激情燃烧的岁月

——记“ 6510”工程

杨龙标

　　上个世纪六十年代，美国发动了一场侵略越南的战争。那时候，我们中国虽然不富裕，但是把越南当作“同志加兄弟”，“七亿中国人民誓作越南人民的坚强后盾”，全力支援越南。

　　为了援越抗美，使越南适应战争时期用油的需要，避免和减少油库被炸，必须缩小和分散越南油库的目标，为越南赶制一大批小型油罐。1965年8月5日，中央石油工业部下达了一项重要的政治任务给茂名石油公司，要求在当年年底之前为越南制造容积分别为4.5立方米、10立方米、25立方米三种不同规格的钢质油罐2077个，总重量为3562吨，并要求产品质量必须超过苏联的水平。这是一项国防保密工程，工程代号为“6510”。石油工业部要求公司每周电话汇报工程进展情况，每10天书面汇报一次。完成“6510”工程成了公司当年的一件大事。

　　当时要完成这项任务，存在许多的困难。一是没有施工制造场地，没有施工设备，没有施工经验。二是施工技术力量严重不足，工程需要安装工人1561人，但是当时工程施工队伍只有548名安装工人，铆焊工人加在一起才144人。三是时间紧，任务重，按照当时北京金属结构厂和广州重型机械厂的生产水平，每个月仅能完成380至400吨的产品，而我们每月需完成1000多吨的任务，这可能吗？

　　同志们分析了当时的情况，认为当务之急是必须迅速建成两条机械化的流水作业线，而且电焊必须实现自动化，这样才能保证工期和质量的要求。

　　当年同志们的作风是敢想敢干，说干就干。总体上“6510”工程分成三个阶段，当作三大战役来打。{dy}，是以建设施工预制场地为中心的准备阶段；第二，是以技术攻关为中心的完善阶段；第三，是以劳动竞赛为中心的制造阶段。

准    备

　　{dy}阶段主要有三项任务：一是在一个月的时间内建成两条流水作业线，并连通公司铁道运输系统和供电系统；二是把工程所需的施工设备及工程用料运到现场，把设备安装好；三是补充扩大施工队伍，训练一批铆焊工人。

　　现在金属结构厂这块地方，当年是杂草丛生的一片荒地。如何建设占地60000平方米，年产15000吨的钢结构预制场，确实是一道大难题。当时实行干部、技术人员、工人三结合，工人出点子，技术人员计算画图，按照两条流水作业线安排近20道工序的思路，边画图设计，边施工建场。打响建场{dy}炮的，是露天矿的铁道工，他们用十天时间就完成了铁道铺轨任务，其中重型轨道1.2千米，轻型轨道0.9千米。至今这条“6510”工程专用铁路线仍然还保留着。

　　施工设备要安装，有大量的土方要挖，当时正值雨天，挖土不成块，工人们学习大庆铁人王进喜，跳下去用手一把一把地掏土，一个个都成了泥人。几十台设备的基础，6580立方米的土石方工程，在一个月内全部完成。

　　当时的施工速度真是惊人，要建一座砖木结构的54平方米的配电间，计划五天完成，但是设计还没有，工人问队长屋面坡度多少，队长说35度，工人就干起来了。建筑工和电工交叉配合作业，仅用三天时间房子盖好了，变压器和开关柜也安装好了。

　　为了抢上“6510”工程，石油工业部拨出专款，为茂名石油公司购置了各种大型专用施工设备，包括可滚制6米宽钢板的滚板机1台、可剪切3米长的剪板机1台、5吨桥式吊车1台、自动焊机5台、交流焊机30多台等。当时还没有重型运输拖车，为了安装四台大型设备，工人们学习大庆精神，顶着雷雨，仅用5天时间，在800多米远处硬是用滚筒一步一步地把42吨重的滚板机和28吨重的剪板机滚到现场进行安装。此外工人们还用各种土办法在一个月时间内自制成各种施工设备、胎具44台。这样两条流水线上土洋结合共计安装了83台施工设备。

　　当时的情况不可能盖正规的厂房，只有搭设临时工棚。搭棚是由茂名高山搭棚队和吴川梅录搭棚队干的。一个多月时间，他们共计为整个预制场搭棚19栋4436平方米。

　　预制场地的地面基本上都是铺废页岩渣，共计铺了7080立方米，此外还架设高压电线3700米，铺设施工用管1600米。这样，一个具有两条生产流水线，可年产钢结构15000吨的简易实用的金属结构制造场地就基本建成了。

　　在建场的同时，供应部门的同志在外面积极地跑设备和材料。驻京人员接到任务，立即与北京设计院、石油部供应制造局的同志一起跑国家对外经委和物资部。设计院和物资部的同志打开帐本，以有什么就用什么的原则，很快把材料决定下来，因此我们三天内就拿到材料调拨单。调拨单一到手，跑材料的同志象接力赛跑一样，马不停蹄，立即到汉口、西安等地催料，坐火车买不到卧铺票就买座位票，买不到坐票则买站台票，上车再补票。仅仅12天，2500吨材料就进厂了，一个月时间，3600吨钢材全部发运到茂名。

