增艳如新的效果。

　　{zh1}一道工序：是用无尘纸和波浪棉轻抛漆面，名叫镜面处理。经过这番美容，真正可以使旧车焕然一新、光亮照人。配合红外线灯的照射，使之形成如同网状的牢固保护层，其内部富含 ＵＶ紫外线剂，可以大大降低紫外线对车漆的损伤，并能防酸碱。

　　封完釉后的保养建议：1、封完釉后三天之内不要洗车（冬天一个xx）；2、车辆清洗不要过于频繁（一个星期2~3次即可）；3、洗车要去正规洗车店，并且不要用酸性、碱性（如洗涤灵、洗衣粉）水洗，用中性（如洗车液、洗车香波）水洗；4、车上有灰尘，不要用干毛巾直接擦（灰尘里可能含有沙粒，容易造成划痕）；5、不要采用“无水洗车”。

　　第四节 镀膜

　　是一种利用专利技术对漆面进行长效防护的工艺。它对xx爱车漆面出现的低光泽度、氧化、划痕、圈纹、水渍(污渍)、蚀痕、橘皮、褪色等“皮肤病”有着神奇的效果。

　　　　其基本工艺流程如下：　　1、专用清洗液洗车；2、去油、去沥青、去残胶等；3、去渍；4、漆面缺陷处理；5、漆面粗抛光；6、漆面精抛光；7、漆面镜面抛光；8、漆面首层树脂保护；9、漆面{tx}保护；10、漆面水晶保护；11、漆面长效镀膜。

　　通过处理后，爱车表面多层保护层不易分解，能长时间保持漆面光亮如新，光亮度可达镜面光泽的98%以上，晶莹丝滑，光彩照人，凸显爱车华丽高贵的气质。

　　第六章 到4S店维修保养注意事项

　　{dy}节 保养之换三滤

　　　　我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三滤，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应该的。很多车都是每7500公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以就每次都换了。

　　　　实际上，三滤每15000－20000公里换一次，就是说，保养时隔一次换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。但可恨的是，我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。