1B421033 掌握桥梁上部结构装配式施工方法
　　一、先张法预制梁板.
　　（一）先张法预制梁板工序
　　3.承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于2mm。
　　4.多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。
　　6.将预应力筋（钢绞线）按计算长度切割，在失效段套上塑料管，放在台座上，线两端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再向两边对称张拉。
　　7.技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为0～初应力～105αk%（持荷2min）～αk控制应力（锚固）。如端横梁刚度大，每根梁可采用同一张拉值。
　　8.钢绞线张拉后8h，开始绑扎除面板外的普通钢筋。
　　10.用龙门吊机吊运混凝土，先浇底板并振实，振捣时注意不得触及钢绞线，当底板浇至设计标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋；然后对称、均匀地浇胶囊两侧混凝土，从混凝土开始浇筑到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定；{zh1}浇筑面板混凝土，振平后，表面作拉毛处理。
　　11.适时安排混凝土的养生。
　　12.混凝土浇完6～8h，将胶囊放气抽走，洗净灰浆以备再用。
　　13.混凝土达到规定强度时开始放张，放张时宜对称、同步。可采用砂箱法或千斤顶法，分数次完成。用砂箱法时，放砂速度要均匀一致。
　　（二）先张法预应力筋的张拉操作时的施工要点
　　（1）同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致。张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，并应抽查力筋的预应力值，其偏差的{jd1}值不得超过按一个构件全部力筋预应力总值的5%。
　　（2）预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4%。
　　（4）张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时预应力钢筋不允许断筋。
　　（5）横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm。
　　（6）应先张拉靠近台座截面重心的预应力钢材，防止台座承受过大的偏心压力。
　　（7）在台座上铺放预应力筋时，应采取措施防止沾污预应力筋。
　　（8）用横梁整批张拉时，千斤顶应对称布置，防止活动横梁倾斜。
　　（9）张拉时，张拉方向与预应力钢材在一条直线上。
　　（10）紧锚塞时，用力不可过猛，以防预应力钢材折断；拧紧螺母时，应注意压力表读数始终保持在控制张拉力处。
　　（11）台座两端应设置防护措施。张拉时，沿台座长度方向每隔4～5m应放一个防护架。
　　（12）当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜停2～3min再拧紧夹具或拧紧螺母，此时，操作人员应站在侧面。
　　二、预制梁（板）的吊装
　　（一）概述
　　2.推放构件的场应平整压实，不沉陷、不积水。
　　3.构件应按吊装次序、方向水平分层堆放，标志向外，板梁平放，一般不宜超过三层，要逐层支撑牢固，层与层间要以垫木隔开，相邻构件间要留出适当宽度的通道。
　　5.梁、板吊装前，应检查混凝土质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。
　　6.梁、板运输可用平板车或大型拖车，运输时构件要平衡放正，作用特制的固定架，
　　防止倾复，并采取防止构件产生过大的负弯距的措施，以免断裂。
　　7.构件吊装前，在每片梁板两端要标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。
　　（二）吊装方法
　　根据施工现场具体情况，选用不同的安装方法。
　　1.自行式吊机架设法：即直接用吊车将运来桥孔的梁板吊放到安装位置上。
　　适用条件：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装。
　　（1）一台吊机架设法：吊装时，一般将吊机置于待吊装的桥孔中间，如果起吊能力足够也可以将吊机置于台后或者已经吊装完成的桥孔上。吊装应注意起吊绳与梁面的夹角不能太小，一般以45°～60°为宜，否则，应使用扁担梁。
　　（2）两台吊机架设法：用两台吊机各吊住梁的一端，同步提升将梁吊起架设安装。吊装时，根据情况，可以将两台吊机置于一孔或分别置于两孔。吊装应注意两台吊机相互配合，有专职起吊工统一指挥。
　　2.简易型钢导梁架设法：将用型钢组拼成的导梁移运到架设桥孔，在简易钢导梁上铺设轻轨，将混凝土梁用轨道平车运到桥孔，再用墩顶龙门吊机将梁横移就位，之后随着架梁的需要，移动导梁和龙门架。
　　适用条件：地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装。
