今年初国内开始实行欧三排放法规，不是欧三的汽车没有办法上牌。欧三好处是对环境的污染小，但对我们司机没有什么实质的好处，维修、保养都贵的要死。比如各种滤芯，欧二的也就几十，欧三的一般都要好几百而且都是进口的，不是哪里都有卖的。维修也是，欧二的咱们有时候自己就能弄了，欧三的必须是到专门的服务站去弄，路边店没有专门的软件维修，即使可以查故障，但是就算更换个喷油器也要解码。最重要的是油耗比欧二的都高，现在各种费用都高，就靠省的油挣钱呢，拉的多点，烧油少点，才是我们喜欢的车。下面结合我的一些工作经验，看看怎么省点油。
1、车上没有大用的东西少放点，毕竟那也是重量，发动机要有一部分功率是拉这些备品的。
2、电控车的油门都是电子的，跟咱们以前的油门不一样。以前的油门都是机械传动的，你这边一踩通过机械传递，要有一段（很短）的时间才能到油泵那里；而电控的油门是采用类似中学物理试验玩过的滑动变阻器原理工作的，你的脚一动，给ECU一个电流，ECU马上让油泵喷油速度非常的快，所以说不要总是油门很大，加油的时候，一点就够。
3.发动机上进气压力传感器，对气路的要求高。空气滤芯勤吹一下。
4.欧三最强的就是对油品的适应能力差，欧二的柱塞才多少钱啊，现在的欧三不能换柱塞偶件必须更换油泵，那油泵都是进口的，日本德国的，相当的贵啊。最要命的是假如你的柴油里水比较多的好，油泵特别容易坏，非常容易坏。
5。欧三上面有个巡航开关，跑长途的话可以打开它，比较省油。
6.欧三车的经济时速一般是65--70；不要太高，费油；
7、发动机不是汽车费油的关键，关键是整个车的匹配、
8、建议各位师傅，要是觉得油耗高的话，就去xxx站看看，毕竟那里可以让厂家工程师用测神A30C柴油解码器给你检查问题出在那里。
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