柴油发电机组启动蓄电池专用kc-1智能充电机

 

概述:

    随着半导体技术的飞速发展,尤其是大规模集成电路的广泛应用,使得电子设备向着小型化固态化方向发展,同时对电源设备提出了更高的要求。本机为适应这一需求,采用了先进开关电源技术使体积和重量大大减轻,同时实现了安全高效的充电方式,整个过程全部自动完成,使其成为真正智能型新一代充电设备。

 

主要特点:

电池反极性保护、电池电压过低(6V)保护、故障报警。

12V/24V自动识别,电压、电流显示直观。

充电过程从“恒流-恒压-浮充”全自动完成。

充电电流根据电池容量从3-20A自行设定。

过电流保护、超温保护。

体积小巧,仅5.5Kg。

柴油机启动时,无须拆除充电线路,充电器有自我调节功能。

技术指标:

本产品适用于所有铅酸性蓄电池的充电,尤其适用不定期使用的蓄电池和柴油机等动力设备上的启动蓄电池的长期挂接充电,是后备式蓄电池组良好的长备充电装置。

 

 

使用与操作:

本充电器使用安全简单,首先根据待充蓄电池的容量选择充电电流,然后连接好导线,插上电源插头,即可自动充电。如蓄电池错误或蓄电池电压低于6V左右,本机将自动保护,并发出声响警告,此时工作指示灯不亮,充电回路停止工作。

正常情况下接通电源,工作指示闪后亮,充电首先以恒流方式进行,电压升到均充电压时,自动进入恒流状态,此后电流开始下降,当下降到1/2-1/3设定电流时自动转入浮充状态,浮充指示灯亮,并一直维持浮充电压,直到下次蓄电池亏电后自动转入下一充电过程。

 

用于柴油机起动电池充电时,无须拆除充电线路,充电器具有自我调节功能。

注意事项:

1.  为了人身安全,本机接地应可靠。

2.  尽管本机作了防潮和防腐处理,使用时仍要注意避免在潮湿和腐蚀性严重的场所工作。

3.  充电器处于连续的工作状态,使用时要有一定的空间保持散热和通风。

4.  充电器内的元件均已设定准确,请勿轻易调整。

常规检查:

1.“工作”LED指示灯不亮,不进入工作状态:

   ·反极性保护,检查充电导线是否反接。

   ·检查输出接线是否可靠,充电夹是否脱落,蓄电池桩头是否氧化。

 ·蓄电池电压低于6V。

2.蓄电池亏电,“浮充”灯又亮,或电流摆动“浮充”灯周期闪亮:

   ·电流设定过高,充电电流达不到1/3-1/2设定电流而直接进入浮充,这样应降低设定电流。

   ·蓄电池老化失效或接触不良。

3.如因过电流等引起的自锁保护,可切断电源后重新起动

已投稿到:
郑重声明:资讯 【柴油发电机组启动蓄电池专用kc-1智能充电机】由 发布,版权归原作者及其所在单位,其原创性以及文中陈述文字和内容未经(企业库qiyeku.com)证实,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。若本文有侵犯到您的版权, 请你提供相关证明及申请并与我们联系(qiyeku # qq.com)或【在线投诉】,我们审核后将会尽快处理。
—— 相关资讯 ——