　　3.联合架桥机架设法：采用钢导梁配合墩顶龙门、托架等完成预制梁的安装。在导梁上铺设钢轨，托架通过钢轨托运龙门吊机在墩顶就位，系好缆风绳，将预制梁装上平车运到桥孔导梁上，利用两个龙门吊装就位或完成横移，接着导梁前伸，用龙门将未吊装好的梁吊装就位，托架托运龙门吊机前移，用同样程序吊装下孔。
　　该法的特点是不受桥下支架，洪水威胁，架设过程中不影响桥下通车、通航。预制梁的纵移、横移、起吊、就位都比较方便，便于施工单位自行制造。缺点是架设设备用钢材较多，设备组件多，操作相对复杂一些。
　　适用条件：孔数较多的中型梁板吊装。
　　4.双导梁架桥机架设法：将轨道上拼装的架桥机推移到安装孔，固定好架桥机后，将预制梁由平车运至架桥机后跨，两端同时起吊，横移小行车置于梁跨正中并固定，将梁纵移到安装跨，固定纵移平车，用横移小平车将梁横移到设计位置下落就位，待一跨梁全部吊完，小行车置于梁跨正中并固定，将梁纵移到安装跨，固定纵移平车，用横移小平车将移平车退到后端，前移架桥机，拆除前支架与墩顶联结螺栓，把前支架挂在鼻架上。重复上述程序进行下一跨梁的安装。
　　本法具备了联合架桥机的一切优点，并且不需要托架及墩顶龙门，整机性能好，设备更简洁，便于操作，使用更方便。适用条件：孔数较多的重型梁吊装。
　　5.跨墩龙门架架设法：预制梁由轨道平车或者平板拖车运至桥孔一侧，用两台同步运行的跨墩龙门吊将梁吊起再横移到设计位置落梁就位。
　　此法的特点是桥垮较少时，架设速度快，架设时不需要特别复杂的技术工艺，作业人员用得也较少。缺点是桥下地形条件要求较高，当桥墩较高时稳定性较差。
　　适用条件：无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装。
　　6.浮运、浮吊架梁：将预制梁用各种方法移装到浮船上，浮运到架设孔以后就位安装。
　　此法要求河流须有适当的水深，以浮运预制梁时不搁浅为准。同时水位应平稳或者涨落有规律，流速及风力不大，河岸能修建适宜的预制梁装卸码头。其优点是桥跨中不需要设置临时支架，可以用一套浮运设备架设多跨同孔径的梁，设备利用率高，较经济，施工架设时浮运设备停留在桥跨时间短，对河流通航影响小。
　　（1）浮运架设的方法有：
　　·将预制大梁装船浮运至架设孔起吊就位安装法。
　　·将预制大梁装载在一艘或两艘浮船中的支架枕木梁上，使梁底高度高于墩台支座顶面0.2～0.3m，然后浮船拖运至架设孔，充水入浮船，使浮船入水加深，降低梁底高度使大梁安装就位。
　　·浮船支架托拉架设法：将梁的一端纵向拖拉滚移到岸边的浮船支架上，再按移动式支架架设法的方法拖拉浮船至安装位置，用龙门架或人字扒杆安装就位。
　　（2）预制梁装船的方法有：
　　·用大吨位、大伸幅的吊车将梁从岸上吊装至浮船上。
　　·用大吨位、大伸幅的浮式吊机将梁从岸上吊至浮船上。
　　·用栈桥码头将预制梁纵向拖拉上船
　　·用栈桥码头横移大梁上船。
　　
　　三、后张法预制梁板
　　（一）后张法预制梁板工序
　　（2）根据预制梁的尺寸、数量、工期，确定预制台座的数量、尺寸，台座用表面压光的梁（板）筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降不大于2mm，台座上铺钢板底模或用角钢镶边代作底模。当预制梁跨大于20m时，按规定设置反拱。
　　（5）预制模板由钢板、型钢组焊而成，应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用。
　　（6）在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把制孔管按坐标位置定位固定，如使用橡胶抽拔管要插入芯棒。
　　（7）用龙门吊机将钢筋骨架吊装人模，绑扎隔板钢筋，埋设预埋件，在孔道两端及{zd1}处设置压浆孔，在{zg}处设排气孔，安设锚垫板后，先安装端模，再安装涂有脱模剂的钢侧模，统一紧固调整和必要的支撑后交验。
　　（8）将质量合格的梁（板）用梁（板）拌合车运输，卸人吊斗，由龙门吊从梁的一端向另一端，水平分层，先下部捣实后再腹板、翼板，浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料，在距梁端3～4m处浇筑合笼，一次整体浇筑成型。梁体梁（板）数量较大时，采用斜向分段，水平分层方法连续浇筑。
　　（9）梁（板）的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主，插入式振捣器为辅。振捣时力求使梁（板）达到{zj0}密实度而又不损伤制孔管道。
　　（10）梁（板）成活后要将表面抹平、拉毛，收浆后适时覆盖，洒水湿养不少于7d，蒸汽养生恒温不宜超过80℃，也可采用喷洒养生剂。
　　（12）构件脱模后，要标明型号、预制日期及使用方向。
　　（14）当构件梁（板）达到规定强度时，安装千斤顶等张拉设备，准备张拉。
　　（16）按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。
　　（17）预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差应满足规范要求，否则要查明原因采取补救措施。
　　（18）张拉过程中的断丝、滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。
　　（19）预应力筋锚固要在张拉控制应力处于稳定状态时进行，其钢筋内缩量不得超过设计规定。
