随着我们中国在改革开放中的日益强大，我们国家从自行车大国一不小心变成世界汽车大国。2009年我们国家的汽车产销量竟然全面超过美国，成了名副其实的世界{dy}。

   看到这样的消息我心中那叫一个自豪加骄傲啊，但是看着满街上整整齐齐排列的各种汽车，不由得不让人想起我们小时候家里边的镇家之宝---自行车。

    我们小时候自行车就算是我们能够想象到的{zd0}的大件了，是当时的四大件之首。那时候谁家要是趁一台自行车，那种感觉真比现在家里有辆宝马都牛啊。

    你看现在，再好的豪车大部分晚上只能是安置在家门口的路边上，可是那时候不管是什么自行车，也不论是住几楼，到了晚上都得弄到屋里去，那是必须的呀。

    所以那个年代的人不论男女都会扛自行车，蹲下身子把肩膀头往大梁底下一伸站起来就走，在布满了障碍物的狭窄楼道里左躲右闪的一口气上个三楼五楼的不用换气。

   那时候自行车{zh0}的要数上海产的{yj}和凤凰，就相当于现在的奔驰和宝马一样，但是可比奔驰和宝马难买多了，光有钱是买不到的。所以能骑上{yj}和凤凰那{jd1}是身份的象征，有时候能不能搞上对象就差这一辆车。

   差一点的就是天津产的飞鸽和红旗了，也算是挺不错的，相当于现在奥迪一类的车吧。那个年代的自行车只有26和28两个规格，26的小巧玲珑显得xx，是一般玩漂的人喜欢的，但是正经过日子的人家还是愿意买28的，那玩意买粮买菜驮着好使。

   我们小时候想骑自行车根本够不着车座，但我们都有自己的独门绝技。小点的孩子那就是掏裆，把右腿从大梁底下伸进去蹬右边的脚蹬子，然后整个车子就成了倾斜着三十度角的状态了。

   就这样一边掌握着方向还得一边把握着平衡，还得让车飞起来。所以我们这一代人都比现在的年轻人稳重平衡感强，那就是小时候掏裆时练的。稍微大点的孩子就是跨大梁，屁股骑在大梁上蹬车子，我真纳闷那时的小孩怎么忍受来着。

   那时候马路边上修自行车的摊点是一大景观，一般的一条街上隔个一二百米就得有一个，这些摊点关键的时候还真能应急解决问题。就是单靠一根气管子维持生计的人也不少，有的人就是弄根气管子往马路边上一撮，打一个气三毛钱，{yt}下来也不少挣。

   但是一般骑自行车的人都是多面手，家里边什么胶水、小挫、扳子、螺丝都是样样俱全，像什么扒个车带呀，粘个眼堵个漏什么之类的活都能干得像模像样。

   那时候人们对待自行车真像个宝贝似的，一有空就弄块小抹布擦擦，前后瓦盖加上车圈都弄得蹭光瓦亮。讲究点的都得配个转铃，那玩意按一下就能响好几声，但是停车时得摘下来，不然就没了。

   那时骑自行车真是舒服，马路上也没有像现在这么多的汽车，遇到下坡的时候我一般都不捏闸，任由车子往下放，那种飘飘然感觉可能就跟现在开汽车差不多。

   其实我现在也挺喜欢骑自行车的，既环保又经济国家还提倡。普京说过：不怀念苏联的人是傻子，想回到苏联那种生活的人是疯子。我不怕当疯子，因为我现在也没有汽车呢，可是现在的马路已经没有自行车的生存空间了。