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FAG轴承改变了轮毂轴承的外观阿里巴巴hbhrdzc2的博客BLOG

　　新的带正齿轮轮齿的FAG轮毂轴承的理念最早出现于2004年。在新的轮毂的理念中，正齿轮轮齿通过高精度的冷冲压成型被应用在轨道成型的侧道上。舍弗勒集团的成型技术专家因此发现了一种久经检验的生产这种复杂部件的解决方案，该方案允许大量生产高质量标准的产品。
舍弗勒的这个创新已经转移到了大量生产当中。由于其重要的特点，带正齿轮轮齿的轮毂轴承将会继续代替传统的径向齿轮轮齿。“我们向心这个突破性的发明将迟早与所有的汽车制造商确定下来。”舍弗勒集团汽车公司的底盘应用首席工程师，Manfred Krauss博士说。

采用了为量化生产预备而研发的新方案，舍弗勒集团提供了一种先进的轮毂轴承。该种更精密，重量更轻，也更节省成本。这种具有正齿轮轮齿的轮毂轴承的特点在于其独特的设计，轮毂轴承和轴颈被轴向地连接起来，而不是径向地连接。因此，该部件在安装时，没有游隙，并且重量轻10％。另外，安装费用也被减少了。没有游隙的安装和减少的重量直接有助于驱动特性，简化的安装程序有助于减少成本。

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