　　制作油罐所需的10种配件，共计70533件123.49吨，在一个月内全部落实到山东、上海、焦作、南京、汉口、广州、湛江、茂名等地13家制造厂进行加工。公司机修厂也为“6510”工程制作了配件1285套，协作制造了各种油罐封头的压型胎具，并协助压制4.5立方米油罐的椭圆型封头1294块。

　　完成“6510”工程需劳动力1561人，当时缺口1013人，特别是铆焊技术工人只有144人，缺口266名。公司采取了各种措施，下放了42名干部，动员了146名炼油操作工转行，雇用了300名民工，组织了124名家属工和42名半工半读学校的学生，采用老手带新手的办法，凑起了一支1200多人的施工队伍。

　　在新来的人员中，我们挑选了240人充实到铆焊队伍，其中107人学焊工，133人学铆工，工地上立即掀起了一个苦练基本功的高潮。当时的标语口号是“工地是战场，生产是打仗，练好基本功，打败美国狼。”白天练，晚上练，学理论，重实践，焊机不够倒班练，没有钢板地面练。不到一个月时间，大部分新手都可以上阵了。

攻    关

　　预制场建成了，施工队伍有了，材料陆续到了，但是还有10个重要的技术难关必须在9月份突破，否则一切计划都将落空，因此第二阶段的中心任务就是全力以赴攻克技术质量关。

　　{dy}是薄钢板的自动焊接。4.5立方米油罐的罐壁板厚度只有3毫米，10立方米和25立方米的油罐板厚也只有5毫米，当时我们对厚钢板的自动焊接尚未xx掌握，薄板自动焊接更是从没有干过。我们派了一个焊工小组到广州造船厂学习了一个月，初步掌握了自动焊机的性能和操作。回来后改装了焊机，反复试验摸索，不断地调整电流、电压、行车速度、焊丝的送丝速度等各种技术参数。经过93次试验，焊了300多条焊缝，用掉了半吨钢板，终于摸清了变化规律，使平板焊缝、筒体的纵焊缝和环焊缝都实现了自动焊接，并且从中培养出了47名能掌握自动焊的电焊工。

　　第二是整体冷压封头。在油罐筒体的两端有封住的钢板，叫做封头，也有人叫头盖。其中4.5立方米油罐两端是椭圆型的封头，椭圆的长、短轴分别是1.8米和1.2米，这些椭圆型封头由公司机修厂压型制造。10立米方油罐两端是直径为1.9米的拱型封头，已经委托广州试制。而25立方米油罐的拱型封头直径为2.5米，委托不出去，必须自己造。当时压制这么大的封头，国内还没有整体冷压成功的经验，一般都采用分辨压型，然后再拼焊。如果这样，800多个封头在年内根本就干不完，“6510”工程也就无法按期完工。为了实现封头的整体冷压成型，我们先后采用了爆炸成型、自制250吨杠杆压力机机械压制等方法，但是经多次试验，都宣告失败。后来“三结合”攻关队动手改装闲置的630吨油压机，把四根立柱的跨度由0.63米加宽到2.74米，通过机体改造达到封头板整体放进去冷压的目的。此外改进了压型胎具，加大了压边力，解决了封头边沿起皱的问题。经过反复试验和改进，用了60天的时间，终于试产成功。起初压一个封头要4个多小时，以后逐步完善，达到压一个封头只要6分钟。

　　第三是冷弯椭圆角钢圈。4.5立方米油罐内加固用的角钢圈是椭圆形的，开始用加热后人工煨弯的办法，一个班只能煨弯8个，远远不能满足工程需要，而且既费燃料，劳动条件也很差。为了攻克冷弯椭圆角钢圈的难关，副队长满巨才同志带领工人改装弯管机，吃在机旁，睡在机旁，苦战七昼夜，解决了各种各样的技术难题，终于改装成功，每班产量提高到58个。

　　第四是剪板定位。刚开始每块钢板划线放样剪切，每班只能剪12块，{yt}三班倒也只能剪36块，速度太慢了。邹锡兴等同志xxxx研究摸索，采用定位剪板的方法，班产量不断提高，{zh1}达到128块，提高效率9倍。

　　第五是油罐筒体卷板。滚板机只能卷制最薄为7毫米的钢板，我们用的钢板才3毫米、5毫米。怎么办？工人们把3块钢板拼焊成一大张，再把三大张迭在一起卷，一次就卷成了三个罐体。

　　第六是封头切边。压型出来的封头，四周的毛边必须切掉。开始用手工火焊切割，两个小时才能切割一个封头，后来制作了一套自动割边机，8分钟就切割一个，提高工效13倍，既省氧气，又切得整齐美观。

