目前中国的消费者多为{dy}次购买，倾向选择基本型、低价的车款（如近来热销的QQ车），消费者普遍对价格高度敏感，加上中国内地缺乏完整的地图内容支持，目前导航系统的功能较难适当发挥。然而中国幅员辽阔，一旦汽车使用普及至一般大众，日渐升高的区域间商业活动往来将创造大量导航需求，而此需求预计将从商业活动最为频繁的大型都市（如上海、北京、天津、广州等）向外扩散。在OE市场方面，2006年搭载导航功能的车载影音系统需求量约14.7万台，占车载影音系统的2.7%，预计2013年将增长到174.3万台，增长率远高于基本型影音系统，搭载比例也将上升至14%。显示未来车载影音系统仍以附导航功能之整合式系统为主要增长产品基于对导航影音系统制造工厂，供应合资厂，如Denso在天津设立制造车用导航系统的工厂，2006年2月开始生产，预期年产达60,000台，xx当地生产的Toyota车辆使用，预计2010年可增长到500,000台。第二，与中国公司合资（中国公司股份超过50％），由中国公司提供地图内容，如Aisin AW于2002年8月与Golden SOFTWARE（北京公司）、FUJITSU Ten、及Yamada合资成立的北京ADF导航科技公司，预计2006年销售量达到60,000台，该公司以设计及营销中国车用卫星系统为主要业务，由Aisin AW与FUJITSU Ten负责提供技术与营运经验，由Golden SOFTWARE负责提供图资内容。Aisin AW、FUJITSU Ten与Yamada各占13.1%的股份，Golden SOFTWARE占55%，FUJITSU Ten中国子公司占5.7%。第三，直接进口导航产品，透过中国通路销售，如Sanyo与海尔合作发展导航系统，该产品于日本制作完成后，再运送到中国以海尔的品牌进行推广与销售。Clarion已于2004年开始在中国生产。在AM市场方面，2006年搭载导航功能的车载影音系统需求量约0.7万台，搭载导航功能的影音系统比例占总影音系统需求量的2.7%，预计2013年将增长到约70万台，搭载比例上升到18.67%，附导航功能的影音系统年复合增长率为92%，远高于基本型影音系统的42%。基本上，OE市场与AM市场需求量增长趋势大致相同，2009年后AM市场装载比例略高于OE，此乃因旧车车主将车载影音系统升级之需求。中国AM市场附导航功能影音系统需求量与搭载导航功能比例在车载机方面，Clarion已在2006年6月宣布进入车载导航系统售服市场，销售整合导航功能的车载影音娱乐系统，企图藉此拉抬在全球市场的占有率。另外Pioneer也在2006年2月推出附导航功能的整合式产品，价格约20,000元人民币。地图信息包括北京、上海、天津、广州以及20个省份与2个自治区。台湾厂商则由Garmin为代表。在可携式产品方面，Garmin在全球导航系统市场表现亮眼，尤其在北美地区拥有5成左右市占率，在建构幅员辽阔市场的导航系统上，有长足之经验。其中国地图内容由北京合众思壮公司（Beijing UniStrong Corp.）提供。合众思壮目前是中国领导GPS产品厂商，过去与军方合作密切，多提供国防产品，近年来与Garmin及Magellan等大型国际厂商合作，转进一般消费者市场。   美军将GPS系统的信号做了特别处理，将GPS坐标系中地球上所有点都向某个方向统一偏移25m！联想到美军说在台海战争中将大幅度降低GPS的精度，我以前还一直纳闷他们怎么做到呢。降低精度很好办，例如GPS民用编码中加入了时基伪随机干扰码，使得精度下降到50-100m（后来被各国xx）。可是美军自己高度依赖GPS制导，没有GPS他们就不会打仗了。让GPS卫星发射两套信号？世界上其他国家从来就没有发现过GPS卫星能发射两套信号的，估计当年GPS卫星还没有那个能力携带两套发射装置还不互相干扰。因此，设定坐标系偏移值便是最简单的方法了。由于美军自己知道偏移值，所有武器的GPS制导系统中只要减去偏移值即可得到目标正确的位置。然而其他国家并不知道此偏移值，因此xx制导的导弹按照原有设定便会打偏目标。即便是其他国家的人发现GPS系统的坐标系发生偏移，测量出这个偏移量也没用，因为GPS坐标系的设定掌握在美军手中，美军可以随时改变偏移量。这样，便在不降低美军攻击的效能的前提下削弱其他国家的GPS导航能力。，分为车载系统和导航系统，目前车载系统应用比较少，除了个别要求装一些防盗，甚至还有一些把整个家庭系统都转到车上。导航系统目前应用比较广告，重点在于定位、导航、监控。这方面台湾发展比较早，过年稍稍滞后。目前这方面的产品在技术方面出现了同质化，所以很多GPS厂家都在打价格战。