澳柯玛:电动自行车企业三个月经历“悲喜两重天”_朴园_新浪博客
 我们知道,去年年底,关于电动自行车“新国标”在社会上引发了一场不小的波澜,一些电动自行车生产企业经济效益因此而受到影响。就在厂家彷徨不安时,“新国标”被叫停。今年3月底,还没等企业回过神来,电动自行车又进入了部分省市的“家电下乡”补贴范围,一时间又供不应求。短短三个月时间,电动自行车企业经历了“悲喜两重天”。
  

  澳柯玛沂南新能源电动车有限公司位于沂南县,是山东省电动车生产大县,沂南县{dy}家电动自行车生产企业。据该公司副总经理杨新怀透露,他最近一段时间异常忙碌,长长的订货单让他不得不启动了全部6条电动自行车生产线,现在生产线已经满负荷运转,日产电动自行车已经超过2000辆,但依旧供不应求。

  在山东省沂南县,不仅仅是澳柯玛迎来了产销旺季,包括格仑特电动车企业在内的4家整车企业和数十家配套企业都在开足马力生产。而在往年,从4月中旬开始,就将进入电动自行车淡季了。据杨新怀介绍,电动自行车是个销售淡旺季明显的行业,但今年可能不会这样了。

  沂南县电动车办公室的范资鉴表示,沂南县全国第四、全省{dy}的电动自行车产业基地,目前各电动自行车生产企业都已经全生产线生产,进入四月份以来,产销增长超过了40%。

  那么,综合以上情况来看,笔者分析认为,最近电动自行车的火爆行情除了被列入家电下乡的原因外,还有一大原因,即是受去年底草率出台的“新国标”的影响。虽然“新国标”{zh1}在一片争议声中被叫停,但给众多消费者造成了很大的心理影响。大家一度对电动自行车持观望态度,在“新国标”出台后的两个月时间里,仅格仑特一家企业销量就下降了30%。在市场条件发生向好变化后,配套生产商又一时难以满足整车生产需求,导致格仑特企业目前还只能实现70%的产能,由此出现了生产难以跟上销售的情况。

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