记得在巴萨与国米的欧冠半决赛第二回合之前，梅西在训练中就换上了一款全黑的F50 adiZERO，这也意味着adiZERO的亮相不会让我们等太久。我一直认为如果巴萨能打进决赛，adiZERO的首秀将放在伯纳乌，只可惜……可昨晚的汉堡北方银行球场成了F50 adiZERO初次亮相的大舞台，弗兰正是穿着F50 adiZERO绝杀富勒姆，帮助马竞48年后重回欧洲之巅，也给F50 adiZERO开了一个好兆头。

梅西的速度、激情、大局观和创造力使得成为这个球星上最炙手可热的球星，自然也是adidas最为倚重的代言人，F50 adiZERO宣传的重任也落在了小跳蚤的身上，那么就让我们把目光转向这双梅西特别版的F50 adiZERO，且看小跳蚤化身变色龙。

且先不说F50 adiZERO的性能怎样，光光配色就足够吸引人了，丝毫不亚于MV Superfly II的紫罗兰带给我们的视觉冲击。鞋面的色彩从不同的角度看呈现游移不定的效果，金属感极强的紫色和绿色不同的变化，也是这双鞋被戏称为“变色龙”的原因。

在这款F50 adiZERO光鲜靓丽的外边下，则是adidas科技的结晶。采用了单层SprintSkin鞋面的版本在重量上控制在惊人的165g，是迄今为止adidas足球鞋中最轻盈的一款产品，甚至是目前所有足球鞋的轻量{zw}。
　　165g是个什么概念呢？下面两双鞋的重量或许会给你一个更加直观的比较：Puma与Ferrari合作推出的Puma V1.815 Ferrari LE的重量是165g，在此之前号称“史上最轻”的MV Superfly是185g。或许你会觉得F50 adiZERO并没有突破目前足球鞋重量的极限，但不容忽视的是Puma V1.815 Ferrari LE的定位更多是偏向于收藏而不是实战，追求轻量化极限的MV Superfly更是在实战过程中遭遇了“断裂门”事件。而F50 adiZERO的轻量化并不是以牺牲技术和性能为代价，当然现在我们不能肯定的下结论说F50 adiZERO是一双xx的战靴，或许在实战中也可能出现一些无法预知的问题，但从SprintSkin材料的表现来看，个人还是对其充满信心。
　　F50 adiZERO的轻不仅仅单纯的体现在静态的球鞋上，场地条件、天气状况等客观因素会在比赛过程中无形给球鞋“增重”不少，F50 adiZERO极力去避免这一问题。

这次F50 adiZERO的鞋面采用的是改良后的SprintSkin材料，单层的SprintSkin不仅给穿着者第二层皮肤的感觉有助于对皮球有一个更好的“触感”，表层光滑且流线型的鞋型使得F50 adiZERO会让水分在鞋面的吸附力降为零，也就意味着在潮湿的比赛环境下也不会因为吸收雨水或汗水变重。F50 adiZERO命名中的“ZERO”的真正含义正在于此。

F50 adiZERO表层的摩擦区域由极为细密的条状摩擦颗粒组成，位置的分布与之前的Predator X有类似之处，无论在干燥还是潮湿的环境下都能够对皮球有一个更好的控制，值得一提的是在研发过程中F50 adiZERO的测试标准是以Copa Mundial来衡量——阿迪-达斯勒{zh1}力作，从1982年诞生至今依旧是现代化球鞋中的佼佼者。我们有理由相信以如此高标准要求自己的F50 adiZERO{jd1}是一款性能至上的球鞋。

F50 adiZERO鞋面采用了不对称的设计，留出了更大的触球面积；全新的Taperlace设计减少球鞋与皮球接触面之间不必要的材料；为了能有一个相对平整的触球面，固定鞋带的孔被设计为较宽的样式。这些设计的最终目的都是为了帮你球员在比赛中更好的掌控皮球，也丝毫不用担心鞋带会带来一些不必要的阻碍。

再来说说鞋钉，F50 adiZERO与其他adidas足球鞋{zd0}的不同点就在于三角形的鞋钉设计，且鞋钉的排列也重新经过科学的设计，可以更加有效地分散压力，并在突然是变相中提供出色的转向牵引作用。FG和SG的鞋钉略有区别，SG版本的在三角形鞋钉的基础上搭配了六颗铝制的传统圆形鞋钉。中底一次性铸模成型的三道稳定条以及后跟的TPU使F50 adiZERO在稳定性上的表现同样是出类拔萃。
　　尽管有F50的前缀，但F50 adiZERO是一款有别于传统F50系列的全新球鞋，也不同于Predator和adiPure系列。F50 adiZERO更轻，且不失稳定，随鞋搭配两副鞋垫，轻质型及舒适型带给你不同的体验。有了弗兰的预热，相信梅西脚下的变色龙，一定能够闪耀六月的南非。