版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

    欧洲汽车工业协会4月27日公布的{zx1}统计数据显示，今年3月份，欧洲（不含塞浦路斯和马耳他）的新商用车注册量为18.65万辆，同比增长8.8%，但与金融危机时的08年同期相比，仍下降达27.3%。今年一季度，欧洲地区新商用车的累计注册量为43.15万辆，同比下降1.3%。

新轻型商用车（≤3.5T）3月份注册量为16.10万辆，同比增长12.4%。欧洲主要的汽车市场均实现了轻型商用车销量的正增长。其中，德国、法国、英国、西班牙和意大利同比分别增长15.4%、15.8%、16.2%、25.3%和29.2%。在所有欧洲国家中，罗马尼亚商用车的降幅{zd0}，下降达68.1%，爱尔兰则实现增幅{zg}，同比增长达40.3%。今年一季度，欧洲轻型商用车新车注册量合计为37.17万辆，同比增长3.8%。其中，法国为10.11万辆，同比增长7.8%；英国和意大利均约5.5万辆，同比分别增长13.3%和26.0%；德国为4.20万辆，同比增长6.5%；西班牙为3.04万辆，同比增长16.4%。

新重型商用车（>16T的重型卡车，不含巴士和客车）需求仍然表现疲软，但降幅已经逐月缩小。3月份，新重型商用车注册量仅为1.41万辆，同比下降15.9%。分国家来看，只有西班牙表现稍好，实现同比增长6.7%。欧洲其它地区则均出现下滑。其中，荷兰下降34.7%，法国下降30.5%，意大利下降9.3%，英国下降6.5%，德国下降5.0%。今年一季度，欧洲（不含塞浦路斯和马耳他）的新重型商用车注册量同比下降30.9%，欧洲所有重要的重型商用车市场均出现下滑。其中，西班牙、德国、意大利、英国、比利时、法国和荷兰分别下降0.9%、 23.0% 、30.9% 、33.1%、35.6%、39.1%和46.0% 。

新中型商用车（>3.5T，<16T，不含巴士和客车）3月份注册量为2.20万辆，同比下降10.1%。其中，除意大利、法国和荷兰分别下降7.5%、22.6%和32.9%外，其它各国均实现增长。今年一季度，欧洲（不含塞浦路斯和马耳他）的新中型商用车注册量为5.19万辆，同比下降25.8%。除立陶宛和斯洛伐克分别增长20.4%和7.0%外，其它所有欧洲市场都下滑。

新巴士和客车（>3.5T）3月份注册量同比下降3.4%。其中，英国和意大利分别增长28.0%和19.7%；法国和德国分别下降16.2%和19.7%。今年一季度，欧洲新巴士和客车（>3.5T）注册量同比下降15.5%。其中，主要的汽车市场中只有意大利实现了5.5%的同比增长，英国、德国和法国则分别下降3.0%、13.9% 和14.7% 。

商用车的销量可以看作是经济形势的风向标，从欧洲今年以来的商用车注册量来看，虽然整个一季度仍有小幅下跌，但分月来看，其销售形势已经转，这也说明欧洲地区的经济形势已经出现明显好转。