　　（20）预应力筋张拉后，将孔道中冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。
　　21.压浆使用压浆泵从梁{zd1}点开始，在梁两端压浆孔各压浆一次，直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。
　　22.用龙门吊机将梁适用移运至存放场。
　　（二）后张法张拉时的施工要点
　　（1）张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求；设计无要求时，不应低于设计强度等级值的75﹪。当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于15MPa。
　　（2）对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。当采用先穿束的方法时用压气、压水较好。
　　（3）钢筋穿束前，螺丝端杆的丝扣部分应用水泥袋纸等包缠2～3层，并用细钢丝扎牢；在钢丝束、钢绞线束、钢筋束等穿束前，将一端找齐平，顺序编号。对于短束，用人工从一端向另一端穿束；对于较长束，应套上穿束器，由引线及牵引设备从另一端拉出。
　　（5）预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计未规定时，可采取分批、分段对称张拉。
　　（6）应使用能张拉多根钢绞线或钢丝的千斤顶同时对每一钢束中的全部力筋施加应力，但对于扁平管道中不多于4根的钢绞线除外。
　　（7）预应力筋张拉端的设置应符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合：对于曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；对长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉；曲线配筋的精轧螺纹钢筋应在两端张拉，直线配筋的精轧螺纹钢筋可在一端张拉。
　　（8）后张预应力筋断丝及滑丝不得超过有关规定的控制数。
　　（9）预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于300mm，锚具应用封端混凝土保护，当需长期外露时，应采取防止锈蚀的措施。一般情况下，锚固完毕并经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割，强调用砂轮机切割。
　　（10）张拉切割后即封堵。用素灰将锚头封住，然后用塑料布将其裹住进行养生，以防止裂缝而使锚头漏浆、漏气，影响压浆质量。
　　此外，张拉时，应注意夹片的回缩量，并做好记录予以减除。用自锚锚头时，夹片的回缩量即钢绞线回缩量，一般为限位板限位槽深减去夹片外露量。夹片外露量由张拉完毕后量得。
　　　   1B424034掌握桥梁上部结构支架施工方法
　　一、支架、拱架、模板的类型
　　（一）支架
　　支架按其构造分为支柱式、梁式和梁柱式支架。
　　1.立柱式支架。立柱式支架构造简单，可用于陆地或不通航河道以及桥墩不高的小跨径桥梁施工。
　　2.梁式支架。根据跨径不同，梁可采用工字钢、钢钣梁或钢桁梁。
　　3.梁柱式支架。当桥梁较高、跨径较大或必须在支架下设孔通航或排洪时可用梁柱式支架。
　　（二）拱架
　　拱架按结构分有支柱式、撑架式、扇形、桁式拱架、组合式拱架等【了解】。
　　（三）模板
　　施工所用模板，有组合钢模板、木模板、木胶合板、竹胶合板、硬铝模板、塑料模板、各类纤维材料板。施工时应根据结构物的外观要求选用。【了解】
　
　　二、支架、模板制作与安装的注意事项【熟悉】
　　1.构件的连接应尽量紧密，以减小支架变形。使沉降量符合预计数值。
　　2.为保证支架稳定，应防止支架与脚手架和便桥接触。
　　3.模板的接缝必须密合，如有缝隙须塞堵严实，以防跑浆。
　　4.建筑物外露面的模板应涂石灰乳浆、肥皂水或无色润滑油等润滑剂。
　　5.支架和模板应尽量作成装配式组件或块件。
　　6.钢制支架宜制成装配式常备构件，制作时应特别注意构件外形尺寸的准确性，一般应使用样板制作。
　　7.模板应用内撑支撑，用对拉螺栓销紧，内撑有钢管内撑、钢筋内撑、塑料胶管内撑。
　　
　　三、确定施工预拱度的考虑因素【掌握】
　　l.卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；
　　2.支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；
　　3.支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；
　　4.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；
　　5.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
　　
　　四、施工工序（下面以现浇箱梁为例叙述）
　　1.地基处理；地基处理应根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定。
　  2.支架：支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求。