　　此外在配件安装、缓冲板压制，支座制作等方面都陆续攻下了技术难关，同志们一共进行了84项技术革新，保证了油罐按时投入制作和顺利完工。

大    干

　　经过两个月的奋战，完成了生产组织准备工作。“6510”工程于10月7日正式投产开始制作油罐。上千名职工，人人斗志昂扬，个个意气风发，迅速掀起比学赶帮超的施工高潮。当时最鼓舞人心的两段xxx语录是“下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利。”以及“发扬勇敢战斗，不怕牺牲，不怕疲劳和连续作战的作风。”在两条流水作业线上剪板、拼板、卷板、筒体组对、焊接、封头压型、封头切边、支座制作、角钢圈制作、总装、配件安装、试压、打砂、油漆等十几道工序中，施工记录不断刷新。班与班之间，人与人之间，工序与工序之间，出现了你追我赶的劳动竞赛高潮，日夜倒班奋战的场景感人肺腑，忘我的劳动热情和先进事迹催人泪下。

　　在4.5立方米油罐的支座制作中，焊工张振海xx13个支座的焊接记录，同班焊工刘庆奇到下班时才焊了11个，但是他不服输，坚持焊完13个才下班。下一班的焊工曾善坤、林齐茂猛追猛赶，一定要超过上一班的记录，结果双双创造了焊接21个的新记录。这些焊工是8月17日开始学电焊的，才拿了两个月的焊把，竟成了新记录的创造者。

　　在10立方米油罐1.9米直径的封头割边工作中，马启清小组和杨伟良小组展开了竞赛。{dy}班杨伟良小组割了67个封头，超过了广州重型机器厂的班产{zg}水平。马启清小组不服输，通过对转胎调查研究后，他们认为转速可以提高，结果加快转速后，割了96个。杨伟良小组下决心要赶上去，轮流吃饭，12个小时机不停，割了103个。马启清小组还是在转速上打主意，调整了皮带轮，产量提高到127个。这时上道工序只剩下115个未割边的封头了，杨伟良小组没有办法赶超了。

　　在2.5米直径的封头压型工序中，李国雄与张光茂两个小组展开了竞赛，产量从开始时4个小时压一个封头，到班产5个、7个、10个、20个，你追我赶，各不相让，不甘人后，{zh1}只用6分钟就压出一个封头，班产量达到64个。

　　油罐产品源源不断地从流水作业线上出来，4.5立方米油罐施工初期日产量只有3个、6个、9个，后来提高到14个、25个、30个、36个，直到39个，直线上升。10立方米油罐制作也从日产量7个、13个、20个、29个、47个、52个，飞跃冲上61个。

　　与此同时，我们狠抓了质量管理工作。从{dy}个油罐试产开始，就严把质量关。以后多次组织质量检查，边查边整改，从而使油罐质量全部达到优良水平，大大超过苏联1965年的同期产品。

　　在施工期间，越南有关部门的官员曾到茂名参观“6510”工程，对我们的施工进度和质量十分赞赏。

　　在“6510”工程中，好人好事层出不穷，动人事迹比比皆是。那是一个激情燃烧的岁月，发烧到39度的，患痢疾拉肚子的，医生开了病xx都不肯下火线休息。倒班、加班，夜以继日，通宵达旦，热火朝天。火焊工苏法均与电焊工蔡汝荣本来准备结婚，但投身“6510”工程后，提出“不完成任务不结婚”，直拖到第二年春节后才办喜事。到广州重型机器厂一起干活的29名同志同样是以战斗的姿态投身于紧张的工作。特别是麦康平同志，他的家就和工厂同一条街，但他发誓，封头不完成决不回家，他和大伙一样，住在工厂，干在工厂。当年职工每月只有三、四十元的工资，低收入，高付出，艰苦奋斗，不计报酬，靠的是什么？靠的是一股爱国爱厂的精神力量。人人听党的话，听xxx的话，党叫干啥就干啥，一心一意干革命。

　　由于全体职工的共同努力，国家和各兄弟单位的大力协作支持，经过4个多月的奋战，于当年12月20日，提前10天完成了“6510”工程任务。共计制造4.5立方米椭圆形罐645个，10立方米圆型卧罐1009个，25立方米半成品罐432个。这些油罐于1966年1月24日全部运住越南。总价值为当时的401万元人民币。

　　在工程施工中，采用新技术，节省了投资200多万元，节约钢材350吨，实用工时仅4.4万个，比国家劳动定额9.6万个工时，提高工效一倍多。

　　“6510”工程的胜利完成，得到了上级的好评。石油工业部发来了贺信，对茂名石油公司及参加这项工程的同志给予高度的评价。

　　“6510”工程完成了，但是支援越南的工程任务并未结束。为了继续承担援越油罐的制造任务，茂名石油公司根据石油工业部的有关指示，于1966年11月5日成立了金属结构厂，任命吴玉超同志为厂长。当时利用“6510”工程的所有设备和工棚，在公司各单位和基建队（现建设公司的前身）抽调200多名干部和工人，从阳江、廉江等地招聘了500多名民工。有800名职工的金属结构厂承担起了制造第二批、第三批援越油罐的任务，并于1967年、1969年和1972年制造完工，分批运往越南，到1972年共计完成7500个援越油罐。

　　四十年过去了，参加“6510”工程的全部职工都已经离退休了，有些同志已经过早地离开了人世。每当回想起这些激动人心的岁月，总会热血沸腾，激情满怀，一股对当年创业者的怀念和崇敬之情油然而生。

（来源：《茂名石化报》）