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【中文篇名】	车床主轴锥孔修磨装置
【作者】	张国宏;
【作者单位】	三0一五厂;
【文献出处】	航空工艺技术 , [英文刊名], 编辑部邮箱 1981年 11期期刊荣誉：ASPT来源刊中国期刊方阵 CJFD收录刊
【中文关键词】	修理工作量; 修理成本; 车床主轴; {wn}外圆磨床; 主轴锥孔; 位置公差; 内锥孔; 结构简单; 形状公差; 修磨装置;
【摘要】	<正> 车床主轴内锥孔的修理,在车床修理中是一项难度比较大的工作。以往,在修理内锥孔时,须将主轴卸下,在{wn}外圆磨床上找正两端轴颈,用中心架支承前端,用内圆磨头修磨锥孔,并用专用检验心棒检查锥孔对两轴颈的位置公差和本身的形状公差是否符合要求。这一过程工作量大,拆装、磨削、检验都需要较高的操作技术水平,并且停歇时间也较长。如果采用自然同心修磨装置来修复该主轴锥孔,则修理工作量和修理成本大约可以降低70％,该装置结构简单,使用方便,现简介如下:
【DOI】	CNKI:SUN:HKGJ.0.1981-11-018
【更新日期】	2006-11-09
【正文快照】	作为刀杆定位基准。圆螺母5·6用于调节径向推力球轴承的预加负荷。轴承的装配应采用误差相消法(又称为定向装配法)来减少或抵消轴承环偏心对主轴回转精度车床主轴内锥孔的修理,在车床修理中是一项谁度比较大的工作。以往,在修理内锥孔时,须将主轴卸下,在{wn}外圆磨床上找正两