　　3.支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。
　　4.支架的卸落设备尤其要注意有足够的强度。
　　5.模板：模板由底模、侧模及内模三个部分组成，模板以钢模板为主，在齿板、堵头或棱角处采用木模板。模板的楞木采用方钢、槽钢或方木组成，布置间距以75cm左右为宜，箱梁腹板模板，应根据腹板高度设置对拉性杆，对拉性杆宜采用塑料套管，以便拉杆取出，不得用气割将拉杆割断。混凝土的脱模剂应采用清洁的机油、肥皂水或其他质量可靠的脱模剂，不得使用废机油。
　　6.普通钢筋、预应力筋、混凝土浇筑
　　（1）在安装并调好底模及侧模后，开始底、腹板普遍钢筋绑扎及预应力管道的预设。混凝土一次浇筑时，在底、腹板钢筋及预应力管道完成后，安装内模，再绑扎顶板钢筋及预应力管道。混凝土二次浇筑时，底、腹板钢筋及预应力管道完成后，浇筑{dy}次混凝土，混凝土终凝后，再支内模顶板，绑扎顶板钢筋及预应力管道，进行混凝土的第二次浇筑。
　　（2）普通钢筋及预应力筋按规范的要求做好各种试验，并报请工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋一般根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型。
　　（3）预应力管道采用镀锌钢带制作，预应力管道的位置按设计要求准确布设，并采用每隔50cm一道的定位筋进行固定，接头要平顺，外用胶布缠牢，在管道的高点设置排气孔。
　　（4）锚垫板要牢固的安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。
　　（5）预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素。
　　（6）预应力筋穿束前要对孔道进行清理。
　　7.混凝土的浇筑
　　（2）混凝土浇筑时要安排好浇筑顺序，其浇筑速度要确保下层混凝土初凝前覆盖上层混凝土。一般为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土产生裂缝，应自跨中向两边墩台连续浇筑。混凝土分次浇筑时，第二次混凝土浇筑时，应将接触面上{dy}次混凝土凿毛，xx浮浆。
　　（3）混凝土的振捣采用插入式振捣器进行，必须振动到该部位混凝土密实为止，也不得超振。振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋，尤其是波纹管，不得用振捣器运送混凝土。对于锚下混凝土及预应力管道下的混凝土，由于该处钢筋密、空隙小，振捣棒一般要选用小直径的。
　　8.张拉
　　（1）有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混合。
　　（2）当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度（试压与梁体同条件养生的试件）时，方可进行张拉。
　　（3）箱梁预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，分析原因，在查明原因并加以调整后，方可继续张拉。后张法预应力筋张拉时的理论伸长值为△L=PL／A_yE_g，为预应力筋的平均张拉力，由于预应力筋张拉时，应先调整到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值为两部分组成，一是初应力至张拉控制应力部的实测伸长量，二是初应力时推算的伸长值，实际伸长值为两者之和。
　　（4）张拉的程序按技术规范的要求进行，一般为：持荷5min0～初应力～1.03σk～σk。
　　（5）张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定，如超过应更换钢丝或采取其他工程师同意的补救措施。
　　（6）张拉顺序按图纸要求进行，无明确规定时按分段、分批、对称的原则进行张拉。
　　9.压浆、封锚
　　（1）张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚。
　　（2）压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行。每个孔道压浆到{zd0}压力后，应有一定的稳定时间。压浆应使孔道另一端饱满和出浆。并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
　　（3）压浆完成后，应将锚具周围冲洗干净并凿毛，设置钢筋网，浇筑封锚混凝土。
　　练习：
　　1.桥梁上部结构支架施工时，施工预拱度确定考虑因素说法正确的是（ ）。
　　A.卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度
　　B.支架在荷载作用下的弹性压缩挠度

C.支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度
　　D.支架基底在荷载作用下的弹性沉陷（非弹性沉陷）
　　E.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度
　　提示：参见教材P224
　　【答疑编号911204501】
　　【答案】ABCE